Eibach PSS65-20-031-09-22 Pro-Street-S

EIBACH PRO-STREET-S Zawieszenie gwintowane - z regulacją wysokości - Regulacja wysokości w zakresie 20 mm - Obniżenie pojazdu o 70 mm - Konstrukcja ze stali nierdzewnej - Sportowe i komfortowe w normalnym trybie, responsywne na granicy wytrzymałości - Elementy zawieszenia oparte na naszym programie ERS - Zakres regulacji przetestowany zgodnie z certyfikatem części - oraz pełna dokumentacja ułatwiająca obsługę Dzięki Pro-Street-S oferujemy najlepsze sportowe osiągi bez kompromisów w zakresie komfortu. Dzięki możliwości regulacji wysokości, możliwe jest zoptymalizowanie ustawień pod kątem indywidualnych wymagań. Doświadczenie Eibacha z lat projektowania i produkcji amortyzatorów i sprężyn wyścigowych (ERS) dla czołowych międzynarodowych sportów jest również bezpośrednio wykorzystywane w zawieszeniach gwintowanych. Amortyzatory Pro-Street-S są produkowane w oparciu o technologię stali nierdzewnej, aby zaoferować nie tylko sportowe osiągi, ale także najwyższą jakość. Aby zagwarantować odporność na korozję podczas regulacji wysokości, stosujemy również płyty sprężynowe wykonane z kompozytów poliamidowych.

To połączenie wyników tuningu, które wpływają bezpośrednio na produkcję, wykorzystanie wysokiej jakości materiałów i zastosowanie elementów sprężynowych opartych na naszym programie ERS skutkuje produktem najlepiej dostrojonym pod każdym względem. Odpowiedni dla następujących pojazdów: Pojazd: BMW serii 3 Gran Tourismo (F34) 316i, 320i, 328i, 316d, 318d, 320d, 335i, 340 i, 325d, 330d Rok produkcji: 03. 13 - Obniżenie w mm VA: 30-55 mm / HA:

15-40 mm Obciążenie osi przód: 950 kg / tył: 1265 kg Opinia rzeczoznawcy: z certyfikatem części (§19.3) Uwagi: A) Patrz u dołu 20) Z wyjątkiem pojazdów z napędem na wszystkie koła/4WD.

21) Z wyjątkiem pojazdów z elektronicznie sterowaną regulacją siły tłumienia. 24) Wysokość przedniej osi regulowana za pomocą amortyzatorów coilover, tylna oś za pomocą zespołu regulacji wysokości 25) W celu zapewnienia wystarczającego prześwitu, przy stosowaniu standardowych kombinacji koła/opony mogą być wymagane elementy dystansowe. 45) Do montażu elementów zawieszenia mogą być wymagane dodatkowe oryginalne części, które nie wchodzą w zakres dostawy. Prosimy o zapoznanie się z odpowiednimi dokumentami technicznymi (certyfikat części, instrukcja montażu), które można znaleźć na naszej stronie internetowej. 160) Jeśli wymagane są części zamienne:

Prosimy o zapoznanie się z ekspertyzą w sekcji "Korekta dokumentów pojazdu" w celu uzyskania numerów części poszczególnych komponentów. Pojazd: BMW serii 3 Touring (F31) 316 i, 318 i, 320 i, 328 i, 330 i, 316 d, 318 d, 320 d, 325 d Rok produkcji: 06. 12 - 06. 19 Obniżenie w mm VA: 40-65 mm / HA: 30-55 mm Nacisk osi przód:

913 kg / tył: 1265 kg Ekspertyza: z certyfikatem części (§19.3) Uwagi: A) Patrz u dołu 20) Z wyjątkiem pojazdów z napędem na wszystkie koła/4WD. 21) Z wyjątkiem pojazdów z elektronicznie sterowaną regulacją siły tłumienia.

24) Wysokość przedniej osi regulowana za pomocą rozpórek coilover, tylna oś za pomocą zespołu regulacji wysokości 25) W celu zapewnienia wystarczającego prześwitu, przy stosowaniu standardowych kombinacji koło/opona mogą być wymagane elementy dystansowe. 45) Do montażu elementów zawieszenia mogą być wymagane dodatkowe oryginalne części, które nie wchodzą w zakres dostawy. Należy zapoznać się z odpowiednimi dokumentami technicznymi (certyfikaty części, instrukcje montażu), które można znaleźć na naszej stronie internetowej. 160) Jeśli wymagane są części zamienne: Numery części poszczególnych komponentów można znaleźć w ekspertyzie w sekcji "Korekta dokumentów pojazdu".

Pojazd: BMW serii 4 kabriolet (F33, F83) 420 i, 425 i, 428 i, 430 i, 420 d, 425 d Rok produkcji: 03. 13 - Obniżenie w mm VA: 40-65 mm / HA: 40-65 mm Nacisk osi przód: 960 kg / tył:

1265 kg Ekspertyza: z certyfikatem części (§19.3) Uwagi: A) Patrz u dołu 20) Z wyjątkiem pojazdów z napędem na wszystkie koła/4WD. 21) Z wyjątkiem pojazdów z elektronicznie sterowaną regulacją siły tłumienia. 24) Wysokość osi przedniej regulowana za pomocą amortyzatorów typu coilover, oś tylna za pomocą zespołu regulacji wysokości 25) W celu zapewnienia wystarczającego prześwitu, przy stosowaniu standardowych kombinacji koło/opona mogą być wymagane podkładki dystansowe.

45) Do montażu elementów zawieszenia mogą być wymagane dodatkowe oryginalne części, które nie wchodzą w zakres dostawy. Należy zapoznać się z odpowiednimi dokumentami technicznymi (certyfikaty części, instrukcje montażu), które można znaleźć na naszej stronie internetowej. 160) Jeśli wymagane są części zamienne: Numery części poszczególnych komponentów można znaleźć w ekspertyzie w sekcji "Korekta dokumentów pojazdu". Pojazd: BMW serii 4 Gran Coupe (F36) 418i, 420 i, 425 i, 428 i, 430 i, 418 d, 420 d, 425 d Rok produkcji:

03. 14 - Obniżenie w mm VA: 40-65 mm / HA: 40-65 mm Nacisk osi przód: 950 kg / tył: 1265 kg Ekspertyza:

z certyfikatem części (§19.3) Uwagi: A) Patrz u dołu 20) Z wyjątkiem pojazdów z napędem na wszystkie koła/4WD. 21) Z wyjątkiem pojazdów z elektronicznie sterowaną regulacją siły tłumienia. 24) Wysokość osi przedniej regulowana za pomocą rozpórek coilover, oś tylna za pomocą jednostki regulacji wysokości 25) W celu zapewnienia wystarczającego prześwitu, przy stosowaniu standardowych kombinacji koła/opony mogą być wymagane elementy dystansowe. 45) Do montażu elementów zawieszenia mogą być wymagane dodatkowe oryginalne części, które nie wchodzą w zakres dostawy.

Prosimy o zapoznanie się z odpowiednimi dokumentami technicznymi (certyfikaty części, instrukcje montażu), które można znaleźć na naszej stronie internetowej. 160) Jeśli wymagane są części zamienne: Prosimy o zapoznanie się z ekspertyzą w sekcji "Korekta dokumentów pojazdu" w celu uzyskania numerów części poszczególnych komponentów. Artikelnummer: PSS65-20-031-09-22 EIBACH PSS65-20-031-09-22 Pro-Street-S BMW serii 3 F31/34 seria 4 F33/36/83