MOBIL 1 ESP 0W30 C2 C3 504/507 5L

Zaawansowany, w pełni syntetyczny olej silnikowy opracowany z myślą o zapewnieniu wyjątkowych właściwości czyszczących, ochrony przed zużyciem oraz ogólnej efektywności. Mobil 1 ESP 0W-30 został opracowany przez specjalistów w celu przedłużenia żywotności i utrzymania wydajności systemów emisyjnych w pojazdach z napędem Diesla i benzynowym. Mobil 1 ESP 0W-30 spełnia lub przekracza wymagania norm wielu przodujących producentów samochodów, obowiązujących w najnowszych samochodach osobowych z napędem Diesla i benzynowym. Właściwości i zalety Mobil 1 ESP 0W-30 został opracowany na bazie mieszanki wysokiej jakości syntetycznych olejów bazowych i najnowocześniejszych składników, o recepturze w pełni kompatybilnej z najnowszymi filtrami cząstek stałych (DPF) w silnikach Diesla i katalizatorami (CAT), jak i w silnikach benzynowych. Głównym celem Mobil 1 ESP 0W-30 jest zapewnienie wyjątkowej wydajności i ochrony silnika, przy jednoczesnych korzyściach ekonomicznych z potencjalnej oszczędności paliwa.

Najważniejsze właściwości i potencjalne korzyści ze stosowania: Właściwości Zalety i potencjalne korzyści Niska zawartość popiołów Przyczynia się do zmniejszenia odkładania się cząstek w filtrach cząstek stałych DPF silników wysokoprężnych Niska zawartość siarki i fosforu Przyczynia się do zmniejszenia zatruwania katalizatorów GCT w silnikach benzynowych Znakomita stabilność termiczna i oksydacyjna Przyczynia się do zmniejszenia osadów i szlamów, co umożliwić długą żywotność i czystość silnika Niskie zużycie oleju Redukcja starzenia się oleju, co umożliwia wydłużenie okresu pomiędzy wymianami Udoskonalone właściwości smarne Mniej zanieczyszczeń węglowodorowych Doskonałe parametry pracy w niskich temperaturach Potencjalnie sprzyja zmniejszeniu zużycia paliwa Zastosowania Zalecany do wielu typów nowoczesnych silników samochodowych, zwłaszcza wysokowydajnych silników benzynowych i wysokoprężnych w najnowszych modelach samochodów osobowych, SUV i dostawczych. Szczególnie nadaje się do pracy w ekstremalnych warunkach, z którymi konwencjonalne oleje często sobie nie radzą. Nie jest zalecany do silników 2-suwowych ani silników lotniczych, chyba że zostanie zatwierdzony przez producenta. Specyfikacje i dopuszczenia ACEA C2, C3 VW 504 00 / 507 00 MB-Approval 229.

31 MB-Approval 229. 51 MB-Approval 229. 52