CERAMIZER CERAMIZER DO PALIWA CP wszystko dla domu i biura! BRAK

Ceramizer CP Preparat do regeneracji i zabezpieczania przed zużyciem powierzchni tarcia hydraulicznego układu wspomagania kierownicy.

Opakowanie zawiera:

Jeden dozownik łatwo rozpuszczalnego w oleju preparatu o masie netto 3,1 g.

Opis produktu

 

Korzyści z zastosowania preparatu:

• Zapewnia prawidłową i równomierną pracę silnika.
• Utrzymuje silnik w czystości (usuwa nagar z komór spalana, grzybków zaworów).
• Ułatwia rozruch zimnego silnika, szczególnie w niskich temperaturach.
• Zmniejsza emisję substancji szkodliwych CO w spalinach - nawet o 50%.
• Powoduje wzrost mocy silnika o 1 - 3 %.
• Zapobiega powstawaniu osadów i nagarów w komorze spalania (także na grzybkach zaworów i końcówkach rozpylaczy).
• Wspomaga odblokowanie wtryskiwaczy i pierścieni tłokowych.
• Zmniejsza skutki stosowania paliw gorszej jakości.
• Sprzyja dokładniejszemu (katalitycznemu) spalaniu paliwa.
• Zapewnia prawidłową i równomierną pracę silnika.
• Chroni środowisko naturalne.
• Nie jest szkodliwy dla działania i trwałości katalizatorów.
• Nadaje się do wszystkich rodzajów benzyn i oleju napędowego.
• Preparat można stosować do dowolnych urządzeń (również przemysłowych) po wcześniejszej konsultacji z producentem Ceramizerów(R).

 

Instrukcja Zalecenia:

 

• Stosować, co 10 tys. km.
• Uszlachetniacz do paliw zaleca się stosować razem z Ceramizerami(R) do silnika, skrzyni biegów, tylnego mostu, układu wspomagania kierownicy.
• Dozowniki/ strzykawki, które posiadają nieduży wyciek spod tłoczka są uważane także za prawidłowo napełnione.

Ilość preparatu (liczbę dozowników), potrzebną do ceramizacji powierzchni par tarcia, określa tabela:

 

Ilość oleju w skrzyni lub przekładni w litrach:

1-2 l - 1 dozownik

2-5 l - 2 dozowniki

5-8 l - 3 dozowniki

8-11 l - 4 dozowniki

Zalecenia:

• Stosować bezpośrednio przy wymianie oleju, aby jak najdłużej (do kolejnej wymiany oleju) kontynuować jazdę z preparatem.
• Można stosować na każdym etapie eksploatacji z każdym rodzajem oleju.
• W trakcie tworzenia warstwy ceramiczno-metalowej (1500 km) nie wymieniać oleju.
• Można stosować razem z Ceramizerami(R) do silnika, przekładni, uszlachetniaczem paliwa.
• Charakterystycznym objawem początku regeneracji jest zmniejszenie szumu mechanizmu już po kilkudziesięciu kilometrach przebiegu. W przypadku znacznego zużycia mechanizmów a w szczególności wtedy, gdy podczas regeneracji po przejechaniu 100 -200 km zauważamy nieznaczną poprawę pracy mechanizmów zaleca się podwojenie dozy Ceramizera(R). W przypadku, gdy po przejechaniu 100 - 200 km nie daje się zauważyć żadna poprawa pracy mechanizmu może to świadczyć, o dokonaniu błędnej oceny stanu zużycia mechanizmu lub mechanicznym uszkodzeniu urządzenia.
• Stosować przede wszystkim profilaktycznie, dla zabezpieczenia mechanizmów przed skutkami tarcia, przedłużając znacząco ich żywotność i czas bezawaryjnej pracy.
• Dozowniki/ strzykawki, które posiadają nieduży wyciek spod tłoczka są uważane także za prawidłowo napełnione.
• Instrukcja:  
• Rozgrzać silnik do normalnej temperatury pracy tj. 90 oC przejeżdżając kilka kilometrów lub pozostawiając pojazd na 10-15 min z włączonym silnikiem..
• Wyłączyć silnik.
• Ogrzać w np. w ręku tubostrzykawkę do temperatury min. 15 oC. Wstrząsnąć tubostrzykawkę.
• Ustawić koła pojazdu do jazdy na wprost.
• Odkręcić korek wlewu zbiornika oleju w układzie wspomagania kierownicy i opróżnić 1/2 dozownika/-ów do otworu wlewu oleju (przestrzegając zachowania wymaganego poziomu oleju).
• Zakręcić korek wlewu oleju.
• Włączyć silnik i pozostawić na 5 min na biegu jałowym nie kręcąc kierownicą. Następnie przy włączonym silniku w ciągu kolejnych 5 min kręcić kierownicą do oporu w prawo i w lewo. Tę czynność należy wykonać na postoju lub przy niewielkiej prędkości jazdy.
• Wyłączyć silnik.
• Czynności 4, 5, 6, 7 powtórzyć do momentu opróżnienia tubostrzykawki.
• Tworzenie warstwy ceramiczno-metalowej trwa do 1500 km przebiegu, w normalnych warunkach eksploatacji. W tym czasie nie wymieniać oleju.
• Uwagi:
• W przypadku wcześniejszego stosowania dodatków do oleju (z molibdenem lub teflonem) zaleca się wymianę oleju z przemyciem przed stosowaniem Ceramizera(R). Inaczej skuteczność obróbki Ceramizerem(R) będzie zmniejszona a czas ceramizacji wydłuży się.
• W przypadku uszkodzeń mechanicznych przekładni (np. wyłamany ząb, głębokie rysy, znaczne zużycie itp.) należy naprawić usterki, po czym zastosować obróbkę Ceramizerem(R). Ceramizer(R) nie regeneruje miejsc gdzie występuje tarcie gumy lub tworzyw sztucznych o metal.
• Bezpieczeństwo:

 

• Produkt jest bezpieczny zgodnie z aktualnymi normami UE.
• Przechowywać w temperaturze poniżej +40 oC.
• Nie zapycha filtrów oleju ani kanałów olejowych.
• Nie zawiera teflonu ani molibdenu.
• Chronić przed dziećmi. 
• Skuteczność:

 

Wytworzone warstwy ceramiczno-metalowe pozostają trwałe na około 100 000 km przebiegu lub 1800 mth. Po tym czasie zaleca się ponownie zastosować Ceramizer(R) do układu wspomagania kierownicy.