Zjazd po wybojach, błoto, żwir i skały wszystkich kształtów oraz rozmiarów. Nigdy nie wiesz, na co trafisz na gravelowej ustawce. Ten nowy karbonowy gravel posiada amortyzowany widelec i sztycę oraz jest zaprojektowany tak, aby gwarantować najwyższy komfort bez kompromisu dla kontroli i prędkości. GŁÓWNE KORZYŚCI
Płynna kontrola
Kompozytowa rama została zaprojektowana specjalnie z uwzględnieniem przedniego zawieszenia. Dzięki skokowi 40 mm widelec pochłania uderzenia i wyboje, a Ty możesz jeździć płynniej i szybciej po nierównej nawierzchni.
Najwyższy komfort
Obniżone widełki górne z rurami o mniejszej średnicy pochłaniają mikrowstrząsy i wibracje. Większe nierówności będą pochłaniane przez amortyzowaną sztycę o skoku 25mm. Kierownica Contact SL XR D-Fuse zapewnia większy komfort bez poświęcania sztywności potrzebnej do pokonywania zakrętów, sprintu lub wspinaczki. Dopasowany do terenu
Flip chip w tylnych widełkach reguluje rozstaw osi: krótki dla szybszego i bardziej zwinnego prowadzenia lub długi dla lepszej stabilności przy wysokich prędkości.
Długie ustawienie pozwala zamontować również opony o większej szerokości, aż do 53 mm. Możesz użyć dołączonej sztycy regulowanej i amortyzowanej lub wymienić na autorską sztycę Gianta D-Fuse bądź tradycyjną okrągłą sztycę 30,9 mm. SPECYFIKACJA
Rozmiary: XS, S, M, M/L, L, XL
Kolor: Cordovan/Copper Coin
Rama:
Kompozyt Advanced, oś przelotowa 12x142mm, mocownia bagażnika i błotników, mocowanie na rurze górnej, flat-mount disc, flip chip, max. rozmiar opony 700x53mm
Widelec: RockShox Rudy Ultimate XPLR, 40mm, Charger Race Day, 12x100mm
Tylny amortyzator: N/A
Kierownica: Giant Contact SL XR D-Fuse, flara 16°, aluminium
Chwyty:
Giant Stratus Lite 3. 0
Wspornik kierownicy: Giant Contact, 8°, aluminium
Wspornik siodła: Sztyca amortyzowana, zdalnie regulowana, 30. 9mm, 25mm skoku amortyzacji, XS:
365mm / 75mm skoku, S: 415mm / 100mm skoku, M: 415mm / 100mm skoku, M/L: 415mm / 100mm skoku, L: 415mm / 100mm skoku, XL:
415mm / 100mm skoku
Siodło: Giant Approach SL
Pedały: N/A
Manetki: SRAM Rival eTap AXS, 1x12
Przerzutka przednia: N/A
Przerzutka tylna:
SRAM GX Eagle AXS
Hamulce: SRAM Rival eTap AXS hydrauliczne, tarcze SRAM PaceLine [P]160mm, [T]160mm
Dźwignie hamulca: SRAM Rival eTap AXS hydrauliczne
Kaseta/Wolnobieg: SRAM XG-1295, 12-rzędowa, 10-52
Łańcuch: SRAM GX Eagle
Mechanizm korbowy:
SRAM Rival D1 DUB, 40t
Środek suportu: SRAM DUB, press fit
Obręcze: Giant CXR X1 Carbon Disc, ETRTO: 25-622, wys. 35mm, Hookless, Tubeless Ready
Piasty:
[P] Giant AR, łożyska maszynowe, Centerlock, oś 12x100 [T] Giant AR, bębenek DT350 ratchet 36T, łożyska maszynowe, CenterLock, oś 12x142
Szprychy: Sapim CX-Ray, [P] 24, [T] 24, zaplot DBL
Opony: Giant CrossCut Grip 1, 700x45c, tubeless
Dodatki: zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, łyżka do opon, klucz do zaworu, instrukcja)
Waga orientacyjna: -
