Czas ponownie ocenić, jaki jest szczyt możliwości hardtaila. Przekładnia Sram NX Eagle 1x12 została skonstruowana w celu zapewnienia szybkiej, precyzyjnej zmiany biegów, w odpowiednio szerokim zakresie, abyś bez większego wysiłku pokonał każde wzniesienie. Widelec RockShox Silver zapewnia do 100 mm miękkiego, łatwego w regulacji skoku, a mocne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano - z większą tarczą na przednim kole - pomagają kontrolować prędkość przy zjazdach. Z którym szlakiem zmierzysz się tym razem$380 Rama: Aluminium Lite, AMF, ARG, Internal Cable Routing, Easy Mount Kickstand Ready, Tapered Headtube, PressFit BB#ginger´n´black Wymiary Size Split:
27. 5: XS (14"), S (16") // 29: M (17"), L (19"), XL (21"), XXL (23") Widelec: RockShox Judy Silver TK Air, 100mm, PopLoc Łożyska sterowe: CUBE FPH868p, Semi-Integrated Mostek: CUBE Performance Stem SL, 31.
8mm Kierownica: CUBE Rise Trail Bar, 680mm Uchwyty: CUBE Performance Grip Tylna przerzutka: Sram NX Eagle(TM), 12-Speed Manetki: Sram NX Eagle(TM) Trigger Układ hamulcowy:
Shimano BR-MT400, Hydr. Disc Brake (180/160) Korba: Sram Stylo Eagle(TM) DUB, 32T, 175mm (XS, S: 170mm) Łańcuch: Sram SX Eagle(TM) Kolor: ginger´n´black Kaseta:
Sram PG-1210 Eagle(TM), 11-50T Przednia piasta: Shimano Deore HB-M6000, QR, Centerlock Piasta tylna: Shimano Deore FH-M6000 ,QR, Centerlock Obręcze: CUBE ZX20, 32H, Disc Opony: Schwalbe Smart Sam, Active, 2.
25 Pedały: CUBE PP MTB Siodełka: Natural Fit Venec Lite Sztyce podsiodłowe: CUBE Performance Post, 27. 2mm Zacisk sztycy: CUBE Varioclose, 31.
8mm Waga: 13,5 kg Mówią, że rama jest sercem roweru. Z tego powodu tak dużo uwagi poświęciliśmy projektowi Acid, wykorzystując nasz proces Advanced Mechanical Forming i aluminium 6061 do budowy ramy, która jest sztywna tam, gdzie powinna być, ale nadal wygodna i responsywna. Złożone rury główne i zwężająca się główka ramy zapewniają skuteczne pedałowanie i precyzyjne sterowanie, a nasza geometria Agile Ride daje Ci pełną kontrolę, zapewniając przyjemną i bezpieczną jazdę. Dostępne są uchwyty do montażu bagażnika i błotników dla większej wszechstronności, a wewnętrzne prowadzenie kabli ogranicza potrzebę serwisowania. Diabeł tkwi w szczegółach.
. .
