Oferty

(1)

Pozostałe oferty od najtańszej

Rower elektryczny Kross Trans Hybrid LS 1.0 perłowy/czarny połysk 2023
6 749,10 zł
IDŹ DO SKLEPU

Opis i specyfikacja

Poznaj elektryczny rower trekkingowy KROSS Trans Hybrid LS 1. 0. Przy jego projektowaniu dołożono wszelkich starań, aby w pełni wykonał wszystkie zadania, jakie przed nim postawisz. Dzięki niemu unikniesz korków dojeżdżając do pracy, a wybierając się na wycieczkę rowerową możesz puścić wodze wyobraźni i ruszyć dalej niż kiedykolwiek. To wszystko stanie się możliwe, dzięki całkowicie nowemu KROSS Trans Hybrid LS 1. 0. Elektryczny napęd roweru trekkingowego Elektryczny rower trekkingowy KROSS Trans Hybrid LS 1.

0 został wyposażony w układ wspomagający HYENA MRC-250. Zapewnia on aż 250 Watów mocy silnika, wspierających Cię w trakcie jazdy. Dzięki temu możliwe jest uniknięcie zmęczenia w trakcie pokonywania nawet stromych podjazdów – wydajny silnik elektryczny zapewni Ci dodatkową moc zawsze wtedy, gdy będziesz jej potrzebować. W połączeniu z baterią o pojemności 349 Wh umożliwia on wsparcie na około 50 kilometrów w trakcie weekendowej wycieczki. Wyświetlacz pozwala zobaczyć najważniejsze informacje dotyczące parametrów jazdy oraz stanu naładowania baterii.

Uzupełnienie napędu elektrycznego Niezwykle istotnym elementem uzupełniającym elektryczny napęd jest ten klasyczny, odpowiadający za zmianę przełożeń. Dlatego postawiono na sprawdzone rozwiązanie - 8 biegowa przerzutka MICROSHIFT ACOLYTE M5185M pomoże pokonać nawet najtrudniejsze podjazdy, a na płaskich odcinkach rozwinąć wysokie prędkości. Aby zagwarantować bezpieczne hamowanie w KROSS Trans Hybrid LS 1. 0 postawiono na wysokiej jakości hydrauliczne hamulce tarczowe POWER. W rowerze wykorzystano także amortyzator SR Suntour Nex o skoku 63 milimetry.

Dzięki niemu pokonywanie wszelkiego rodzaju krawężników czy korzeni drzew na leśnych ścieżkach nie będzie sprawiać kłopotów. W połączeniu z 28 calowymi kołami wyposażonymi w opony o szerokości 1,75 cala stanowi on zestaw, który doskonale sprawdzi się w każdych warunkach. Dbałość o każdy detal Rower elektryczny KROSS Trans Hybrid LS 1. 0 został wykonany z wysokiej jakości aluminium performance. Stop Aluminium Performance 6061 to wysoka sztywność i odporność na złamania, a zarazem lekkość typową dla aluminium.

SPECYFIKACJA Rama i widelec WYKOŃCZENIE LAKIERU: POŁYSK  MATERIAŁ RAMY: ALUMINIUM 6061 WIDELEC: SR SUNTOUR NEX E25 SKOK WIDELCA: 63MM TYLNY AMORTYZATOR:

BRAK SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA: BRAK  KOLOR RAMY: PERŁOWY Silnik SILNIK: HYENA MRC-250  UMIEJSCOWIENIE SILNIKA: TYLNE KOŁO MOC SILNIKA:

250 W  MOMENT OBROTOWY SILNIKA: 40 NM Akumulator BATERIA: HYENA BP-A350 9,7AH/349,2WH RODZAJ BATERII: ZINTEGROWANA  UMIEJSCOWIENIE BATERII: ZINTEGROWANA  POJEMNOŚĆ ZNAMIONOWA BATERII AH/WH:

10 AH / 349,2 WH NAPIĘCIE ZNAMIONOWE: 36 V ŁADOWARKA: 42 V / 2 A ZASIĘG: DO 50 KM ZAMEK BATERII: TAK TRYBY WSPOMAGANIA:

0-3 WALK-ASSIST: TAK WEJŚCIE USB TAK WYŚWIETLACZ: HYENA LCD COMPACT EX LICZNIK ROWEROWY: TAK SPEŁNIA NORMĘ UE DOTYCZĄCĄ E-BIKE EN15194/EPAC/ISO4210-2: TAK MAKSYMALNA PRĘDKOŚĆ WSPOMAGANIA:

25 KM/H Napęd PRZERZUTKA PRZÓD: BRAK  PRZERZUTKA TYŁ: MICROSHIFT ACOLYTE M5185M MANETKI: MICROSHIFT ACOLYTE KORBA: PROWHEEL RPL-FD16SG-F  KASETA/WOLNOBIEG:

SHIMANO ALTUS HG31  ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU: 11-32T  ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ: 8  SUPORT: HYENA  ŁAŃCUCH: YBN S8 Koła PIASTA PRZÓD:

GULI PIASTA TYŁ: SILNIK HYENA  OBRĘCZE: KROSS ALUMINIUM 622X19 OPONY: WANDA G5001 28X1,75 Hamulce HAMULEC PRZÓD: POWER BH-M960  HAMULEC TYŁ:

POWER BH-M960  DŹWIGNIE HAMULCA: POWER BH-M960 TARCZE HAMULCOWE: POWER  TARCZE HAMULCOWE TYŁ: POWER (160)  Komponenty SIODŁO: YIBOTONG YBT-K607 STERY:

ALUMINIUM  CHWYTY: ADRENALIN  PEDAŁY: FP-210ZU  Informacje dodatkowe WAGA: ROZMIAR M OKOŁO 24,0 KG  Uwaga: W przypadku korzystania z licznika bezprzewodowego zamontowanego na rowerze elektrycznym, mogą występować zakłócenia pracy wybranych funkcji licznika przy pracy elementów elektrycznych roweru.

Do roweru elektrycznego sugerujemy zakup licznika przewodowego. Napęd elektryczny jest zgodny z przepisami Prawa o ruchu drogowym, a maksymalna prędkość wspomagania to 25 km/h.