DID Łańcuch 530 102 ogniw (standard), otwarta z zamkiem Clip

Zalecany do lekkich motocykli i motorowerów o pojemności do 100 cm3, ale należy przestrzegać specyfikacji producenta pojazdu i pamiętać, że ta wartość orientacyjna nie ma zastosowania do motocykli zmodyfikowanych pod kątem osiągów lub motocykli wyścigowych. Niedrogi standardowy łańcuch rolkowy o solidnym stosunku ceny do wydajności. Cechy łańcucha: Kolor: stalowyPodziałka: 530Długość ogniw:

102Typ zamka: Zamek zatrzaskowy FJTyp łańcucha: Łańcuch standardowyOznaczenie łańcucha: 5/8 x 3/8 x 10. 16Średnica rolki d1:

10,16 mmTyp łańcucha: 530Podziałka łańcucha P: 15. 88mm = 5/8'Szerokość łańcucha wewnątrz b1: 9,53mm = 3/8'Przegląd ch rozmiarówOznaczenie łańcuchaØ d1TypSkok PSzerokość b11/2 x 3/16 x 7,757,75 mm41512,70 mm = 1/2'4,76 mm = 3/16'1/2 x 1/4 x 7,757,75mm42012,70 mm = 1/2'6. 35mm = 1/4'1/2 x 5/16 x 8,518,51 mm42812,70 mm = 1/2'7,94 mm = 5/16'5/8 x 1/4 x 10.

1610. 16mm52015,88 mm = 5/8'6. 35mm = 1/4'5/8 x 5/16 x 10. 1610. 16mm52515,88 mm = 5/8'7. 94mm = 5/16'5/8 x 3/8 x 10. 1610. 16mm53015. 88mm = 5/8'9.

53mm = 3/8'5/8 x 3/8 x 11. 1011. 10mm53215. 88mm = 5/8'9. 53mm = 3/8'3/4 x 3/8 x 11. 9611. 96mm63019,05 mm = 3/4'9. 53mm = 3/8'3/4 x 3/8 x 12.

7012. 70mm63219,05 mm = 3/4'9,53 mm = 3/8' Wybór odpowiedniego zamka łańcuchowego Zamki zatrzaskowe można łatwo zamontować w garażu/warsztacie. W zależności od osiągów motocykla, powinny być one jednak nitowane przez specjalistę. Producenci zalecają spinki tylko do motocykli o pojemności do 600 cm3 lub mocy do 50 KM. Do montażu zamków nitowanych wymagane jest narzędzie do nitowania. Alternatywnie, montaż powinien zostać przeprowadzony w warsztacie.

W przypadku łańcuchów bezkońcowych do montażu należy zdemontować wahacz. O producencie D. I. DD. I. D jest producentem łańcuchów napędowych i innych produktów dla przemysłu motocyklowego i motoryzacyjnego. Oprócz łańcuchów napędowych firma sprzedaje również koła łańcuchowe, zestawy łańcuchowe i inne elementy napędowe, które odgrywają ważną rolę w poprawie osiągów i bezpieczeństwa pojazdów. W świecie motocyklowym D.

I. D jest najbardziej znana ze swoich łańcuchów motocyklowych klasy premium, takich jak łańcuchy X-Ring i ZVM-X, które są popularne ze względu na swoją trwałość i wydajność. D. I. D jest również producentem nr 1 oryginalnych części dla japońskich i europejskich producentów motocykli. Honda CB 250 N (rok 1978) Honda CB 250 N (rok 1979) Honda CB 250 N (rok 1980) Honda CB 250 N (rok produkcji 1981) Honda CB 250 N (rok 1982) Honda CB 250 N (rok 1983) Honda CB 250 T (rok 1975) Honda CB 250 T (rok 1976) Honda CB 250 T (rok 1977) Honda CB 250 T (rok 1978) Honda CB 250 T (rok 1979) Honda CB 250 T (rok 1980) Honda CB 650 (rok 1979) Honda CB 650 (rok 1980) Honda CB 650 (rok 1981) Honda CB 750 F1 (rok 1976) Honda CM 400 T (rok 1980) Honda CM 400 T (rok 1981) Honda VTR 1000 F Firestorm (rok 1997) Honda VTR 1000 F Firestorm (rok 1998) Honda VTR 1000 F Firestorm (rok 1999) Honda VTR 1000 F Firestorm (rok 2000) Honda VTR 1000 F Firestorm (rok 2001) Honda VTR 1000 F Firestorm (rok 2002) Honda VTR 1000 F Firestorm (rok 2003) Honda VTR 1000 F Firestorm (rok 2004) Honda VTR 1000 F Firestorm (rok 2005) Honda VTR 1000 F Firestorm (rok 2006) Kawasaki GPX 600 R (rok 1988) Kawasaki GPX 600 R (rok 1989) Kawasaki GPX 600 R (rok 1990) Kawasaki GPX 600 R (rok 1991) Kawasaki GPX 600 R (rok 1992) Kawasaki GPX 600 R (rok 1993) Kawasaki GPX 600 R (rok 1994) Kawasaki GPX 600 R (rok 1995) Kawasaki GPX 600 R (rok 1996) Kawasaki GPX 600 R (rok 1997) Kawasaki GPX 600 R (rok 1998) Kawasaki GPX 600 R (rok 1999) Kawasaki GPZ 600 R (rok 1985) Kawasaki GPZ 600 R (rok 1986) Kawasaki GPZ 600 R (rok 1987) Kawasaki GPZ 600 R (rok 1988) Kawasaki GPZ 600 R (rok 1989) Kawasaki GPZ 600 R (rok 1990) Kawasaki GPZ 600 R (rok 1991) Kawasaki GPZ 600 R (rok 1992) Kawasaki GPZ 600 R (rok 1993) Kawasaki GPZ 600 R (rok 1994) Kawasaki GPZ 600 R (rok 1995) Kawasaki GPZ 600 R (rok 1996) Kawasaki GPZ 600 R (rok 1997) Kawasaki Z 440 LTD (rok 1982) Kawasaki Z 440 LTD (rok 1983) Kawasaki Z 650 B (rok 1977) Kawasaki Z 650 B (rok 1978) Kawasaki Z 650 B (rok 1979) Kawasaki Z 650 B (rok 1980) Kawasaki Z 650 C (rok 1978) Kawasaki Z 650 C (rok 1979) Kawasaki Z 650 C (rok 1980) Kawasaki Z 650 SR (rok 1979) Kawasaki Z 650 SR (rok 1980) Kawasaki Z 650 SR (rok 1981) Suzuki GS 450 L (rok 1980) Suzuki GS 450 L (rok 1981) Suzuki GS 450 L (rok 1982) Suzuki GS 450 L (rok 1983) Yamaha RD 250 LC (rok 1980) Yamaha RD 250 LC (rok 1981) Yamaha RD 250 LC (rok 1982) Yamaha RD 250 LC (rok 1983) Yamaha RD 350 LC (rok 1980) Yamaha RD 350 LC (rok 1981) Yamaha RD 350 LC (rok 1982) Yamaha RD 500 LC (rok 1984) Yamaha RD 500 LC (rok 1985) Yamaha RD 500 LC (rok 1986) Yamaha RD 500 LC (rok 1987) Yamaha SR 500 (rok 1978) Yamaha SR 500 (rok 1979) Yamaha SR 500 (rok 1980) Yamaha SR 500 (rok 1981) Yamaha SR 500 (rok 1982) Yamaha SR 500 (rok 1983) Yamaha SR 500 (rok 1984) Yamaha SR 500 (rok 1985) Yamaha SR 500 (rok 1986) Yamaha SR 500 (rok 1987) Yamaha SR 500 (rok 1988) Yamaha SR 500 (rok 1989) Yamaha SR 500 (rok 1990) Yamaha XS 400 DOHC (rok 1982) Yamaha XS 400 DOHC (rok 1983) Yamaha XS 400 DOHC (rok 1984) Yamaha XS 400 SE Special (rok 1981) Yamaha XS 400 SE Special (rok 1982) Yamaha XS 400 SE Special (rok 1983) DID 530 Standard Podziałka: 530 Grubość sworznia Długość sworznia w mm: zewnętrzna 22,55 wewnętrzna 2,4 mm Wskaźnik obciążenia roboczego:

410 Wytrzymałość na rozciąganie: 3830 kg Średnica rolki 10,2 mm Waga/100 rolek: 1,85 kg Numer OEM: