AMORTYZATORY ROSKOWANE F/R 30-30 DLA VW TIGUAN 5N, AD1

Sprężyny obniżające Dzięki zestawom sprężyn sportowych VOGTLAND - wyprodukowanym w Niemczech - możesz ulepszyć swój pojazd: rasowy wygląd z maksymalną przyjemnością z jazdy. Niezależnie od tego, czy jest to normalna eksploatacja z przyjemnym komfortem jazdy, czy też sportowy tuning progresywny. Specjalna dynamika jazdy została osiągnięta dzięki innowacyjnej konstrukcji sprężyny. Skrócenie skoku sprężyny wymaga specjalnej charakterystyki zawieszenia, która wywodzi się z wyścigów.

Sprężyna złożona VOGTLAND składa się z dwóch różnych stopni sprężynowania: początkowego i końcowego. Te charakterystyczne krzywe, które są specjalnie dostosowane do typu pojazdu i współdziałają ze sobą, zapewniają zrównoważony komfort jazdy i większą dynamikę jazdy nawet przy sportowym stylu jazdy. Wszystkie zestawy sprężyn do obniżenia o 45 mm mogą być montowane ze standardowymi amortyzatorami. Amortyzatory ze skróconym tłoczyskiem są wymagane dla wszystkich niższych wersji.

Wszystkie zestawy sprężyn sportowych są dostarczane z certyfikatem części. Przykładowy obraz może się różnić, niektóre zestawy sprężyn zawierają tylko 2 sprężyny, należy zwrócić uwagę na instrukcje! Odpowiednie dla następujących pojazdów: Pojazd: Seat Ateca, typ 5FP, 4WD Rok budowy: 2016- Maksymalne dopuszczalne obciążenia osi VA / HA: / Obniżenie w mm VA / HA:

30 / 30 Homologacja: Certyfikat w przygotowaniu, (prosimy pytać) Uwagi: 1) Wymiar obniżenia jest pomniejszony o wymiar obniżenia fabrycznego. 21) Można stosować wszystkie kombinacje kół i opon zatwierdzone przez centra testowania kół. Muszą być spełnione wymagania zawarte w raporcie koła lub homologacji typu koła, z wyjątkiem wymogu standardowego zawieszenia.

59) Tylko dla pojazdów z napędem na wszystkie koła (4WD) Pojazd: VW Tiguan, typ 5N, AD1, 4WD, od roku modelowego 2016 Rok produkcji: 2016- maksymalne dopuszczalne obciążenia osi VA / HA: / Obniżenie w mm VA / HA: 30 / 30 Homologacja:

Ekspertyza w przygotowaniu, (prosimy o zapytanie) Uwagi: 1) Wymiar obniżenia jest pomniejszony o wymiar obniżenia fabrycznego. 21) Można stosować wszystkie kombinacje kół i opon zatwierdzone przez centra testowania kół. Muszą być spełnione wymagania zawarte w raporcie koła lub homologacji typu koła, z wyjątkiem wymogu standardowego zawieszenia. 59) Tylko dla pojazdów z napędem na wszystkie koła (4WD).

Numer artykułu: 956180