CND Rezystor opornica prędkości nadmuchu wentylatora Chrysler 300C climatronic ERD-CH-009

Rezystor prędkości nadmuchu wentylatora kabiny z automatyczną klimatyzacją climatronic do samochodu Chrysler 300C 2005-2007 wszystkie wersje silnikowecena za 1 szt Stock Code     05179985AA ; 04596304AA; 04596304AB; 04596304AC; 05012699AA; 05061528AA; 05061587AA; 05143824AA; 05175780AA; 68027884AA; 68027884ABManufacturer     CND !!! NIE PASUJE DO KLIMATYZACJI MANUALNEJ !!! W samochodach możemy spotkać się z dwoma typami klimatyzacji: -manualną-automatyczną - (ang. climate control, niem. Klimaautomatik ,"klimatronik", "climatronik" pochodzi od CLIMAtronic)Klimatyzację manualną włącza się za pomocą przycisku AC a temperaturę nawiewu reguluje się pokrętłem. Wszystkie czynności ustawiane i regulowane są ręcznie. W klimatyzacji automatycznej ręcznie ustawia się tylko temperaturę, reszta ustawiana jest w automatycznie. Klimatronik steruje siłą, temperaturą nawiewu oraz jego kierunkiem.

Zależnie od warunków jakie panują w kabinie, nawiewane powietrze skierowane jest albo na szybę z przodu, na szyby boczne, na nogi lub przez kratki znajdującej się głównej konsoli środkowej. Klimatronik posiada kilka czujników, które pozwalają bardziej precyzyjnie dostosować warunki w pojeździe. Bardzo często badana jest też jakość powietrza np. gdy z zewnątrz pojazdu przedostają się nieprzyjemne zapachy za pomocą czujnika odpowiedzialnego za jakość powietrza włączony zostaje obieg zamknięty. Aby unikać zbyt dużego obciążania instalacji około 20 % powietrza pochodzi z zewnątrz reszta pochodzi z cyklu zamkniętego (tzw. recyrkulacja).

Wzrost prędkości jazdy powoduje zmniejszenie prędkości obrotowej dmuchawy oraz ilości powietrza napływającego. W niektórych samochodach montowana jest klimatyzacja strefowa, posiada ona wielosegmentową nagrzewnicę, umożliwiającą odrębne sterowanie klimatyzacją przez kierowcę i pasażera z przodu pojazdu. Niektóre modele samochodów posiadają klimatyzację trzystrefową i czterostrefową pozwalającą dodatkowo ustawić temperaturę dla siedzących z tyłu pojazdu. . . .