H&R Monotube Coilover 28777-1

Zawieszenie gwintowane H&R Monotube z obniżeniem 40-65 mm i 25-55mmZawieszenia gwintowane Monotubeoferują dynamiczne, sportowe osiągi i komfort dzięki zewnętrznie regulowanemu obniżeniu. Zastosowano wysokiej jakości komponenty o długiej żywotności, opracowane i wyprodukowane przez naszą firmę. Zawieszenie obniżające składa się z wytrzymałego gwintu trapezowego do regulacji wysokości i specjalnych sprężyn zawieszenia wykonanych z drutu ze stali sprężynowej o wysokiej wytrzymałości, w tym trwałej ochrony antykorozyjnej z pasywacją grubowarstwową cynku i kluczem hakowym. Producent: H&R Artykuł: 28777-1Konstrukcja:

PodwozieTyp homologacji: Certyfikat (§19.Obniżenie przednie:40-65 mmObniżenie tyłu:25-55 mmOś:Oś przednia, oś tylnaStrona montażu:prawa, lewaZakres dostawy:4 amortyzatory i 4 sprężynyZawiera:HRF200-60-090; 1606452-L1/1; 1606452-R1/1; HRF200-60-090Typ:MonoTubeSystem:MonoTubeUwaga:Tylko dla pojazdów ze średnicą kolumny ø 45 mm. Oryginalne kolumny VA muszą być dostarczone z wyprzedzeniem; BMW serii 3 E21 315 o mocy 55 KW (75 KM) przy 1573 ccm (1981 - 1984)(0005/418)[Wysokość obniżenia HA od: 30mm; Wysokość obniżenia HA do: 55 mm; Wysokość obniżenia VA od: 40 mm; Wysokość obniżenia VA do: 65 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]BMW serii 3 E21 316 o mocy 66 KW (90 KM) przy 1573 ccm (1975 - 1980)(0005/385)[Wysokość obniżenia HA od:30 mm; Obniżenie HG do: 55 mm; Obniżenie VA od: 40 mm; Obniżenie VA do: 65 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]BMW serii 3 E21 316 o mocy 66 KW (90 KM) przy 1766 ccm (1980 - 1982)(0005/416)[Obniżenie HG od: 30 mm; Obniżenie HG do: 55 mm; Obniżenie VA od: 40 mm; Obniżenie VA do: 65 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]BMW serii 3 E21 318 o mocy 72 KW (98 PS) przy 1766 ccm (1975 - 1980)(0005/386)[Obniżenie HA od: 30 mm; Obniżenie HA do: 55 mm; Obniżenie VA od: 40 mm; Obniżenie VA do: 65 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]BMW serii 3 E21 318i o mocy 77 KW (105 PS) przy 1766 ccm (1979 - 1982)(0005/417)[Obniżenie HA od: 30mm;Obniżenie RA do: 55 mm; Obniżenie RA od: 40 mm; Obniżenie RAdo: 65 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]BMW serii 3 E21 320 o mocy 80 KW (109 KM) i pojemności 1990 cm3 (1975 - 1979)(0005/387)[Obniżenie RA od: 30 mm; Obniżenie RA do: 55 mm; Obniżenie RA od:40 mm; Obniżenie VA do: 65 mm; Typ homologacji:z certyfikatem]BMW serii 3 E21 320/6 o mocy 90 KW (122 KM) przy 1990 cm3 (1977 - 1982)(0005/404)[Obniżenie HA od: 30 mm; Obniżenie HA do: 55 mm; Obniżenie VA od: 40 mm; Obniżenie VA do: 65 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]BMW serii 3 E21 320i o mocy 92 KW (125 KM) przy 1990 cm3 (1975 - 1982)(0005/388)[Obniżenie od: 30 mm; Obniżenie od: 55 mm; Obniżenie od: 40mm;ObniżenieVA do: 65 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]BMW serii 3 E21 323i o mocy 105 KW (143 KM) i pojemności 2316 cm3 (1978 - 1982)(0005/405)[Obniżenie HA od: 30 mm; Obniżenie HA do:55 mm; Obniżenie RA od: 40 mm; Obniżenie RA do: 65 mm; Typ homologacji:z certyfikatem]BMW serii 3 E21 320i o mocy 81 KW (110 KM) przy 1990 cm3 (1976 - 1979)[Obniżenie RA od: 30 mm; Obniżenie RA do: 55 mm; Obniżenie RA od: 40 mm; Obniżenie RA do: 65 mm; Typ homologacji:z certyfikatem]BMW serii 3 E21 320i o mocy 81 KW (110 KM) przy 1990 cm3 (1976 - 1979)[Obniżenie HA od: 30 mm; Obniżenie HA do: 55 mm; Obniżenie VA od: 40 mm; Obniżenie VA do: 65 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]Odległość między środkami kół/opon a elementami podwozia/nadwozia nie może być mniejsza niż 5 mm. W razie potrzeby odległość ta musi zostać przywrócona za pomocą dystansów kół i/lub profesjonalnej obróbki nadwozia. Wszelkie prace i/lub poniesione koszty nie będą pokrywane/zwracane przez H&R; uszkodzenia spowodowane nieprzestrzeganiem wymiarów regulacyjnych w opinii eksperta są winą klienta i nie będą pokrywane/zwracane przez H&R; oryginalne rozpórki przedniej osi muszą być dostarczone z wyprzedzeniem jako zamienniki, bez dodatkowych części, takich jak łożyska kół, piasty kół, wkłady amortyzatorów, płyty kotwiące itp. Jeśli demontaż nie został przeprowadzony wcześniej lub jeśli na kolumnie zawieszenia występują uszkodzenia, takie jak zerwane śruby, kolumny zawieszenia zostaną odesłane z powrotem lub zostanie naliczona dodatkowa opłata. Jeśli H&R dostarczy amortyzatory z wyprzedzeniem, zostanie naliczona dopłata (kaucja) w wysokości od 244 do 1200 za sztukę (w zależności od wersji). Jednorurowe zawieszenia gwintowane H&R H&R jest pierwszym producentem, który opracował i produkuje zawieszenia gwintowane z certyfikatami części dla pojazdów różnych producentów od końca lat 80-tych. Wysokiej jakości technologia tłumienia monotube jest połączona z indywidualnie dobranymi sprężynami zawieszenia i dostrojona do sportowego działania na drodze. Umożliwia to połączenie dobrego prowadzenia z minimalną utratą niezbędnego komfortu i przekonującymikorzyściami wynikającymi z obniżeniaproduktu: - Amortyzatory gazowe Monotube, precyzyjna reakcja -rozpórki osi typu upside-down, szczególnie dobre wsparcie sił bocznych -specjalne sprężyny zawieszenia i wyścigowe, drut ze stali sprężynowej o wysokiej wytrzymałości -mocny gwint trapezowy do regulacji wysokości -trwała ochrona antykorozyjna, pasywacja grubowarstwowa cynku -aluminiowe regulatory wysokości tylnej osi, anodowane na twardo -w zestawie klucz hakowy Pasuje do następujących pojazdów: Pojazd: BMW serii 3 (E21) Typ E21, nur für Fzg. mit Federbeindurchmesser/ tylko dla samochodów ze średnicą rozpórki: ø 45mm Die original VA-Federbeine müssen vorab angeliefert werden/ Rozpórki przednie OE muszą być wysłane z wyprzedzeniem Rok budowy: 1975-1983 Obniżenie VA / HA bis ca. mm: VA: 40-65 / HA: 30-55 Homologacja: Certyfikat części (§19.3) Uwagi: 12) W przypadku pojazdów z fabrycznym obniżeniem, np. BMW M-Technik, zawieszenie MB Sport-Line, zawieszenie sportowe Audi itp, 17) Zawieszenie gwintowane z regulacją wysokości w zakresie testowanym zgodnie z certyfikatem części. 23) Oryginalne kolumny przedniej osi muszą być dostarczone z wyprzedzeniem jako zamienniki, bez dodatkowych części, takich jak łożyska kół, piasty kół, wkłady amortyzatorów, płyty kotwiące itp. Jeśli nie zostanie to zrobione z wyprzedzeniem, oryginalne kolumny muszą zostać usunięte.

Jeśli demontaż nie został przeprowadzony wcześniej lub jeśli występują uszkodzenia, takie jak zerwane śruby na kolumnie zawieszenia, kolumny zawieszenia zostaną odesłane z powrotem lub zostanie naliczona dodatkowa opłata. 32) W zależności od silnika, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji pojazdu, obniżenie może odbiegać o kilka mm od podanych wartości. 65) Podane wartości obniżenia zostały określone na odpowiednich pojazdach testowych. Należy pamiętać, że maksymalne obniżenie nie może być osiągnięte w każdym pojeździe, patrz warunki i uwagi w certyfikacie części i uwagach technicznych do programu zawieszenia 12,17,32. 78) Uszkodzenia spowodowane nieprzestrzeganiem wymiarów ustawień w certyfikacie są winą użytkownika i nie będą pokrywane/zwracane przez H&R.

79) Minimalna odległość między kołami/oponami a elementami zawieszenia/nadwozia nie może być mniejsza niż 5 mm. W razie potrzeby odległość ta musi zostać przywrócona za pomocą dystansów kół i/lub profesjonalnej obróbki nadwozia. Wszelkie prace i/lub poniesione koszty nie będą pokrywane/zwracane przez H&R. Numer artykułu: 28777-1