Główne zalety przepustnic firmy PIERBURG:
- solidna konstrukcja,
- minimalizowanie zużycia paliwa,
- ograniczenie emisji spalin.
Zadaniem przepustnicy jest regulowanie ilości powietrza dostającego się do cylindrów. Przepustnica znajduje się między kolektorem dolotowym a filtrem powietrza. Wyposażona jest ona również w silnik krokowy, odpowiedzialny za utrzymanie obrotów silnika na biegu jałowym. Ogromny wpływ na moment zapłonu i na ilość wtłoczonego paliwa do cylindrów ma stopień otwarcia przepustnicy. Najczęściej do awaria przepustnicy dochodzi poprzez jej zabrudzenie lub po prostu poprzez jej wyeksploatowanie. Objawia się to poprzez falowanie lub utrzymanie wysokich obrotów na biegu jałowym, czy też poprzez gaśnięcie silnika przy odejmowaniu gazu.
