Oferty

(2)

Pozostałe oferty od najtańszej

Bateria | SHIDO | LFP01 | LITHIUM-IONEN |
439,00 zł
IDŹ DO SKLEPU
Motocykl JMT bateria litowo-jonowa LFP01
469,37 zł
IDŹ DO SKLEPU

Opis i specyfikacja

Akumulatory litowo-jonowe od JMT, zaawansowana technologia dla Twojego motocykla. Podkładka dystansowa (S)Akumulator jest wyposażony w jedną lub więcej przekładek, które są przyklejane pod akumulatorem za pomocą dostarczonego paska samoprzylepnego, dzięki czemu akumulator dokładnie pasuje do pojemnika na akumulator. Wodoodporny (W)Akumulator jest całkowicie wodoodporny i nie ulegnie uszkodzeniu w przypadku mycia motocykla pod wysokim ciśnieniem. Wskaźnik (I)Wszystkie akumulatory są wyposażone we wskaźnik stanu akumulatora. Wystarczy nacisnąć przycisk testowy.

Jeśli zaświecą się wszystkie 3 niebieskie diody LED, akumulator jest w pełni naładowany. Jeśli świecą się tylko 2 diody LED, akumulator jest naładowany tylko w połowie (med). Bateria musi zostać naładowana najpóźniej wtedy, gdy świeci się tylko jedna dioda LED (niski poziom naładowania). Zastąpienie standardowego akumulatora kwasowo-ołowiowego akumulatorem litowo-jonowym JMT pozwala zaoszczędzić do 5 kg masy bez większego wysiłku.

Za akumulatorami litowo-jonowymi JMT przemawiają następujące zalety:

  • ok.

1/3 masy porównywalnego akumulatora kwasowo-ołowiowego- bezkonkurencyjny stosunek kosztów do masy- może być zainstalowany w dowolnej pozycji, ponieważ nie zawiera kwasu- nie zawiera metali ciężkich- zrównoważone rozładowanie/ładowanie wszystkich ogniw przez balanser- Możliwe szybkie ładowanie z wysokim prądem ładowania (do 90% w 6 min)- bardzo niski poziom samorozładowania (maks. 5% miesięcznie)- dobra wydajność nawet w wysokich temperaturach do 60°C- bezpieczna technologia i długa żywotnośćAkumulatory kwasowo-ołowiowe mogą wykorzystać tylko 30% swojej pojemności ze względu na swoje specyficzne właściwości,podczas gdy akumulatory litowo-jonowe mogą wykorzystać prawie 100% swojej pojemności.

Z tego powodu litowe wersje akumulatorów JMT wymagają tylko 1/3 pojemności porównywalnego akumulatora kwasowo-ołowiowego dla tej samej mocy rozruchowej. Wbudowany procesor ("balancer") zapewnia również równomierny stan naładowania wszystkich ogniw. Wymiary akumulatorów litowo-jonowych odpowiadają wymiarom oryginalnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych za pomocą adapterów. Połączenia są również identyczne, dlatego baterię można wymienić w ciągu zaledwie kilku minut bez żadnych dodatkowych regulacji. Należy pamiętać, że do ładowania można używać wyłącznie odpowiednich ładowarek.

Zalecamy ładowarki JMP. Maksymalne zalecane prądy ładowania znajdują się w poniższych danych technicznychW żadnym wypadku nie należy używać ładowarek, które próbują odsiarczyć głęboko rozładowane akumulatory poniżej 10 V napięciem powyżej 14,9 V przed rozpoczęciem właściwego procesu ładowania. Nigdy nie należy przekraczać maksymalnego napięcia ładowania 14,9 V. Producent gwarantuje wystarczającą zdolność rozruchową do -5 stopni Celsjusza. TechnologiaAkumulatory litowo-jonowe JMT wykorzystują fosforan żelaza (LiFePO4) jako materiał katody i wykorzystują proces polimeru litu w ich produkcji.

Oznacza to, że nie mogą one stanąć w płomieniach ani eksplodować podczas normalnej pracy. Technologia i proces produkcji gwarantują najwyższy standard bezpieczeństwa dla akumulatorów litowych.

  • bezobsługowy akumulator litowo-jonowy 12 V- Zalecany prąd ładowania 1,0 A- maksymalny prąd ładowania dla szybkiego ładowania 10 AIdentyczny jak:
HY85S Honda CRF 250 L / Rally (rok 2018) Honda CRF 250 L / Rally (rok 2019) Honda CRF 250 R (rok 2020) Honda CRF 250 R (rok 2021) Honda CRF 450 R / RX (rok 2018) Honda CRF 450 R / RX (rok 2019) Honda CRF 450 R / RX (rok 2020) Honda CRF 450 R / RX (rok 2021) Honda CRF 450 R / RX (rok 2022) Husqvarna FC 250 (rok 2016) Husqvarna FC 250 (rok 2017) Husqvarna FC 250 (rok 2018) Husqvarna FC 250 (rok 2019) Husqvarna FC 250 (rok 2020) Husqvarna FC 250 (rok 2021) Husqvarna FC 250 (rok 2022) Husqvarna FC 350 (rok 2016) Husqvarna FC 350 (rok 2017) Husqvarna FC 450 (rok 2016) Husqvarna FC 450 (rok 2017) Husqvarna FE 250 (rok 2022) Husqvarna FS 450 (rok 2015) Husqvarna FS 450 (rok 2016) Husqvarna FS 450 (rok 2017) Husqvarna FS 450 (rok 2018) Rower elektryczny KTM Freeride E 0 E-XC (rok 2021) KTM SX-F 250 (rok 2016) KTM SX-F 250 (rok 2017) KTM SX-F 350 (rok 2016) KTM SX-F 350 (rok 2017) KTM SX-F 450 Racing (rok 2016) KTM SX-F 450 Racing (rok 2017) Napięcie: 12 VPojemność : 2,0 Ah (10 godzin)Wydajność energetyczna :

24 WhWersja : litowaPrąd testowy chłodzenia według producenta : 120 APrąd testowy chłodzenia w (SAE) : 180 APrąd testowy chłodzenia w (DIN) 101 APrąd testowy chłodzenia w (EN) 169 ADługość : 92/88,75 mmSzerokość :

52/48,75 mmWysokość : 90 mmWaga gotowa do użycia : 0,4 kgTyp podłączenia : od góryod przoduBiegun dodatni : prawy przedniBiegun ujemny :

przedni lewyWylot gazu : bezProducent : SHIDOPorównywalny pod względem wymiarów i połączeń z: Yuasa Nr prod. : HY85S Tutaj znajdziesz artykuł:

Bateria LFP01, LITHIUM-IONEN, ( LI 2AH/ 180A) L 92/88,75 x W 52/48,75 x H 90 mm ma numer artykułu: 201810408368