Oferty

(7)

Pozostałe oferty od najtańszej

Płyn Chłod.kuler Czerwony 5L K2 T205C
K2 T205C KULER TURBO 5L RED Płyn Chlodniczy do chłodnic CZERWONY
Płyn chłodniczy do chłodnic Czerwony G12 Moje Auto 5l -35C gotowy
Płyn do Chłodnic G12 K2 KULER -35 CZERWONY 5L
K2 Kuler płyn do chłodnic czerwony G12 5L
K2 KULER PŁYN CHŁODNICZY G12 CZERWONY 5L
K2 PŁYN DO CHŁODNIC KULER -35C 5L CZERWONY

Opis i specyfikacja

K2 KULER -35°C to nowoczesny, a zarazem uniwersalny, gotowy do użycia płyn do chłodnic, cechujący się bardzo wysokimi parametrami użytkowymi nagrodzony złotymi medalami na Międzynarodowych Targach Wynalazków w Brukseli, Genewie i Seulu.

ZAPEWNIA OPTYMALNĄ TEMPERATURĘ PRACY

Specjalnie opracowana receptura latem chroni silnik przed przegrzaniem, a zimą przed zamarzaniem.

PEŁNA OCHRONA SILNIKA PRZEZ 5 LAT lub 250 tys. km

Doskonały pakiet inhibitorów złożony z kwasów karboksylowych z dodatkiem specjalnych inhibitorów korozji i środków antypiennych zabezpiecza silnik. Zapewnia pełną ochronę silnika przez 5 lat lub 250 tys. kilometrów, także gdy mieszamy go z innymi płynami o przedłużonej żywotności.

DO WSZYSTKICH TYPÓW CHŁODNIC

K2 KULER -35°C może być stosowany we wszystkich rodzajach chłodnic, zwłaszcza aluminiowych oraz mieszany z innymi płynami równie wysokiej jakości, niezależnie od koloru.

ZAAWANSOWANA TECHNOLOGICZNIE, NAJWYŻSZEJ JAKOŚCI RECEPTURA

K2 KULER -35°C spełnia rygorystyczne normy amerykańskie ASTM D 3306 i ASTM D 2570. Najwyższą jakość płynu  potwierdzają badania Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych wg normy PN-C-40007.


Marka K2 została wyróżniona Złotym Medalem Konkursu Laur Konsumenta w latach 2006-2015, jako marka ciesząca się największym uznaniem konsumentów.

SPOSÓB UŻYCIA:

1. Usuń zużyty płyn chłodniczy i przepłucz układ wodą lub specjalnym środkiem do płukania chłodnic (np. K2 Radiator Flush).

2. Napełnij układ gotowym płynem.

3. Uruchom silnik i odpowietrz układ chłodzenia.

4. Po ochłodzeniu dopełnij płynem do poziomu między MIN a MAX na zbiorniczku wyrównawczym.

Uwaga: Częstotliwość wymiany płynu określa instrukcja obsługi samochodu. Zwykle jest to co 60 000 km lub co 3 lata.