Oferty
(1)Pozostałe oferty od najtańszej
Opis i specyfikacja
Opona sportowa wykonana z podwójnej mieszanki zapewnia nieporównywalną zwrotność
Konstrukcja bezpośrednio inspirowana sportem wyczynowym (materiał, rzeźba bieżnika) zapewnia znakomitą zwrotność i sterowność, dzięki technologii MICHELIN LTT*.
Równomierne zużycie i dynamiczne cechy zachowane przez cały przebieg, dzięki technologii podwójnej mieszanki MICHELIN 2CT ostatniej generacji.
2 nowe opony wzorcowe: przednia, dla tych, którzy wolą wchodzić w zakręt bardziej progresywnie i tylna do jazdy sportowej na motocyklach z bardzo wysokim momentem obrotowym.
o MICHELIN LTT
LTT wyznacza nowe podejście do projektowania opon polegające na równoczesnej optymalizacji jej konstrukcji i profilu oraz doboru składników. Kluczowym założeniem było zmniejszenie masy opony. W technologii LTT zastosowano zaawansowane materiały, jak np. włókno aramidowe, stosowane w przemyśle lotniczym. Zyskiem opony jest większa trwałość przy niezmienionej grubości bieżnika!
o MICHELIN 2CT Ostatniej Generacji
Technologia dwukomponentowa MICHELIN 2CT skutecznie łączy dwa dotąd nieosiągalne parametry: odporność na zużycie środkowej części bieżnika i przyczepność na barkach.
Przełomowa technologa dwukomponentowa MICHELIN zastosowana w oponie MICHELIN Power Pure to więcej miękkiej gumy na barkach opon. Bardziej miękka mieszanka to także szybciej osiągana optymalna przyczepność.
Konstrukcja bezpośrednio inspirowana sportem wyczynowym (materiał, rzeźba bieżnika) zapewnia znakomitą zwrotność i sterowność, dzięki technologii MICHELIN LTT*.
Równomierne zużycie i dynamiczne cechy zachowane przez cały przebieg, dzięki technologii podwójnej mieszanki MICHELIN 2CT ostatniej generacji.
2 nowe opony wzorcowe: przednia, dla tych, którzy wolą wchodzić w zakręt bardziej progresywnie i tylna do jazdy sportowej na motocyklach z bardzo wysokim momentem obrotowym.
o MICHELIN LTT
LTT wyznacza nowe podejście do projektowania opon polegające na równoczesnej optymalizacji jej konstrukcji i profilu oraz doboru składników. Kluczowym założeniem było zmniejszenie masy opony. W technologii LTT zastosowano zaawansowane materiały, jak np. włókno aramidowe, stosowane w przemyśle lotniczym. Zyskiem opony jest większa trwałość przy niezmienionej grubości bieżnika!
o MICHELIN 2CT Ostatniej Generacji
Technologia dwukomponentowa MICHELIN 2CT skutecznie łączy dwa dotąd nieosiągalne parametry: odporność na zużycie środkowej części bieżnika i przyczepność na barkach.
Przełomowa technologa dwukomponentowa MICHELIN zastosowana w oponie MICHELIN Power Pure to więcej miękkiej gumy na barkach opon. Bardziej miękka mieszanka to także szybciej osiągana optymalna przyczepność.
Produkty polecane dla Ciebie