Kolarstwo cross-country przechodzi ewolucję z szybkiej i płynnej jazdy na szybką i wszechstronną, tj. techniczny teren, całodniowe wyścigi oraz etapówki. Nowy model Pique Advanced 29 jest na to wszystko przygotowany. Zaprojektowany z myślą o zwiększonej wydajności i kontroli, został stworzony do pokonywania nawrotów, rock gardenów, a także poprawy wczorajszych rekordów. GŁÓWNE KORZYŚCI
Efektywność to prędkość
Lżejsza o 297g* kompozytowa rama klasy Advanced charakteryzuje się również większą sztywnością, co przekłada się na wydajniejsze przenoszenie mocy.
To ogromna zaleta zarówno podczas podjazdów, jak i jazdy z dużą prędkością. Nowe zawieszenie FlexPoint Pro ogranicza wagę poprzez redukcję liczby elementów. Krótszy tylny trójkąt zapewnia zwiększoną zwinność podczas manewrowania na zakrętach, a błyskawiczne przyspieszenie umożliwia wykorzystanie każdej okazji do wyprzedzania. Kontrola to moc
Dzięki opatentowanej, jednozawiasowej konstrukcji, nowe zawieszenie FlexPoint Pro zapewnia 115 mm płynnego, aktywnego skoku tylnego koła, dzięki czemu możesz zmaksymalizować moc i przyczepność w ciągle zmieniającym się oraz niezwykle wymagającym terenie. W połączeniu z mniejszym kątem główki ramy i 120 mm przedniego zawieszenia, ta konfiguracja zapewnia, że jesteś odpowiednio przygotowana do zdominowania technicznych zjazdów.
Stabilność to mistrzostwo
Pokonaj wszystko na 29-calowych kołach zaprojektowanych z myślą o stabilności i wydajności. Zaktualizowana geometria zapewnia dłuższy reach, dzięki czemu przyjmujesz niższą i bardziej agresywną pozycję ciała. Bardziej stromy kąt rury podsiodłowej zwiększa wydajność pedałowania nawet na najbardziej stromych podjazdach. Zmodyfikowany kokpit obejmuje kompozytową kierownicę 35 mm i wspornik kierownicy ze stopu aluminium, które zapewniają precyzję kierowania. SPECYFIKACJA:
Rozmiary: XS, S, M, L
Kolor: Golden Haze/Carbon/Chrome
Rama: kompozyt Advanced (przedni trójkąt i wahacz), zawieszenie FlexPoint Pro 115mm skoku, oś przelotowa 12x148mm, Universal Derailleur Hanger (UDH), max. rozmiar tarczy korbowodu 34T, max. rozmiar opony 29x2.
4"
Widelec: Fox 34 Float SC Performance, 120mm, Grip damper, Boost 15x110 KaBolt, 44mm offset, 3-pozycyjna zdalna blokada
Tylny amortyzator: Fox Float SL Performance Elite, 165x45, custom tuned for Liv
Kierownica: Giant Contact XC, 35mm, aluminium
Chwyty: Liv XC Pro, 32mm
Wspornik kierownicy:
Giant Contact SL XC, 35mm, aluminium
Wspornik siodła: "Giant Contact Switch AT, regulowany skok, manetka XS: 110-140mm travel / 30. 9 x 395mm S: 110-140mm travel / 30.
9 x 395mm M: 140-170mm travel / 30. 9 x 470mm L: 140-170mm travel / 30. 9 x 470mm"
Siodło:
Fi´zi: k Vento Argo R5
Pedały: -
Manetki: Shimano XT M8100, 1x12
Przerzutka przednia: -
Przerzutka tylna: Shimano XT M8100, Shadow +
Hamulce: Shimano SLX M7100,hydrauliczne, tarcze Shimano RT-56 [P]180mm, [T]160mm
Dźwignie hamulca:
Shimano Deore BL-M7100
Kaseta / Wolnobieg: Shimano SLX M7100, 10x51
Łańcuch: KMC X12
Korba: Shimano SLX M7120-1, tarcza alu. 30t, linia łańcucha:
55mm
Środek suportu: Shimano BB-MT800-PA, press fit
Obręcze: Giant XCR 2 29 carbon WheelSystem, 25mm inner width
Piasty: "[P] Giant MTB, łożyska maszynowe, oś przelotowa 15x110mm, tarcza na 6-śrub [T] Giant MTB, bębenek 3-zapadkowy, oś przelotowa 12x148mm, tarcza na 6-śrub"
Szprychy: Sapim Laser, [P]28 [T]28
Opony:
"[P] Maxxis Minion DHF 29x2. 5 WT, EXO, TR [T] Maxxis Dissector 29x2. 4 WT, Dual, EXO, TR"
Dodatki: Zestaw bezdętkowy (uszczelniacz 2x60ml, łyżka do opon, klucz do zaworu), prowadnica łańcucha Giant/MCP CS
Waga orientacyjna: -
