Zredukowana zawartoś ci siarki, aby chronić ś rodowisko i filtr czą stek stał ych.
Olej silnikowy o niskim tarciu, otrzymany w technologii syntetycznej, któ ry charakteryzuje się wyją tkową rezerwą wydajnoś ci. Posiada doskonał ą formuł ę przeciwzuż yciową odpowiednią do silnikó w z pompowtryskiwaczami. Zapobiega wzrostowi gę stoś ci oleju wskutek sadzy. Zapewnia maksymalną moc silnika. Dba o sprawnoś ć filtra czą stek stał ych (DPF) i jego maksymalną ż ywotnoś ć . Gwarantuje maksymalne osią gi nawet przy dł ugich interwał ach wymiany oleju (do 30.000 km).
Zastosowanie:
Cał oroczny olej do silnikó w benzynowych i wysokoprę ż nych, wł ą cznie z Common-Rail i pompowtryskiwaczami. Nadaje się zwł aszcza do samochodó w z napę dem na gaz (CNG/LPG) oraz do pojazdó w wyposaż onych w filtr czą stek stał ych (DPF), ró wnież niefabryczny. Przetestowany w silnikach z turbodoł adowaniem i katalizatorem.
Dopuszczenia:
Sformuł owania dotyczą ce bezpieczeń stwa (GHS)
Zwroty wskazują ce rodzaj zagroż enia:
EUH208: Zawiera . Moż e powodować wystą pienie reakcji alergicznej.
EUH210: Karta charakterystyki dostę pna na ż ą danie.
