NARAKU Naraku NK39006 CDI Unit Tuning 4250362410801

Od Naraku w końcu oferujemy tuningową jednostkę zapłonową CDI bez ogranicznika obrotów. Idealny do usuwania dławienia pojazdu. Zmodyfikowana krzywa zapłonu uwalnia również nieco więcej mocy i nie ma ogranicznika obrotów. Twój silnik będzie obracał się znacznie szybciej. Herkules Limbo 50 Herkules Limbo 50 M (VGA441) Herkules Limbo 50 MA (VGA423) Herkules Limbo 50 S (VGA441) Herkules Limbo 50 SA (VGA423) Herkules Reggae 50 Herkules Splinter 50 Herkules Squab 50 S1A03 Herkules Zenith 50 Herkules Zenith 50 LM (VGA441) Herkules Zenith 50 LN (VGA441) Herkules Zenith 50 M (VGA441) Herkules Zenith 50 MA (VGA423) Herkules Zenith 50 N (VGA441) Herkules Zenith 50 NA (VGA423) Honda Dio G 50 Honda Dio SP 50 Honda Dio SR 50 Honda Dio ZX 50 (od 1994) (AF34/AF35) Honda Dio ZX 50 (do 1993) Honda Dio ZX 50 (silnik poziomy) Honda Vision 50 (2-suwowy) Kymco Curio 50 Kymco DJ 50 (SA10AA) Kymco DJ 50 Refined (SA10ED) Kymco Fever ZX 50 Kymco Heroism 50 Kymco Super 9 AC (Air) Kymco YUP 50 PGO Big Max 50 PGO G-Max 50 PGO PMX 50 PGO T-Rex 50 PGO Tornado 50 Pegasus 50 Pegasus R50X 50 Pegasus Sky Express 50 Pegasus Sky I 50 Pegasus Sky II 50 Peugeot Buxy 50 Peugeot Buxy M 50 Peugeot Citystar 50 / RS Peugeot Elyseo 50 Peugeot Elystar 50 (od 2004 r.) Peugeot Elystar 50 (do 2004 r.) Peugeot Gipsy 50 Peugeot Kisbee Streetzone 50 (2-suwowy) Peugeot Limbo 50 Peugeot Looxor 50 Peugeot Ludix 2 Blaster Ice Blade 50 Peugeot Ludix 2 Urban Track 50 Peugeot Ludix Urban Track 50 Peugeot Metal-X 50 Peugeot Rapido 50 Peugeot Reggea 50 (VGA427) Peugeot SV 50 GEO Peugeot Speedake 50 Peugeot Speedfight 1 50 AC (powietrze) Peugeot Speedfight 1 50 LC (woda) Peugeot Speedfight 2 50 AC (powietrze) Peugeot Speedfight 2 50 AC (powietrze) (od 2004) Peugeot Speedfight 2 50 AC (powietrze) 307 WRC Peugeot Speedfight 2 50 LC (woda) Peugeot Speedfight 2 50 LC (woda) (od 2004) Peugeot Speedfight 2 50 LC (woda) (od 2004) Peugeot Speedfight 2 50 LC (woda) 307 WRC Peugeot Splinter 50 Peugeot Squab 50 Peugeot TKR 50 Peugeot TKR 50 307 WRC Peugeot TKR 50 Furious Peugeot Trekker 50 Peugeot Vivacity 50 Peugeot Zenith 50 SYM (Sanyang) DD 50 SYM (Sanyang) Fancy 50 SYM (Sanyang) Fiddle 50 SYM (Sanyang) Flash 50 SYM (Sanyang) Free 50 SYM (Sanyang) Jet 50 (do roku 2000) SYM (Sanyang) Jungle 50 (od roku 2000) SYM (Sanyang) Mask 50 (do roku 2000) SYM (Sanyang) Pure 50 SYM (Sanyang) Red Devil 50 (do roku 2000) Sachs Limbo 50 Sachs Reggea 50 Sachs Splinter 50 Sachs Squab 50 TGB 101R 50 TGB 101S 50 TGB 203 50 TGB 303R 50 TGB Acros 50 TGB 50 TGB F409 50 TGB Laser 50 TGB R50X 50 TGB Sky II 50 Wydobądź maksimum ze swojego skutera! OPIS:

Dzięki temu ulepszonemu, otwartemu tuningowi CDI od Naraku możesz uwolnić optymalną moc. Limit prędkości dla oryginalnych jednostek zapłonowych wynosi około 8000 - 9000 obr / min. Wiele układów wydechowych lub zestawów cylindrów zaczyna uwalniać swoją moc dopiero w tym zakresie. Ponadto zoptymalizowana krzywa zapłonu zapewnia dalszy wzrost wydajności. Może być również stosowany w niestrojonych silnikach, aby zdławić pojazd.

Ma to jednak sens tylko wtedy, gdy zdławiony silnik udaje się obracać w ramach limitu obrotów oryginalnego CDI.

DANE TECHNICZNE:

• Jednostka zapłonowa CDI unthrottled dla Peugeot, Kymco, SYM - bez ogranicznika prędkości - do derestryfikacji lub jako tania alternatywa - zoptymalizowana krzywa zapłonu (wersja 2008) - 5-pinowa wtyczka (1x3, 1x2) UWAGA:

Uwaga! Nie nadaje się do pojazdów z elektronicznym immobilizerem. ZAKRES DOSTAWY: ✔ skrzynka zapłonowa Naraku CDI - Tuning CDI NARAKU CDI Sport Osiąga znacznie lepsze przyspieszenie i nieco wyższą prędkość maksymalną dzięki zwiększeniu prędkości obrotowej silnika. Nie zatwierdzony przez StVZO! Skrzynka zapłonowa CDI Naraku Tuning dla Peugeot, Kymco, SYM