Oferty

(3)

Pozostałe oferty od najtańszej

Millers Nanodrive Cfs 10W60 5L
272,40 zł
IDŹ DO SKLEPU
MILLERS NANODRIVE CFS 10W60 5L
286,59 zł
IDŹ DO SKLEPU
Olej silnikowy MILLERS OILS Nanodrive CFS, 10W60, 5L
299,00 zł
IDŹ DO SKLEPU

Opis i specyfikacja

Olej silnikowy Millers Oils Motorsport CFS 10W60 NT+ to w pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy z formułą Triple Ester (potrójnych estrów) oraz technologią Nanodrive Ultra Low Friction.

Nowe produkty CFS NT+ całkowicie zastępują dotychczasową serię CFS NT, która nie jest już produkowana a tym samym są obecnie najbardziej zaawansowanymi technologicznie olejami dedykowanymi do zastosowań sportowych oraz cywilnych na rynku.

Proszę zwrócić uwagę, że starszej generacji oleje CFS NT posiadały współczynnik tarcia 0,072 a obecne oleje CFS NT+ będące ich rozwinięciem już 0,056 i tym samym są to obecnie najlepsze oleje sportowo-wyczynowe jakie mogą Państwo kupić.

Przeznaczony do zmodyfikowanych silników seryjnych, większych
wyczynowych silników samochodów rajdowych, wyścigowych, zarówno z- jak i bez- turbosprężarek.

Znakomity dla silników poddawanych maksymalnym obciążeniom, także tych wysokoobrotowych.

Jest to obecnie najbardziej zaawansowany technologicznie olej silnikowy.

STOSOWANIE:

Polecany do silników wyczynowych oraz zmodyfikowanych seryjnych o pojemności zazwyczaj od 2 litrów (z- lub bez- turbo).


KORZYŚCI:


W pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy z formułą Triple Ester (potrójnych estrów) oraz technologią Nanodrive Ultra Low Friction zapewnia:


- testy w laboratorium wykazały o 15% niższy współczynnik tarcia, oraz o 17%  większą ochronę silnika przed zużyciem niż dotychczasowy olej NT
-  znaczną redukcję tarcia
- wydłużoną żywotność silnika
- niższą temperaturę pracy silnika
- większą moc i moment obrotowy
- większą niezawodność
- poprawę efektywności energetycznej
- znakomite właściwości chroniące podzespoły przed zużywaniem się


PARAMETRY:


Maksymalna stała temperatura pracy: 125st.C, chwilowa maksymalna temperatura pracy: 150st.C
Do użytku w ostro eksploatowanych silnikach pojazdów, których producent zaleca olej 10w40.
Znacznie przewyższa wymagania API SM/CF oraz ACEA A3/B4.
Lepkość SAE...10W60
Gęstość przy 15st.C.........................0,873
Lepkość kinematyczna w 100 st.C.....23,3 cSt
Lepkość kinematyczna w 400C......... 161 cSt
Indeks lepkości................................175
Temperatura krzepnięcia..................-42st.C
Temperatura zapłonu........................226st.C
Lepkość na zimno przy -25 st.C.........7000 cP maximum
TBN mg KOH/g.................................10,1