Zastosowanie
Wszystkie wyścigowe silniki benzynowe i wysokoprężne, wolnossące i turbodoładowane, z wtryskiem bezpośrednim, pośrednim oraz gaźnikowe.
Odpowiedni do silników przygotowanych pod kątem wyścigów, w szerokim zakresie obrotów i temperatur, pracujących w szerokim zakresie obrotów na minutę i temperaturze.
PARAMETRY
NORMY dla sportów motorowych.
Klasa lepkości SAE 5W40 oleju MOTUL 300V , dostępnego w sklepie www.zmienolej.pl.,minimalizuje wewnętrzne tarcie elementów silnika, z celu zapewnienia maksymalnej mocy.
TECHNOLOGIA ESTER Core (R)
Od kilku dekad MOTUL opracowuje oleje silnikowe o wysokich parametrach na bazie estrów syntetycznych.Stosując estry syntetyczne zamiast innych jakościowych baz syntetycznych i łącząc je z innowacyjnymi dodatkami, MOTUL stworzył idealną kombinację.
Zastosowanie zaawansowanej technologii ESTER Core(R) pozwala na osiągnięcie maksymalnej mocy silnika zachowując jego niezawodność i zapewniając wysoką ochronę elementów przed zużyciem.
ZALECENIA
Zastosowanie oleju silnikowego o klasie lepkości SAE 5W40 możliwe jest w silniku o specjalnej konstrukcji. Dla zapewnienia optymalnych parametrów, należy unikać mieszania z innymi olejami syntetycznymi lub mineralnymi.
Wymiana oleju: stosownie do indywidualnych warunków eksploatacyjnych. Przed zakupem oleju silnikowego, poproś o specjalistyczną poradę www.zmienolej.pl.
WŁAŚCIWOŚCI
Klasa lepkości SAE J 300 5W40
Gęstość w temperaturze 20 ° C (68 ° F) ASTM D1298 ..................0,860
Lepkość w temperaturze 40 ° C (104 ° F) ASTM D445 ..................81,8 mm$18/s
Lepkość w temperaturze 100 ° C (212 ° F) ASTM D445 ............... 13,6 mm$19/s
Lepkość HTHS w temperaturze 150 ° C (302 ° F) ASTM D4741 ..... 4,1 mPa.s
Wskaźnik lepkości ASTM D2270 .....................174
Temperatura krzepnięcia ASTM D97 ...............-45 °C/-49 °F
Temperatura zapłonu ASTM D92 .....................230 ° C / 446 ° F
TBN ASTM D2896 ..........................................8,25 mg KOH/g
