F-ONE Breeze V5 2025

F-ONE Breeze V4 to najprzyjemniejszy w obsłudze jednopoprzeczkowy latawiec na rynku. Nowy Breeze jest lekki, intuicyjny w prowadzeniu i gwarantuje najlepsze właściwości podczas pływania w słabym wietrze. Dzięki Sail Engineering czwarta edycja słabo wiatrowego latawca, wyposażona została w nowy materiał i innowacyjny system szwów, dzięki czemu całość konstrukcji jest jeszcze bardziej wydajna i wytrzymała. F-ONE Breeze V4 to idealny latawiec freeride / wave / foil / light wind. Breeze V4 to idealny wybór dla osób szukających lekkiego latawca, który gwarantuje świetne prowadzenie i najlepsze właściwości w dolnym zakresie wiatrowym.

Szeroka rozmiarówka (7 m2 do 17m2) sprawia, że Breeze świetnie spisuje się w różnych dyscyplinach. Najmniejsze rozmiary są genialne przy pływaniu na foilu, średnie dobrze spisują się przy pływaniu na falach w słabym wietrze, a największe uratują nie jedną sesje Twin Tip. Poprzeczny system szycia zastosowany został na krawędzi natarcia i spływu, dzięki czemu profil latawca jest wygładzony i równomiernie rozkłada siłę wiatru. Tuby latawca wykonane zostały z nowego materiału HITEX 158 g, który zapewnia wysoką odporność na rozciąganie, dzięki czemu całość konstrukcji jest bardziej trwała i wydajna. Czasza latawca zbudowana została z nowego materiału rip stop NANO 55 g, który wykazuje wysoką odporność na rozdarcia i odkształcenia.

F-ONE Breeze V4 jest tak naturalny w prowadzeniu, że można o nim całkowicie zapomnieć i w pełni skoncentrować się na pływaniu. Ta wyjątkowa cechy sprawia, że latawiec idealnie sprawdzi się dla osób początkujących i zaawansowanych. Breeze został precyzyjnie dostrojony w całym zakresie rozmiarów. Większe kajty są bardzo responsywne, co znacznie poprawia wykonywanie manewrów w słabym wietrze. Mniejsze świetnie radzą sobie z silniejszym wiatrem, zachowując stabilność lotu i pełną kontrole kształtu.

CECHY PRODUKTU Niebywale zwrotny przy słabym wietrze Ultralekki Intuicyjny w pracy na barze, nie męczy rąk Łatwo wstaje z wody, - nowy materiał i innowacyjny system szwów Gładki profil umożliwia kontrolę sprężystości Wydajny i wytrzymały - bar z ustawieniem „dolne V” Rozmiary: 7 m | 9 m | 11 m | 13 m | 15 m | 17m Cena zawiera: LATAWIEC / PLECAK TECHNOLOGIE: DELTA C-SHAPE - Kształt opatentowany przez F-One’ a daje świetną stabilność w powietrzu oraz reakcję na ruchy barem nawet przy maksymalnie zaciągniętym de-powerze. Kształt ten jest wypadkową najlepszej aerodynamiki latawca oraz maksymalizacji de-powera.

Świetny zakres wiatrowy, łatwość stawiania latawca z wody oraz odpuszczanie szkwałów to cechy tej konstrukcji. Używana w latawcach od F-One od 15 lat. MATERIAŁ TECHNOFORCE - Jest to bardzo wytrzymały materiał poliestrowy o dużej gęstości, jest bardzo odporny na przetarcia, rozdarcia oraz rozerwanie pod wpływem dużych napięć. AUTO RELUNCH - W sytuacji kiedy latawiec leży tubą główną na wodzie, dzięki kształtowi Delta-C latawiec automatycznie ustawia się pionowo na tip i sunie na krawędź okna wiatrowego. Pozwala to na niesamowicie szybki i łatwy relaunch kite’a.

REACTOR VALVE - System pompowania latawców F-One od 2018 roku. Zapożyczony z desek SUP daje znacznie lepsze osiągi podczas pompowania i wypuszczania powietrza. Szeroka, wkręcana koncówka powoduje, że latawiec pompowany jest 40% szybciej. Jeden zawór służy zarówno jako deflate i inflate. PODPIĘCIE LINEK STERUJĄCYCH- Wysokie podpięcie –latawiec na odpuszczonym barze jest bardziej zwrotny, spadają siły na barze.

Niskie podpięcie –latawiec na odpuszczonym barze jest mniej zwrotny, wzrastają siły na barze. ONE PUMP- System, dzięki któremu napompujesz latawiec szybciej, przy użyciu jednego zaworu. Wygodny w momencie wymiany tub i serwisu. TIPY LATAWCA- Tipy krawędzi natarcia są odchudzone dzięki czemu latawiec ma mniejszy drag. Zastosowanie strapa powoduje, że linki bridle nie plączą się na tipach.

POŁĄCZNIA PANELOWE- Mocne łączenie paneli materiału dzięki klejeniu, a później szyciu poszczególnych elementów czaszy latawca. PIONOWE SZYCIE TUB POPRZECZNYCH- Tuby poprzeczne latawca są szyte pionowo dzięki czemu optymalizowany jest rozmiar tub oraz zabieg ten wzmacnia ich żywtoność. KEWLAROWE WZMOCNIENIA- Większość szwów na tubie głównej została wzmocniona kevlarowym materiałem. Meteriał tego typu charakteryzuje się dużą odpornością na przetarcia, dzięki czemu chroni tubę główną podczas kontaktu z ostrym podłożem.