- Bezkonkurencyjna ochrona przed szlamem - żaden inny olej silnikowy nie zapewni czystości silnika w stopniu tak zbliżonym do fabrycznej
- Pomaga przedłużyć okres eksploatacji silnika, zapewniając ochronę powierzchni przed zużyciem i neutralizowanie korozyjnych kwasów powstałych w czasie spalania
- Wyjątkowa ochrona i oczyszczanie, nawet podczas najdłuższych zalecanych przez producenta okresów między wymianami oleju
| CECHY SZCZEGÓLNE |
KORZYŚCI |
| Technologia Aktywnego Oczyszczania Shell |
Ochrona silników wysokoobciążonych przed osadami
ograniczającymi moc i osiągi |
| Doskonała ochrona przed zużyciem i korozją1 |
Przedłuża czas eksploatacji silnika poprzez ochronę
powierzchni przed zużyciem i neutralizowanie
korozyjnych kwasów powstałych w czasie spalania
|
|
Bezkonkurencyjna ochrona przed szlamem2
|
Żaden inny olej silnikowy nie zapewni czystości silnika
w stopniu tak zbliżonym do fabrycznej2 |
| Aktywne oczyszczanie |
Pomaga usunąć szlam pozostawiony przez oleje niższej jakości3 |
| Wysoka odporność na pogarszanie się jakości oleju4 |
Pomaga chronić silnik pomiędzy wymianami oleju |
| Niski stopień odparowania5 |
Niskie zużycie oleju i zmniejsza konieczność dolewek między wymianami |
| Wyjątkowa wydajność przy niskich temperaturach |
Łatwiejszy rozruch przy niskich temperaturach, szybszy
przepływ oleju dla szybszego rozgrzania silnika6 |
| Zatwierdzony przez producentów samochodów |
Zatwierdzony do użytku przez wielu producentów
pojazdów z silnikami wysokoobciążonymi i stosowany przez Ferrari |
| Długi czas eksploatacji |
Wyjątkowa ochrona i oczyszczanie, nawet podczas
najdłuższych zalecanych przez producenta okresów
między wymianami oleju |
| Zgodny z nowoczesnymi paliwami |
Może być stosowany w silnikach na biodiesel |
Specyfikacje: API CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; aprobata MB 229.5, 226.5; VW 505.00; Renault RN0710. Fiat 955535.Z2 - spełnia wymagania.
1W porównaniu ze specyfikacją API SN i w oparciu o testy silnikowe według Sequence IVA i Sequence VII przeprowadzone w niezależnym laboratorium
2W oparciu o wyniki testu według Sequence VG pod kątem szlamu z wykorzystaniem 0W-40
3W oparciu o test czyszczenia silników wysoce zanieczyszczonych szlamem
4W porównaniu ze specyfikacją API SN i w oparciu o testy utleniania i osadów według Sequence IIIG przeprowadzone w niezależnym laboratorium
5W oparciu o test lotności NOACK i zalecenia producenta sprzętu
6W porównaniu z olejami o wyższej lepkości
