RAVENOL FES SAE 0W30 USVO 5L

Oparty na PAO (polialfaolefiny) w pełni syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy wykonany w technologii USVO® i sprawdzonej technologii CleanSynto® do silników benzynowych i Diesla aut osobowych, również z turbo doładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Jest oparty na dodatkach o obniżonej zawartości popiołu o doskonałej charakterystyce rozruchowej, niskim zużyciu oleju i mniejszej emisji zanieczyszczeń. Olej ten zwiększy żywotność filtra DPF i TWC. HTHS> 2,9 mPa. s. Opracowany dla oszczędności paliwa, szczególnie w najnowszych silnikach benzynowych i wysokoprężnych BMW, PSA, FIAT, IVECO i Jaguar Land Rover.

Zapewnia bezpieczny film smarny nawet w bardzo wysokich temperaturach roboczych oraz chroni przed korozją i utratą oleju poprzez utlenianie lub koksowanie. Zapewnia też doskonałe właściwości podczas rozruchu silnika na zimno. Pozwala na wydłużone okresy między wymianami oleju zgodnie z zaleceniami producenta. Nowa technologia RAVENOL USVO® to unikatowa formulacja olejów bazowych i dodatków, dzięki którym osiągnięto wyjątkowe właściwości olejów silnikowych wyróżniających się nieosiągalną wcześniej wysoką stabilnością w wysokich temperaturach, jeszcze lepszymi właściwościami w niskich temperaturach oraz ekstremalnie odpornymi na ścinanie. Przewaga technologii USVO została osiągnięta poprzez zastosowanie w pełni syntetycznych olejów bazowych PAO bez stosowania modyfikatorów poprawiających indeks lepkości VI lub w połączeniu z użyciem wysokiej jakości ekstremalnie odpornych na ścinanie polimerów.

FAKTY USVO : Znakomita ochrona silnika w pełnym zakresie pracy; Niższa wartość tarcia (Fuel Economy około 1%); Niższa wartość odparowalności Noack = niższe koszty, ponieważ dolewki oleju nie będą już wymagane lub będą znacznie mniejsze; Większa trwałość oleju silnikowego RAVENOL USVO® (mniejsze ulatnianie); Potwierdzony badaniami lepszy efekt oczyszczający; Ekstremalnie wysoka odporność na ścinanie, lepkość pozostaje stabilna w najtrudniejszych warunkach; Znaczne zmniejszenie ilości zanieczyszczeń (nagarów i osadów) powstających ze zużytych modyfikatorów lepkości; Lepsza pompowalność w niskich temperaturach = szybsze doprowadzanie oleju do smarowanych części nawet w bardzo niskich temperaturach, a co za tym idzie, lepsza ochrona silnika; Stabilne parametry między zalecanymi wymianami. WŁAŚCIWOŚCI: Zmniejsza zużycie paliwa pod pełnym i częściowym obciążeniem Doskonała ochrona przed nadmiernym zużyciem i wysoki wskaźnik lepkości zapewniają trwałość silnika podczas jazdy z dużą prędkością. Doskonały rozruch zimnego silnika, także w niskich temperaturach poniżej -25 ° C .

Pozostawia wydajny film smarujący nawet w wysokich temperaturach roboczych. Wykazuje niewielką tendencję do parowania, co zmniejsza zużycie oleju. Redukuje powstawanie nagaru w komorach spalania, strefie pierścieni tłokowych i przy zaworach. Obojętny w stosunku do materiałów uszczelniających. Wydłużenie okresów pomiędzy wymianami oleju przyczynia się do ochrony zasobów naturalnych.

SPECYFIKACJA I APROBATY: ACEA C2 BMW Longlife-12FE PSA B71 2290, PSA B71 2312, Jaguar Land Rover STJLR. 03. 5007, IVECO 18-1811 CLASSE SC1 LV, FIAT 9. 55535-DS1/GS1