Interfejs Diagnostyczny Elm327 Wifi Obd2 Iphone

Interfejs diagnostyczny ELM327 + WiFi Nowoczesny bezprzewodowy interfejs ELM 327 do diagnostyki samochodów za pomocą komputera lub telefonu. Kompatybilny również z iPhone! Nowa poprawiona wersja wyposażona w najnowszy chip oraz płytę główna. Współpracuje z większością aut wyposażonych w interfejs OBD2. Interfejs ELM327 Wyposażony został w moduł WIFI umożliwiający bezprzewodowe podłączenie i przeprowadzenie diagnozy przy użyciu laptopa, tabletu bądź smartfona. Interfejs został zbudowany w oparciu o najnowszy CHIP ELM 1.

5a, wspierający większość dostępnych na rynku protokołów komunikacji z samochodami. Jest to jedno z najbardziej uniwersalnych urządzeń do diagnostyki samochodów. Przykładowe funkcje interfejsu: Odczyt kodów błędów zarejestrowanych, które spowodowały zapalenie kontrolki MIL Pomiar mocy silnika (KM) Kasowanie kontrolki CHECK ENGINE Odczyt i kasowanie błędów OBD II - wszystkie protokoły Odczyt i kasowanie błędów oczekujących (kiedy kontrolka jeszcze się nie zapaliła) Pomiar parametrów takich jak przyspieszenie od 0 do 100 km/h Odczyt błędów ogólnych i charakterystycznych dla konkretnego producenta Sprawdzanie znaczenia kodów błędów Monitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym (Live Data) Odczyt parametrów na bieżąco (Online) Podgląd zamrożonych ramek (Freeze Frames) Obsługiwane protokoły : 1. SAE J1850 PWM (41.6Kbaud) 2.

SAE J1850 VPW (10.4Kbaud) 3. ISO9141-2 (5 bajtów inicjujących, 10.4Kbaud) 4. ISO14230-4 KWP (5 bitów, 10,4 Kbaud) 5. ISO14230-4 KWP (szybki init, 10.4 Kbaud) 6. ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 500 Kbaud) 7.

ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 500 Kbaud) 8. ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 250 Kbaud) 9. ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 Kbaud) A. SAE J1939 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 * Kbaud) B. USER1 CAN (11 * bit ID, 125 * Kbaud) C.

USER2 CAN (11 * bit ID, 50 * Kbaud) Współpracuje z autami posiadającymi złącze OBDII (Benzyna od 2001, Diesel od 2004): Jeżeli twój samochód jest na liście, sprawdź dodatkowo czy wspiera OBDII, wszystko zależy od rodzaju silnika i jego protokołu komunikacji. Alfa Romeo: 147, 156, 159, 166, GT, GTV, Brera, Crosswagon, Spider, Sportwagon Audi: A2, A3, S3, A4, S4, A6, S6, A8, S8, Allroad, Cabriolet, Coupe, Q7, Quattro, RS2, RS4, RS6, TT, V8 BMW:

seria 1 - 116, 118, 120, 130, seria 3 - 316, 318, 320, 323, 325, 328, 330, 335, seria 5 - 518, 520, 523, 524, 525, 528, 530, 535, 540, 545, 550, seria 6 - 630, 635, 645, 650, seria 7 - 725, 728, 730, 732, 735, 740, 745, 750, 760, seria 8 - 840, 850, MPower - M3, M5, M6, Z4 M , X-seria - X3, X5, Z-seria - Z3, Z4, Z8 Citroen: Berlingo, C1, C2, C3, C4, C5, C6, C8, CX, Evasion, Jumpy, Saxo, Xantia, Xsara, Xsara Picasso Dacia: Logan, Pick up Fiat: Albea, Barchetta, Brava, Bravo, Coupe, Croma, Dino, Doblo, Ducato, Grande Punto, Idea, Marea, Marengo, Multipla, Palio Weekend, Palio, Panda, Punto, Scudo, Sedici, Siena, Stilo, Ulysse Ford: Aerostar, Bronco, Cougar, Courier, Crown, Ecoline, Escape, Escort, E.

. .