Oferty

(3)

Pozostałe oferty od najtańszej

RAVENOL FO SAE 5W-30 CLEANSYNTO 4L
134,99 zł
IDŹ DO SKLEPU
RAVENOL CLEANSYNTO FDS 5W30 USVO FORD 4L
196,10 zł
IDŹ DO SKLEPU
Olej silnikowy Ravenol Rav Fds Sae 5W30 4L
208,96 zł
IDŹ DO SKLEPU

Opis i specyfikacja

RAVENOL FDS SAE 5W-30 to w pełni syntetyczny olej silnikowy wyprodukowany w technologii CleanSynto® dla samochodów osobowych,do benzynowych i wysokoprężnych silników, również z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Minimalizuje tarcie i zużycie paliwa zapewniając doskonałe właściwości rozruchu zimnego silnika oraz wydłużone okresy między wymianami oleju zgodnie z zaleceniami producenta. Gwarantuje bezpieczeństwo eksploatacji we wszystkich warunkach jazdy jak np. ruch miejski stop-and-go oraz jazda z dużą prędkością po autostradzie. Specyfikacja:

Licencja: API SL, API SL/CF, ACEA A1/B1,ACEA A5/B5 Dopuszczenia: RENAULT RN0700, FORD WSS-M2C913-D Nowa technologia RAVENOL USVO® to unikatowa formulacja olejów bazowych i dodatków, dzięki którym osiągnięto wyjątkowe właściwości olejów silnikowych wyróżniających się nieosiągalną wcześniej wysoką stabilnością w wysokich temperaturach, jeszcze lepszymi właściwościami w niskich temperaturach oraz ekstremalnie odpornymi na ścinanie. Przewaga technologii USVO została osiągnięta poprzez zastosowanie w pełni syntetycznych olejów bazowych PAO bez stosowania modyfikatorów poprawiających indeks lepkości VI lub w połączeniu z użyciem wysokiej jakości ekstremalnie odpornych na ścinanie polimerów. Fakty USVO : 1. Znakomita ochrona silnika w pełnym zakresie pracy; 2.

Niższa wartość tarcia (Fuel Economy około 1%); 3. Niższa wartość odparowalności Noack = niższe koszty, ponieważ dolewki oleju nie będą już wymagane lub będą znacznie mniejsze; 4. Większa trwałość oleju silnikowego RAVENOL USVO® (mniejsze ulatnianie); 5. Potwierdzony badaniami lepszy efekt oczyszczający; 6. Ekstremalnie wysoka odporność na ścinanie, lepkość pozostaje stabilna w najtrudniejszych warunkach; 7.

Znaczne zmniejszenie ilości zanieczyszczeń (nagarów i osadów) powstających ze zużytych modyfikatorów lepkości; 8. Lepsza pompowalność w niskich temperaturach = szybsze doprowadzanie oleju do smarowanych części nawet w bardzo niskich temperaturach, a co za tym idzie, lepsza ochrona silnika; 9. Stabilne parametry między zalecanymi wymianami.