METZELER SPORTEC M3 R 160/60 R17 706 SUPERSPORT 69 W

Charakterystyka SPORTEC M3

SPORTEC M3 to opona klasy premium przeznaczona do motocykli sportowych.

Metzeler SPORTEC M3 to przede wszystkim najwyższa równowaga pomiędzy przebiegami, przyczepnością a precyzją prowadzenia.

Bieżnik opony umożliwia maksymalną przyczepność nawet przy ostrych zakrętach oraz sprawne i szybkie wychodzenie z wiraży. Zróżnicowana sztywność karkasu w zależności od miejsca na oponie (5 różnych stref) jest głównym innowacyjnym rozwiązaniem. Wpływa to głównie ma maksymalną precyzję prowadzenia motocykla.

Unikalna mieszanka krzemionki sprawia, iż opona bardzo dobrze zachowuje się na mokrej nawierzchni w szerokim zakresie temperatur, co zapewnia poczucie bezpieczeństwa i pewności.

Użytkownicy mogą kontrolować zużycie bieżnika dzięki wskaźnikowi pochylenia, który został ulokowany w tylnych wersjach opony.

 

Zalety:

• Wysoka żywotność i dokładność wykonania 
• Wysoki poziom bezpieczeństwa w każdych warunkach
• Bardzo dobra przyczepność
• Sportowe zacięcie 

 

Zastosowanie:

SPORTEC M3 to opona dedykowana dla motocykli sportowych.

  Dowiesz się więcej, o oponach marki Metzeler

Metzeler należy do producentów klasy premium. Metzeler jest niemieckim producentem opon z siedzibą w Monachium. Początki marki sięgają 1863 roku, gdy Robert Friedrich Metzeler założył w Monachium spółkę handlującą wyrobami gumowymi. Świetnie prosperujący zakład prężnie się rozwijał w wielu dziedzinach stając się czołowym producentem towarów gumowych. Wraz z rozbudową zakładu inżynierowi próbowali sił w co raz to różniejszych dziedzinach przemysłu. Okolo 1890 r. ruszyły pracę nad oponami do rowerów i motocykli. Na rynku w 1920 r. zadebiutowała innowacyjny model opony Prismator. Kolejny wielkim sukces przyszedł wraz z pojawianiem się na rynku motoryzacyjnym  co raz mocniejszych motocykli, między innymi Hondy CB750 Four Co pozwoliło marce stać się zaczepić w branży do dnia dzisiejszego. W roku 1978 nastąpiła premiera pierwszej bezdętkowej opony, po czym szefowie spółki postanowili skupić się wyłącznie na oponach motocyklowych. W 1986 r. marka dołączyła do Grupy Pirelli i od tego czasu jest jedną z  najbardziej zaawansowanych technologicznie marek.