ŁAŃCUCH DID 530VX3 x 116 ZB

Seria łańcuchów VX firmy DID charakteryzuje się wiodącą w branży, opatentowaną technologią uszczelniania X-ring, która zapewnia dłuższą żywotność łańcucha. Dzięki minimalnej utracie tarcia i ogólnie doskonałej wydajności, seria łańcuchów VX jest doskonałym wyborem dla motocykli i innych pojazdów, które wymagają solidnego, niezawodnego łańcucha. Cechy łańcucha: Kolor: stalowyPodziałka: 530Długość ogniw:

116Typ zamka: zamek nitowy ZJTyp łańcucha: łańcuch X-ringOznaczenie łańcucha: 5/8 x 3/8 x 10. 16Średnica rolki d1:

10,16 mmTyp łańcucha: 530Podziałka łańcucha P: 15. 88mm = 5/8'Szerokość łańcucha wewnątrz b1: 9. 53mm = 3/8'Przegląd ch rozmiarówOznaczenie łańcuchaØ d1TypSkok PSzerokość b11/2 x 3/16 x 7,757,75 mm41512,70 mm = 1/2'4,76 mm = 3/16'1/2 x 1/4 x 7,757,75mm42012,70 mm = 1/2'6. 35mm = 1/4'1/2 x 5/16 x 8,518,51 mm42812,70 mm = 1/2'7,94 mm = 5/16'5/8 x 1/4 x 10.

1610. 16mm52015,88 mm = 5/8'6. 35mm = 1/4'5/8 x 5/16 x 10. 1610. 16mm52515,88 mm = 5/8'7. 94mm = 5/16'5/8 x 3/8 x 10. 1610. 16mm53015. 88mm = 5/8'9.

53mm = 3/8'5/8 x 3/8 x 11. 1011. 10mm53215. 88mm = 5/8'9. 53mm = 3/8'3/4 x 3/8 x 11. 9611. 96mm63019,05 mm = 3/4'9. 53mm = 3/8'3/4 x 3/8 x 12.

7012. 70mm63219,05 mm = 3/4'9,53 mm = 3/8' Wybór odpowiedniego zamka łańcuchowego Zamki zatrzaskowe można łatwo zamontować w garażu/warsztacie. W zależności od osiągów motocykla, powinny być one jednak nitowane przez specjalistę. Producenci zalecają spinki tylko do motocykli o pojemności do 600 cm3 lub mocy do 50 KM. Do montażu zamków nitowanych wymagane jest narzędzie do nitowania. Alternatywnie, montaż powinien zostać przeprowadzony w warsztacie.

W przypadku łańcuchów bezkońcowych do montażu należy zdemontować wahacz. O producencie D. I. DD. I. D jest producentem łańcuchów napędowych i innych produktów dla przemysłu motocyklowego i motoryzacyjnego. Oprócz łańcuchów napędowych firma sprzedaje również koła łańcuchowe, zestawy łańcuchowe i inne elementy napędowe, które odgrywają ważną rolę w poprawie osiągów i bezpieczeństwa pojazdów. W świecie motocyklowym D.

I. D jest najbardziej znana ze swoich łańcuchów motocyklowych klasy premium, takich jak łańcuchy X-Ring i ZVM-X, które są popularne ze względu na swoją trwałość i wydajność. D. I. D jest również producentem nr 1 oryginalnych części dla japońskich i europejskich producentów motocykli. Cagiva Elefant 750 (rok 1987) Cagiva Elefant 750 (rok produkcji 1988) Honda CB 1000 F Big One (rok 1993) Honda CB 1000 F Big One (rok 1994) Honda CB 1000 F Big One (rok 1995) Honda CB 1000 F Big One (rok 1996) Honda CB 1000 R / RA (rok 2008) Honda CB 1000 R / RA (rok 2009) Honda CB 1000 R / RA (rok 2010) Honda CB 1000 R / RA (rok 2011) Honda CB 1000 R / RA (rok 2012) Honda CB 1000 R / RA (rok 2013) Honda CB 1000 R / RA (rok 2014) Honda CB 1000 R / RA (rok 2015) Honda CB 1000 R / RA (rok 2016) Honda CB 1000 R / RA (rok 2017) Honda CB 1000 R / RA (rok 2018) Honda CB 1000 R / RA (rok 2019) Honda CB 1000 R / RA (rok 2020) Honda CBR 1000 RR Fireblade (rok 2016) Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC59) (rok 2008) Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC59) (rok 2009) Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC59) (rok 2010) Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC59) (rok 2011) Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC59) (rok 2012) Honda CBR 1000 RR Fireblade (SC59) (rok 2013) Honda CBR 1000 RR Fireblade SP (rok 2014) Honda CBR 1000 RR Fireblade SP (rok 2015) Honda CBR 1000 SA Fireblade SP ABS (rok 2016) Honda VFR 800 X Crossrunner (rok 2011) Honda VFR 800 X Crossrunner (rok 2012) Honda VFR 800 X Crossrunner (rok 2013) Honda VFR 800 X Crossrunner (rok 2014) Kawasaki ZR 1100 Zephyr (rok 1992) Kawasaki ZR 1100 Zephyr (rok 1993) Kawasaki ZR 1100 Zephyr (rok 1994) Kawasaki ZR 1100 Zephyr (rok 1995) Kawasaki ZR 1100 Zephyr (rok 1996) Kawasaki ZR 1100 Zephyr (rok 1997) Kawasaki ZR 1100 Zephyr (rok 1998) Kawasaki ZX-12 R (rok 2000) Kawasaki ZX-12 R (rok 2001) Kawasaki ZX-12 R (rok 2002) Kawasaki ZX-12 R (rok 2003) Kawasaki ZX-12 R (rok 2004) Kawasaki ZX-12 R (rok modelowy 2005) Kawasaki ZX-12 R (rok modelowy 2006) Kawasaki ZZR 1400 ABS (rok 2006) Kawasaki ZZR 1400 ABS (rok 2007) Kawasaki ZZR 1400 ABS (rok 2008) Kawasaki ZZR 1400 ABS (rok 2009) Kawasaki ZZR 1400 ABS (rok 2010) Kawasaki ZZR 1400 ABS (rok 2011) Kawasaki ZZR 1400 ABS (rok 2012) Suzuki GSF 1200 Bandit N / S (rok 2006) Suzuki GSF 650 Bandit / S ABS (rok 2005) Suzuki GSF 650 Bandit / S ABS (rok 2006) Suzuki GSX 1400 (rok 2001) Suzuki GSX 1400 (rok 2002) Suzuki GSX 1400 (rok 2003) Suzuki GSX 1400 (rok 2004) Suzuki GSX 1400 (rok 2005) Suzuki GSX 1400 (rok 2006) Suzuki GSX 1400 (rok 2007) Suzuki GSX 1400 (rok 2008) Suzuki GSX 1400 (rok 2009) Suzuki GSX 1400 (rok 2010) Suzuki GSX 750 F (rok 1998) Suzuki GSX 750 F (rok 1999) Suzuki GSX 750 F (rok 2000) Suzuki GSX 750 F (rok 2001) Suzuki GSX 750 F (rok 2002) Suzuki GSX 750 F (rok 2003) Suzuki GSX 750 F (rok 2004) Suzuki GSX 750 F (rok 2005) Suzuki GSX 750 F (rok 2006) Suzuki GSX-R 1100 W P. R (rok 1994) Suzuki GSX-R 1100 W P. R (rok 1995) Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa (rok 2002) Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa (rok 2003) Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa (rok 2004) Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa (rok 2005) Suzuki GSX-R 750 (rok 1998) Suzuki GSX-R 750 (rok 1999) Suzuki GSX-R 750 (rok 2000) Suzuki GSX-R 750 (rok 2001) Suzuki GSX-R 750 (rok 2002) Suzuki GSX-R 750 (rok 2003) Suzuki GSX-R 750 (rok 2004) Suzuki GSX-R 750 (rok 2005) Suzuki GSX-R 750 (rok 2006) Suzuki VZ 800 Marauder (rok 1996) Suzuki VZ 800 Marauder (rok 1997) Suzuki VZ 800 Marauder (rok 1998) Suzuki VZ 800 Marauder (rok 1999) Suzuki VZ 800 Marauder (rok 2000) Suzuki VZ 800 Marauder (rok 2001) Suzuki VZ 800 Marauder (rok 2002) Suzuki VZ 800 Marauder (rok 2003) Triumph Sprint GT 1050 (rok 2011) Triumph Sprint GT 1050 (rok 2012) Triumph Sprint GT 1050 (rok 2013) Triumph Sprint GT 1050 (rok 2014) Triumph Sprint GT 1050 (rok 2015) Triumph Sprint GT 1050 (rok 2016) Triumph Tiger 900 (TT09) (rok 1999) Triumph Tiger 900 (TT09) (rok 2000) Yamaha FZ 8 N / NA (rok 2015) Yamaha FZ8 800 NA (rok 2016) Yamaha FZS 1000 Fazer (rok 2002) Yamaha FZS 1000 Fazer (rok 2003) Yamaha FZS 1000 Fazer (rok 2004) Yamaha FZS 1000 Fazer (rok 2005) Yamaha YZF-R1 1000 (rok 2004) Yamaha YZF-R1 1000 (rok 2005) Yamaha YZF-R6 600 (rok 1999) Yamaha YZF-R6 600 (rok 2000) Yamaha YZF-R6 600 (rok 2001) Yamaha YZF-R6 600 (rok 2002) Yamaha YZF-R6 600 (rok 2003) Yamaha YZF-R6 600 (rok 2004) Yamaha YZF-R6 600 (rok 2005) Yamaha YZF-R6 600 (rok 2006) Yamaha YZF-R6 600 (rok 2007) D.

I. D to japoński producent wysokowydajnych części przekładni, który jest znany na całym świecie z jakości swoich łańcuchów i zestawów łańcuchowych. Marka ta jest ściśle zaangażowana w motocykle wyczynowe i rozwija swoje łańcuchy we współpracy z licznymi zespołami mistrzostw świata. Nowy łańcuch typu VX3Ogniwa X-Ring o niskim współczynniku tarciaDo motocykli szosowych i terenowychNowy łańcuch VX3 pasuje do szerszej gamy motocykli (maks. 800CC)Dłuższa żywotność dzięki temu, że pierścień uszczelniający trudniej wypada z łańcuchaLepsze przenoszenie mocy dzięki większej sztywności łańcuchaDoskonała wydajność/opór dzięki niższemu tarciu najwyższa wytrzymałość Nr kat. Numer OEM: Łańcuch DID "530VX3" 5/8 x 3/8, Pro-Street X-ring, wzmocniony, siła rozciągająca 4180 kg, łańcuch dostarczany w stanie otwartym z pustym nitem, szosa do 1100 cm3, kolor: płytka zewnętrzna / płytka wewnętrzna szara (kolor stalowy) D.

I. D 530VX3 X-Ring Chain 530