H&R H&R Twintube Coilover Version 1 35819-1 HR 358191

Amortyzatory H&R Twin-Tube ze stali nierdzewnej (z regulacją wysokości) mają sportową i komfortową konfigurację fabrycznych amortyzatorów gazowych. Połączenie ze specjalnie dostrojonymi sprężynami umożliwia utrzymanie komfortu i przydatności do codziennego użytku przy jednoczesnym znacznym zwiększeniu osiągów. Wysokość pojazdu można indywidualnie dostosować do pojazdu, opon i zamierzonego zastosowania za pomocą zewnętrznie regulowanego gwintu w zakresie wartości testowanych zgodnie z certyfikatem części. Zalety produktu H&R - dwururowy amortyzator gazowy - gwintowany amortyzator z polerowanej stali nierdzewnej - specjalne zawieszenie i sprężyny wyścigowe, drut ze stali sprężynowej o wysokiej wytrzymałości - solidny gwint trapezowy do regulacji wysokości - trwała ochrona antykorozyjna - w zestawie klucz hakowy Odpowiedni dla następujących pojazdów: Pojazd: VW Golf I+Cabrio/Convertible Typ 17, 155 Rok budowy:

74> Obniżenie VA / HA do ok mm: VA: 50-70 / HA: 40-70 Homologacja: Certyfikat części (§19.3) Uwagi: 12) W przypadku pojazdów z fabrycznym obniżeniem, np.

BMW M-Technik, zawieszenie MB Sport-Line, zawieszenie Audi Sport itp, uzyskuje się tylko obniżenie, ponieważ pojazdy te są już obniżone "ex works". 17 ) Zawieszenie gwintowane z regulacją wysokości w zakresie wartości testowanych zgodnie z certyfikatem części. 32) W zależności od silnika, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji pojazdu, obniżenie może różnić się o kilka mm od podanych wartości. 65) Podane wartości obniżenia zostały określone na odpowiednich pojazdach testowych. Należy pamiętać, że maksymalne obniżenie nie może być osiągnięte w każdym pojeździe, patrz warunki i uwagi w certyfikacie części i uwagach technicznych do programu zawieszenia 12,17,32.

78) Uszkodzenia spowodowane nieprzestrzeganiem wymiarów ustawień w certyfikacie są winą użytkownika i nie będą pokrywane/zwracane przez H&R. 79) Minimalna odległość między kołami/oponami a elementami zawieszenia/nadwozia nie może być mniejsza niż 5 mm. W razie potrzeby odległość ta musi zostać przywrócona za pomocą dystansów kół i/lub profesjonalnej obróbki nadwozia. Wszelkie prace i/lub poniesione koszty nie będą pokrywane/zwracane przez H&R. Pojazd: VW Jetta I Typ 17 CK Rok produkcji:

79>84 Obniżenie VA / HA do ok. mm: VA: 50-70 / HA: 40-70 Homologacja: Certyfikat części (§19.3) Uwagi: 12) W przypadku pojazdów z fabrycznym obniżeniem, np.

zawieszeniem BMW M-Technik, zawieszeniem MB Sport-Line, zawieszeniem sportowym Audi itp, 17) Zawieszenie gwintowane z regulacją wysokości w zakresie wartości testowanych zgodnie z certyfikatem części. 32) W zależności od silnika, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji pojazdu, obniżenie może różnić się o kilka mm od podanych wartości. 65) Podane wartości obniżenia zostały określone na odpowiednich pojazdach testowych. Należy pamiętać, że maksymalne obniżenie nie może być osiągnięte w każdym pojeździe, patrz warunki i uwagi w certyfikacie części i uwagach technicznych do programu zawieszenia 12,17,32. 78) Uszkodzenia spowodowane nieprzestrzeganiem wymiarów ustawień w certyfikacie są winą użytkownika i nie będą pokrywane/zwracane przez H&R.

79) Minimalna odległość między kołami/oponami a elementami zawieszenia/nadwozia nie może być mniejsza niż 5 mm. W razie potrzeby odległość ta musi zostać przywrócona za pomocą dystansów kół i/lub profesjonalnej obróbki nadwozia. Wszelkie prace i/lub poniesione koszty nie będą pokrywane/zwracane przez H&R. Pojazd: VW Scirocco I+II Typ 53+53B Rok produkcji: 74> Obniżenie VA / HA do ok.

mm: VA: 50-70 / HA: 40-70 Homologacja: Certyfikat części (§19.3) Uwagi: 12) W przypadku pojazdów z fabrycznie ustawionym obniżeniem, np. zawieszenie BMW M-Technik, zawieszenie MB Sport-Line, zawieszenie sportowe Audi itp.

itd, 17) Zawieszenie gwintowane z regulacją wysokości w zakresie wartości testowanych zgodnie z certyfikatem części. 32) W zależności od silnika, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji pojazdu, obniżenie może różnić się o kilka mm od podanych wartości. 65) Podane wartości obniżenia zostały określone na odpowiednich pojazdach testowych. Należy pamiętać, że maksymalne obniżenie nie może być osiągnięte w każdym pojeździe, patrz warunki i uwagi w certyfikacie części i uwagach technicznych do programu zawieszenia 12,17,32. 78) Uszkodzenia spowodowane nieprzestrzeganiem wymiarów ustawień w certyfikacie są winą użytkownika i nie będą pokrywane/zwracane przez H&R.

79) Minimalna odległość między kołami/oponami a elementami zawieszenia/nadwozia nie może być mniejsza niż 5 mm. W razie potrzeby odległość ta musi zostać przywrócona za pomocą dystansów kół i/lub profesjonalnej obróbki nadwozia. Wszelkie prace i/lub poniesione koszty nie będą pokrywane/zwracane przez H&R. Numer artykułu: 35819-1