Interfejs ELM327 v3 Diagnoza OBD2 MS-CAN Ford PL

21939 Interfejs ELM327 v3 Diagnoza OBD2 MS-CAN Ford PL ELM327 v3 FORD USB na chipie STN1170 Najnowsza i najszybsza generacja interfejsu Euroscan 2017 ELM327 v3 USB FORD STN1170. Przeznaczony do diagnostyki samochodów wyposażonych w złącze i standard OBD2/EOBD2 od 1996 roku do 2017 włącznie z autami wyposażonymi w cyfrową linie CAN, Dodatkowo posiada automatyczną obsługę MS CAN oraz HS CAN w pojazdach marki Ford dla programu FORScan i ELMConfig a także obsługę jednoprzewodowego CAN. Interfejs podłączany do komputera przez port USB. Urządzenie jest wyposażone w diody sygnalizujące. Interfejs przeznaczony dla każdego właściciela samochodu oraz do małych i średnich warsztatów samochodowych.

Interfejs jest profesjonalnie zaprojektowane ale bardzo proste w obsłudze. ELM327 v3 FORD na nowym STN1170 (Układ 10x szybszy od zwykłego ELM327) - NOWEJ GENERACJI EUROSCAN 2017 CAN USB. Umożliwia odczyt i kasowanie błędów DTC silnika oraz podgląd wartości bieżących (LIVE DATA). AUTOMATYCZNA OBSŁUGA MS CAN oraz HS CAN w pojazdach marki FORD + JEDNOPRZEWODOWY CAN Interfejs jako jedyny na rynku posiada zmodyfikowaną budowę bez mechanicznego przełącznika do poprawnej obsługi programów dla Forda FORScan oraz ELMConfig Obsługuje protokoły: FORD HS CAN FORD MS CAN FORD SCP FORD 9141 Program ELMConfig umożliwia zmianę ustawień i konfigurację pojazdu Działa także jak standardowy interfejs ELM 327 v3 Automatyczna obsługa MS CAN oraz HS CAN pozwalają na konfigurację pojazdów oraz diagnozę różnych systemów w pojazdach marki FORD takich jak:

Powertrain Control Module (PCM) Transmission Control Module (TCM) 4x4 Control Module (4x4) Anti-Lock Brake System (ABS) Electronic Parking Brake (EPB) Variable Assist Power Steering (VAPS) Steering Angle Sensor Module (SASM) General Electronic Module (GEM) Restraint Control Module (RCM) Hybrid Electronic Cluster (HEC) Navigation Controller (NAV) Front Lighting Control Module (FLM) Headlamp Control Module (HCM) Audio Control Module (ACM) Audio Rear Control Unit (RCU) Electronic Air Temperature Controller (EATC) Driver Door Module (DDM) Driver Seat Module (DCM) Parking Aid Module (PAM) Tire Pressure Monitor (TPM) Interfejs poprawnie obsługuje również MAZDY z silnikami benzynowymi: Mazda 323 BA Mazda 323 BJ Mazda 626 GE Mazda 626 GF Mazda 626 GF POLSKI PRODUKT A NIE MADE IN CHINA - Chip STN1170 zastosowany w interfejsie ELM327 v3 FORD jest 16 bitowy, dziesięciokrotnie szybszy od starego ELM327 dzięki czemu umożliwia poprawną komunikację z protokołami takimi jak J1850 PVM oraz CAN - Niezawodną pracę w nowych samochodach z magistralą CAN zapewnia 8KB RAM i 128KB ROM - Poprawna praca z protokołami Forda, Mazdy, Jaguara, Fiata w przeciwieństwie do niektórych wersji ELM327 - Bezpłatna aktualizacja Firmware interfejsu - Każdy interfejs posiada unikalny numer seryjny - Możliwość programowego ustawienia prędkości interfejsu (zaawansowani użytkownicy) Interfejs ELM327 v3 współpracuje między innymi z programem: ScanTool. net, PCMSCAN (występuje równ...