Rower szutrowy to idealne połączenie szosówki oraz roweru górskiego. Dzięki wygodnej i dostosowanej do długodystansowej wycieczki geometrii KROSS Esker 1. 0 stanie się Twoim ulubionym rowerem wyprawowym, ale nie tylko. Bo w rzeczywistości ten rower szutrowy wymyka się utartym schematom i na nowo definiuje ideę maszyny nadającej się zarówno na dojazdy do pracy, wyścig szosowy czy w lekki teren. Wysokiej klasy osprzęt
KROSS Esker 1.
0 został wyposażony w osprzęt Shimano, który doskonale sprawdzi się zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Zastosowano sprawdzony napęd w systemie 2x8, który umożliwi komfortową jazdę w każdych warunkach. Kaseta w zakresie 11-32 sprawi, że pojedziesz szybko po płaskim i bez problemu pokonasz strome wzniesienia. By hamowanie zawsze było przewidywalne, niezależnie od warunków atmosferycznych czy sytuacji na drodze zamontowane zostały mechaniczne hamulce tarczowe. Zapewniają one dużą wyższą siłę hamowania niż klasyczne hamulce V-brake.
A dzięki mechanicznym zaciskom hamulców także bezawaryjność i łatwy serwis nawet w trakcie wycieczki rowerowej. Technologie
Rama KROSS Esker 1. 0 została wykonana z aluminium 6061. Ten specjalny stop aluminium sprawia, że rower jest sztywny i odporny na złamania. Jednocześnie, jest to stosunkowo lekki materiał, który może zaskoczyć niejednego rowerzystę swoimi właściwościami.
Rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz odporność lakieru na uszkodzenia mechaniczne. Przy projektowaniu ramy postanowiono wyposażyć ją w wewnętrzne prowadzenie linek, dzięku czemu rower wygląda estetycznie i schludnie. Ten system prowadzenia linek pozwolił także na zmniejszenie ryzyka zerwania linki w trakcie jazdy w trudnym terenie. Aby zapewnić najlepsze wrażenia z jazdy, KROSS Esker 1. 0 został wyposażony w opony WTB o szerokości 37 mm, które doskonale sprawdzą się w każdych warunkach.
Do tego dochodzi zaprojektowane z myślą o rowerach szutrowych siodło Sele Royale oraz owijka Fizik, gwarantujące komfort jazdy nawet podczas trudniejszych tras. SPECYFIKACJA
Rama i widelec
WYKOŃCZENIE LAKIERU
POŁYSK
MATERIAŁ RAMY
ALUMINIUM
WIDELEC
ALUMINIUM
SKOK WIDELCA
BRAK
TYLNY AMORTYZATOR
BRAK
SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA
BRAK
KOLOR RAMY
NIEBIESKI
Napęd
PRZERZUTKA PRZÓD
SHIMANO CLARIS R2000
PRZERZUTKA TYŁ
SHIMANO CLARIS R2000
MANETKI
SHIMANO CLARIS R2000
KORBA
FSA TEMPO ADVENTURE
KORONKI
46T-30T/175MM
KASETA/WOLNOBIE
SHIMANO HG41
ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU
11-32T
ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ
16
SUPORT
FP-B902
ŁAŃCUCH
SHIMANO HG40
Koła
PIASTA PRZÓD
ALUMINIUM
PIASTA TYŁ
ALUMINIUM
OBRĘCZE
ALUMINIUM
OPONY
WTB RIDDLER COMP 700X37C
Hamulce
HAMULEC PRZÓD
TEKTRO C550
HAMULEC TYŁ
TEKTRO C550
DŹWIGNIE HAMULCA
SHIMANO CLARIS R2000
TARCZE HAMULCOWE
160
TARCZE HAMULCOWE TYŁ
160
Komponenty
KIEROWNICA
ALUMINIUM 31,8 (S, M- 420 MM, L, XL- 440 MM)
WSPORNIK KIEROWNICY
ALUMINIUM 31,8/7° (S, M - 80 MM, L, XL - 90 MM)
SIODŁO
SELLE ROYAL COMFORT GROOVE
WSPORNIK SIODŁA
ALUMINIUM 27,2 (S, M, L - 350MM, XL - 400MM)
STERY
FSA ORBIT ACB NO. 42 TAPERED
CHWYTY
FIZIK
PEDAŁY
BRAK
