Kolarstwo cross-country przechodzi ewolucję z szybkiej i płynnej jazdy na szybką i wszechstronną, tj. techniczny teren, całodniowe wyścigi oraz etapówki. Nowy model Pique Advanced 29 jest na to wszystko przygotowany. Zaprojektowany z myślą o zwiększonej wydajności i kontroli, został stworzony do pokonywania nawrotów, rock gardenów, a także poprawy wczorajszych rekordów. GŁÓWNE KORZYŚCI
Efektywność to prędkość
Lżejsza o 297g* kompozytowa rama klasy Advanced charakteryzuje się również większą sztywnością, co przekłada się na wydajniejsze przenoszenie mocy.
To ogromna zaleta zarówno podczas podjazdów, jak i jazdy z dużą prędkością. Nowe zawieszenie FlexPoint Pro ogranicza wagę poprzez redukcję liczby elementów. Krótszy tylny trójkąt zapewnia zwiększoną zwinność podczas manewrowania na zakrętach, a błyskawiczne przyspieszenie umożliwia wykorzystanie każdej okazji do wyprzedzania. Kontrola to moc
Dzięki opatentowanej, jednozawiasowej konstrukcji, nowe zawieszenie FlexPoint Pro zapewnia 115 mm płynnego, aktywnego skoku tylnego koła, dzięki czemu możesz zmaksymalizować moc i przyczepność w ciągle zmieniającym się oraz niezwykle wymagającym terenie. W połączeniu z mniejszym kątem główki ramy i 120 mm przedniego zawieszenia, ta konfiguracja zapewnia, że jesteś odpowiednio przygotowana do zdominowania technicznych zjazdów.
Stabilność to mistrzostwo
Pokonaj wszystko na 29-calowych kołach zaprojektowanych z myślą o stabilności i wydajności. Zaktualizowana geometria zapewnia dłuższy reach, dzięki czemu przyjmujesz niższą i bardziej agresywną pozycję ciała. Bardziej stromy kąt rury podsiodłowej zwiększa wydajność pedałowania nawet na najbardziej stromych podjazdach. Zmodyfikowany kokpit obejmuje kompozytową kierownicę 35 mm i wspornik kierownicy ze stopu aluminium, które zapewniają precyzję kierowania. SPECYFIKACJA:
Rozmiary: XS, S, M, L
Kolor: Gloss Raw Carbon/Matte Raw Carbon/Chrome
Rama: kompozyt Advanced (przedni trójkąt i wahacz), zawieszenie FlexPoint Pro 115mm skoku, oś przelotowa 12x148mm, Universal Derailleur Hanger (UDH), max. rozmiar tarczy korbowodu 34T, max. rozmiar opony 29x2.
4"
Widelec: Fox 34 Float SC Performance Elite, 120mm, FIT4, Boost 15x110 KaBolt, tapered, 44mm offset, 3-pozycyjna zdalna blokada
Tylny amortyzator: Fox Float SL Performance Elite, 165x45, custom tuned for Liv
Kierownica: Giant Contact SLR XC, 35mm, karbon
Chwyty: Liv XC Pro, 32mm
Wspornik kierownicy:
Giant Contact SL XC, 35mm, aluminium
Wspornik siodła: "Giant Contact Switch AT, regulowany skok, manetka XS: 110-140mm travel / 30. 9 x 395mm S: 110-140mm travel / 30.
9 x 395mm M: 140-170mm travel / 30. 9 x 470mm L: 140-170mm travel / 30. 9 x 470mm"
Siodło:
Fi´zi: k Vento Argo R5
Pedały: -
Manetki: SRAM AXS, 1x12
Przerzutka przednia: -
Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle, T-Type AXS
Hamulce: Shimano XT, hydrauliczne, tarcze Shimano RT-64 centerlock [P]180mm, [T]160mm
Dźwignie hamulca:
Shimano XT BL-M8100
Kaseta / Wolnobieg: SRAM GX CS 1275 T-Type, 10x52
Łańcuch: SRAM GX T-Type
Korba: SRAM XO T-Type, pomiar mocy, tarcza alu. 32t, linia łańcucha:
55mm
Środek suportu: SRAM DUB, press fit
Obręcze: Giant XCR 1 30, ETRTO: 30-622, wys. 30mm, hookless, tubeless ready, karbon
Piasty:
"[P] Giant XC aluminium, wewnętrzne podzespoły DT350, oś przelotowa 15x110mm, CenterLock [T] Giant XC aluminium, wewnętrzne podzespoły DT350, oś przelotowa 12x148mm, bębenek Star Ratchet 54T, CenterLock"
Szprychy: Sapim Laser Straight Pull, [P]24 [T]28, zaplot DBL
Opony: Maxxis Aspen 29x2. 4, zwijane, 120tpi, TLR, EXO, tubeless
Dodatki: Zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, łyżka do opon, klucz do zaworu), prowadnica łańcucha Giant/MCP CS
Waga orientacyjna:
-
