Oferty

(1)

Pozostałe oferty od najtańszej

GREEN BIKE ROWER 28 TRK ALU 21B SH GOET TOUR M
1 299,00 zł
IDŹ DO SKLEPU

Opis i specyfikacja

Goetze Tour Rower trekkingowy męski 28'' 21B Shimano czarny

 

Rrower trekkingowy został zaprojektowany ze szczególnym uwzględnieniem oczekiwań miłośników długich wypraw, jednak równie dobrze sprawdzi się podczas jazdy po mieście i rekreacji

Rower trekkingowy Goetze Tour posiada aluminiową ramę oraz 28-calowe koła, które dzięki swoim rozmiarom świetnie sprawdzają się podczas jazdy.

Został wyposażony w przerzutkę przednią i tylną posiadającą 21 biegów.

Rower posiada przedni i tylny hamulec V-brake, który jest niezawodny podczas jazdy dzięki dużej sile hamowania.

Bezpieczeństwo na drodze zapewni oświetlenie, które zostało umieszczone z przodu roweru.

Rower Goetze Tour został dodatkowo wyposażony w bagażnik, błotniki oraz dzwonek.

 

Zalety:

  • Wysoki komfort jazdy,

  • Przerzutki Shimano przód i tył- 21 biegów,

  • Niezawodność i bezpieczeństwo.

 

Specyfikacja:

  • Marka: Goetze Tour

  • Producent: Green Bike

  • EAN: 5904172510990

  • Przeznaczenie: TRK (Trekkingowy)

  • Waga: 17 kg

  • Rodzaj ramy: Aluminiowa

  • Kolor: Czarny z żółtymi elementami

  • Przerzutka przód: Shimano Tourney

  • Przerzutka tył: Shimano Tourney

  • Dźwignie hamulca: Shimano ST-EF500

  • Manetki: Shimano ST-EF500 3x7

  • Korba: Cyclone 48/38/28T

  • Suport: Feimin

  • Kaseta / Wolnobieg: Shimano MF-TZ21 14-28T

  • Hamulec przód: V-BRAKE

  • Hamulec tył: V-BRAKE

  • Ilość Biegów: 21

  • Rodzaj przerzutek: Shimano

  • Rozmiar koła: 28''

  • Piasta przód: Aluminium SF-A201

  • Piasta tył: Aluminium SF-A201

  • Amortyzator przód: Tak

  • Amortyzator tył: Nie

  • Kierownica: Goetze Sport

  • Wspornik kierownicy: Goetze regulowany

  • Stery: Feimin H815

  • Siodło: Goetze CrossLine

  • Błotniki: Tak

  • Nóżka: Tak

  • Oświetlenie: Tak

  • Bagażnik: Tak

 

Pamiętaj, by przed jazdą rowerem sprawdzić ciśnienie powietrza w oponie!
Wraz z upływem czasu spada ciśnienie w kołach, jest to naturalne zjawisko, spowodowane porowatością dętki. 

Może ono powodować większy wysiłek przy pedałowaniu, szybsze zużycie i większe ryzyko przebicia opony.