Oferty
(2)Pozostałe oferty od najtańszej
Opis i specyfikacja
W pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy z formułą Triple Ester (potrójnych estrów) oraz technologią Nanodrive Ultra Low Friction. Rekomendowany do nowoczesnych wyczynowych silników, także tych wysokoobrotowych, gdzie wymagana jest maksymalna moc. Olej o niskiej lepkości, ale znakomitych właściwościach chroniących silnik przed zużyciem. Idealny do kwalifikacji oraz wyścigów na krókich dystansach. STOSOWANIE:
Do użytku w wyczynowych silnikach, gdzie ważnym kryterium jest najwyższa moc silnika – w silnikach przystosowanych do tego rodzaju oleju. KORZYŚCI: W pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy z formułą Triple Ester (potrójnych estrów) oraz technologią Nanodrive Ultra Low Friction zapewnia: testy w laboratorium wykazały o 15% niższy współczynnik tarcia, oraz o 17% większą ochronę silnika przed zużyciem niż dotychczasowy olej NT znaczną redukcję tarcia wydłużoną żywotność silnika niższą temperaturę pracy silnika większą moc i moment obrotowy większą niezawodność poprawę efektywności energetycznej znakomite właściwości chroniące podzespoły przed zużywaniem się PARAMETRY: Maksymalna stała temperatura pracy:
125 C, chwilowa maksymalna temperatura pracy: 150 C Idealny do stosowania w nowoczesnych silnikach wysokoobrotowych w wyścigach, wyścigach górskich, sprintach. Znacznie przewyższa wymagania API SM/CF oraz ACEA A1/B1. Lepkość SAE…0w30 Gęstość przy 15 C…0,855 Lepkość kinematyczna w 100 C…9,7 cSt Lepkość kinematyczna w 40 C… 54,3 cSt Indeks lepkości…165 Temperatura krzepnięcia…-51 C Temperatura zapłonu…227 C Lepkość na zimno przy -35 C…6,200 cP maximum TBN mg KOH/g…10,1
Produkty polecane dla Ciebie