H&R Monotube Coilover 29105-1

Zawieszenie gwintowane H&R Monotube z obniżeniem 40-60mmZawieszenia gwintowane Monotubeoferują dynamiczne, sportowe osiągi i komfort dzięki zewnętrznie regulowanemu obniżeniu. Wykorzystywane są wysokiej jakości komponenty o długiej żywotności, opracowane i wyprodukowane przez naszą firmę. Zawieszenie obniżające składa się z wytrzymałego gwintu trapezowego do regulacji wysokości i specjalnych sprężyn zawieszenia wykonanych z drutu ze stali sprężynowej o wysokiej wytrzymałości, w tym trwałej ochrony antykorozyjnej z pasywacją grubowarstwową cynku i kluczem hakowym. Producent: H&R Artykuł: 29105-1Konstrukcja:

PodwozieTyp homologacji: Certyfikat (§19.Obniżenie:40-60 mmOś:Oś przednia, oś tylnaStrona montażu:prawa, lewaZakres dostawy:4 amortyzatory i 4 sprężynyZawiera:7600452-1/1; 7650452-1/1; HRF200-60-080; ZF080-005Typ:MonoTubeSystem:MonoTube Lancia Delta I 831AB0 2.0 HF Integrale o mocy 133 KW (181 KM) przy 1995 ccm (1987 - 1991)(4114/361)Lancia Delta I 831AB0 2.0 16V HF Integrale o mocy 144 KW (196 KM) przy 1995 ccm (1989 - 1991)(4114/385)Lancia Delta I 831AB0 2.0 HF Integrale o mocy 130 KW (177 PS) przy 1995 ccm (1986 - 1992)(4001/959, 4114/384)Lancia Delta I 831AB0 2.0 16V HF Evo Integrale o mocy 155 KW (211 PS) przy 1995 ccm (1993 - 1994)(4001/652)Lancia Delta I 831AB0 2.0 HF Integrale o mocy 122 KW (166 PS) przy 1995 ccm (1986 - 1988)(4001/477, 4114/328)Lancia Delta I 831 2.0 16V HF Evo Integrale o mocy 151 KW (205 PS) przy 1995 ccm (1991 - 1994)Lancia Delta I 831 2.0 16V HF Evo I Integrale o mocy 154 KW (209 PS) przy 1995 ccm (1991 - 1992)Lancia Delta I 831 2.0 16V HF Evo II Integrale o mocy 158 KW (215 KM) przy 1995 ccm (1993 - 1994)[Obniżenie HA od: 40 mm; Obniżenie HA do: 60 mm; Obniżenie VA od: 40 mm; Obniżenie VA do: 60 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]Odległość między kołami/oponami a elementami podwozia/nadwozia nie może być mniejsza niż 5 mm. W razie potrzeby odległość ta musi zostać przywrócona za pomocą przekładek dystansowych kół i/lub profesjonalnej obróbki nadwozia. Wszelkie prace i/lub poniesione koszty nie będą ponoszone/zwracane przez H&R; szkody spowodowane nieprzestrzeganiem wymiarów regulacyjnych określonych w ekspertyzie są winą klienta i nie będą ponoszone/zwracane przez H&R. Jednorurowe zawieszenia gwintowane H&R H&R jest pierwszym producentem, który opracował i produkuje zawieszenia gwintowane z certyfikatami części dla pojazdów różnych producentów od końca lat 80-tych. Wysokiej jakości technologia tłumienia monotube jest połączona z indywidualnie dobranymi sprężynami zawieszenia i dostrojona do sportowego działania na drodze. Umożliwia to połączenie dobrego prowadzenia z minimalną utratą niezbędnego komfortu i przekonującymikorzyściami wynikającymi z obniżeniaproduktu: - Amortyzatory gazowe Monotube, precyzyjna reakcja -rozpórki osi typu upside-down, szczególnie dobre wsparcie sił bocznych -specjalne sprężyny zawieszenia i wyścigowe, drut ze stali sprężynowej o wysokiej wytrzymałości -mocny gwint trapezowy do regulacji wysokości -trwała ochrona antykorozyjna, pasywacja grubowarstwowa cynku -aluminiowe regulatory wysokości tylnej osi, anodowane na twardo -w zestawie klucz hakowy Pasuje do następujących pojazdów: Pojazd: Lancia Delta HF 4WD (Integrale) Typ Lancia 831, ABO, Evo II Rok produkcji: Obniżenie VA / HA do ok mm: VA: 40-60 / HA: 40-60 Homologacja: Certyfikat części (§19.3) Uwagi: 12) W przypadku pojazdów z fabrycznym obniżeniem, np. BMW M-Technik, zawieszenie MB Sport-Line, zawieszenie Audi Sport itp, uzyskuje się tylko obniżenie, ponieważ pojazdy te są już obniżone "ex works". 17 ) Zawieszenie gwintowane z regulacją wysokości w zakresie wartości testowanych zgodnie z certyfikatem części. 32) W zależności od silnika, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji pojazdu, obniżenie może różnić się o kilka mm od podanych wartości.

65) Podane wartości obniżenia zostały określone na odpowiednich pojazdach testowych. Należy pamiętać, że maksymalne obniżenie nie może być osiągnięte w każdym pojeździe, patrz warunki i uwagi w certyfikacie części i uwagach technicznych do programu zawieszenia 12,17,32. 78) Uszkodzenia spowodowane nieprzestrzeganiem wymiarów ustawień w certyfikacie są winą użytkownika i nie będą pokrywane/zwracane przez H&R. 79) Minimalna odległość między kołami/oponami a elementami zawieszenia/nadwozia nie może być mniejsza niż 5 mm. W razie potrzeby odległość ta musi zostać przywrócona za pomocą przekładek dystansowych i/lub profesjonalnej obróbki nadwozia.

Wszelkie prace i/lub poniesione koszty nie będą pokrywane/zwracane przez H&R. Numer artykułu: 29105-1