Kross Evado 4.0 28 cali czarny

Lekki rower crossowy Evado 4.0 to rozwiązanie idealnie odpowiadające większości zapalonych rowerzystów, którzy marzą o wygodnym, solidnym sprzęcie, nadającym się do jazdy w zróżnicowanych warunkach, a jednocześnie dość lekkim. Rower posiada wiele rozwiązań, które czynią go doskonale odpornym oraz zapewniają komfort w czasie jazdy. Warto dowiedzieć się o nim więcej!

Rowery crossowe są odmianą rowerów trekkingowych, które nadają się idealnie dla wszystkich uwielbiających podróżować. Są wersjami lekkimi, ponieważ pozbawione są dodatkowego sprzętu, jaki mógłby stanowić zbędne obciążenie. Są jednocześnie na tyle wytrzymałe, że można na nich wygodnie pokonywać nawet długie trasy i to w każdej pogodzie oraz w zróżnicowanych warunkach - nadają się zarówno na drogi miejskie, jak i leśne czy polne. Tego typu rowery powinny być zatem lekkie i wytrzymałe, a zastosowane w prezentowanym modelu systemy doskonale się do tego przyczyniają.

Rower Evado 4.0 waży 13,8 kilograma, posiada 24 biegi, aluminiową kierownicę, siodło Selle Royal Shadow, chwyty Herrmans Oxy oraz pedały FP-917N. Zastosowane opony to Mitas V84 Gripper (28"x1,6", reflex), obręcze Kross Disc, a hamulce Tektro Disc MD-M300 (mechaniczne). Sekretem lekkości tego modelu jest tworzywo Aluminium Lite, czyli ulepszony system aluminium 6061, który jest bardzo odporny na warunki zewnętrzne, a nawet na złamania czy uderzenia. Duża sztywność i wysoka odporność łączy się jednak w tym przypadku z dużą lekkością - tym większą, że zapewnia ją również specjalna metoda kształtowania rur Hydro-F Tube. Odporność gwarantuje również metoda malowania (Powder Coated), która sprawia, że lakier jest gładki, a jednocześnie bardzo trwały.

Bezpieczeństwo to zaś zasługa sytemu Disc Brakes, który wykorzystuje specjalne hamulce tarczowe, pozwalające na hamowanie na zróżnicowanym podłożu i w różnych warunkach pogodowych z wielką mocą. Kolejne, ciekawe dodatki to RHS System, czyli system wymiennych haków, chroniących ramy, Inner Cable Routing, który polega na wewnętrznym montażu kabli, a także Post Mount, czyli system poprawiający żywotność hamulca oraz precyzję hamowania.