RAVENOL ALS SAE 0W30 USVO 4L

oparty na PAO (polialfaolefiny) w pełni syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy wykonany w technologii USVO® i sprawdzonej technologii CleanSynto® do silników benzynowych i Diesla aut osobowych, wanów, również z turbo doładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa wymagających lepkości wysokotemperaturowej HTHS wynoszącej co najmniej 3. 5 mPa*s. . Zmniejsza tarcie i opory pracy wyraźnie ograniczając zużycie paliwa. Oparty na dodatkach o obniżonej zawartości popiołów wydłuża trwałość filtra cząstek stałych (DPF) oraz katalizatora trójdrożnego (TWC). Dzięki nowej formulacji zapewnia bezpieczny film smarny nawet w bardzo wysokich temperaturach roboczych oraz chroni przed korozją i ubytkiem oleju poprzez utlenianie lub koksowanie. Poprzez znaczną oszczędność paliwa zmniejsza emisję zanieczyszczeń, czym przyczynia się do ochrony środowiska.

Nowa technologia RAVENOL USVO® to unikatowa formulacja olejów bazowych i dodatków, dzięki którym osiągnięto wyjątkowe właściwości olejów silnikowych wyróżniających się nieosiągalną wcześniej wysoką stabilnością w wysokich temperaturach, jeszcze lepszymi właściwościami w niskich temperaturach oraz ekstremalnie odpornymi na ścinanie. Przewaga technologii USVO została osiągnięta poprzez zastosowanie w pełni syntetycznych olejów bazowych PAO bez stosowania modyfikatorów poprawiających indeks lepkości VI lub w połączeniu z użyciem wysokiej jakości ekstremalnie odpornych na ścinanie polimerów. Fakty USVO : Znakomita ochrona silnika w pełnym zakresie pracy; Niższa wartość tarcia (Fuel Economy około 1%); Niższa wartość odparowalności Noack = niższe koszty, ponieważ dolewki oleju nie będą już wymagane lub będą znacznie mniejsze; Większa trwałość oleju silnikowego RAVENOL USVO® (mniejsze ulatnianie); Potwierdzony badaniami lepszy efekt oczyszczający; Ekstremalnie wysoka odporność na ścinanie, lepkość pozostaje stabilna w najtrudniejszych warunkach; Znaczne zmniejszenie ilości zanieczyszczeń (nagarów i osadów) powstających ze zużytych modyfikatorów lepkości; Lepsza pompowalność w niskich temperaturach = szybsze doprowadzanie oleju do smarowanych części nawet w bardzo niskich temperaturach, a co za tym idzie, lepsza ochrona silnika; Stabilne parametry między zalecanymi wymianami. Do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych w samochodach osobowych i dostawczych o wydłużonych okresach między wymianami oleju.

Wydłuża żywotność filtra cząstek stałych, dzięki obniżonej ilości składników popiołotwórczych. Doskonałe nadaje się do użytku dla wskazanych wymogów OEM Właściwości: oszczędność paliwa podczas eksploatacji przy częściowym i pełnym obciążeniu znakomita ochrona przed zużyciem i wysoki wskaźnik lepkości, zapewniające długą żywotność silnika również podczas rozwijania wysokich prędkości wyśmienite właściwości przy rozruchu zimnego silnika, również w niskich temperaturach poniżej -30oC bezpieczny film smarny przy wysokich temperaturach eksploatacyjnych niska skłonność do odparowywania, przez to znikome zużycie oleju brak osadów pochodzenia olejowego w komorach spalania, w strefie pierścieni tłokowych i na zaworach neutralność w stosunku do materiałów uszczelniających wydłużone okresy wymiany oleju przyczyniają się do ochrony zasobów naturalnych Specyfikacja: ACEA C3 Aprobaty: MB 229. 51, BMW Longlife-04 Sprawdzony w praktyce i wypróbowany w podzespołach z zaleceniem stosowania oleju wg norm:

Honda, Nissan, MAZDA, Suzuki, Toyota, Chrysler MS-11116