H&R Monotube Coilover 29313-1

Jednorurowe zawieszenia gwintowane H&R H&R jest pierwszym producentem, który opracował i produkuje zawieszenia gwintowane z certyfikatami części dla pojazdów różnych producentów od końca lat 80-tych. Wysokiej jakości technologia tłumienia monotube jest połączona z indywidualnie dobranymi sprężynami zawieszenia i dostrojona do sportowego działania na drodze.

Umożliwia to połączenie dobrego prowadzenia z minimalną utratą niezbędnego komfortu i przekonującymikorzyściami wynikającymi z obniżeniaproduktu:

• Amortyzatory gazowe Monotube, precyzyjna reakcja -rozpórki osi typu upside-down, szczególnie dobre wsparcie sił bocznych -specjalne sprężyny zawieszenia i wyścigowe, drut ze stali sprężynowej o wysokiej wytrzymałości -mocny gwint trapezowy do regulacji wysokości -trwała ochrona antykorozyjna, pasywacja grubowarstwowa cynku -aluminiowe regulatory wysokości tylnej osi, anodowane na twardo -w zestawie klucz hakowy Pasuje do następujących pojazdów:

Pojazd: Mercedes Benz CLK (W209) Typ 209, 2WD, CLK 500+CLK 55 AMG włącznie z wersjami/wersją AMG Rok produkcji: 2002> Obniżenie VA / HA do ok. mm: VA: 30-70 / HA:

30-60 Homologacja: Certyfikat części (§19.3) Uwagi: 12) W przypadku pojazdów z fabrycznie ustawionym obniżeniem, np. BMW M-Technik, zawieszenie MB Sport-Line, zawieszenie sportowe Audi itp, uzyskuje się tylko obniżenie, ponieważ pojazdy te są już niższe "ex works". 13 ) W przypadku stosowania standardowych kombinacji kół i opon wymagane są podkładki dystansowe (czasami również w przypadku felg aluminiowych).

17) Zawieszenie gwintowane z regulacją wysokości w zakresie wartości testowanych zgodnie z certyfikatem części. 32) W zależności od silnika, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji pojazdu obniżenie może różnić się o kilka mm od podanych wartości. 65) Podane wartości obniżenia zostały określone na odpowiednich pojazdach testowych. Należy pamiętać, że maksymalne obniżenie nie może być osiągnięte w każdym pojeździe, patrz warunki i uwagi w certyfikacie części i uwagach technicznych do programu zawieszenia 12,17,32. 78) Uszkodzenia spowodowane nieprzestrzeganiem wymiarów ustawień w certyfikacie są winą użytkownika i nie będą pokrywane/zwracane przez H&R.

79) Minimalna odległość między kołami/oponami a elementami zawieszenia/nadwozia nie może być mniejsza niż 5 mm. W razie potrzeby odległość ta musi zostać przywrócona za pomocą dystansów kół i/lub profesjonalnej obróbki nadwozia. Wszelkie prace i/lub poniesione koszty nie będą pokrywane/zwracane przez H&R. Pojazd: Mercedes Benz CLK (W209) Cabrio/Convertible Typ 209, 2WD, CLK 500+CLK 55 AMG włącznie z wersjami AMG Rok produkcji: 05/03> Obniżenie VA / HA do ok.

mm: VA: 40-70 / HA: 40-60 Homologacja: Certyfikat części (§19.3) Uwagi: 12) W przypadku pojazdów z fabrycznie ustawionym obniżeniem, np. BMW M-Technik, zawieszenie MB Sport-Line, zawieszenie sportowe Audi itp, uzyskuje się tylko obniżenie, ponieważ pojazdy te są już obniżone "ex works".

13 ) W przypadku stosowania standardowych kombinacji kół i opon wymagane są podkładki dystansowe (czasami również w przypadku felg aluminiowych). 17) Zawieszenie gwintowane z regulacją wysokości w zakresie wartości testowanych zgodnie z certyfikatem części. 32) W zależności od silnika, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji pojazdu obniżenie może różnić się o kilka mm od podanych wartości. 65) Podane wartości obniżenia zostały określone na odpowiednich pojazdach testowych. Należy pamiętać, że maksymalne obniżenie nie może być osiągnięte w każdym pojeździe, patrz warunki i uwagi w certyfikacie części i uwagach technicznych do programu zawieszenia 12,17,32.

78) Uszkodzenia spowodowane nieprzestrzeganiem wymiarów ustawień w certyfikacie są winą klienta i nie będą pokrywane/zwracane przez H&R. 79) Minimalna odległość między kołami/oponami a elementami zawieszenia/nadwozia nie może być mniejsza niż 5 mm. W razie potrzeby odległość ta musi zostać przywrócona za pomocą dystansów kół i/lub profesjonalnej obróbki nadwozia. Wszelkie prace i/lub poniesione koszty nie będą pokrywane/zwracane przez H&R. Numer artykułu:

29313-1 Zawieszenie gwintowane H&R Monotube z obniżeniem 30-70 mm i 30-60mmZawieszenia gwintowane Monotubeoferują dynamiczne, sportowe osiągi i komfort dzięki zewnętrznie regulowanemu obniżeniu. Wykorzystywane są wysokiej jakości komponenty o długiej żywotności, opracowane i wyprodukowane przez naszą firmę. Zawieszenie obniżające składa się z wytrzymałego gwintu trapezowego do regulacji wysokości i specjalnych sprężyn zawieszenia wykonanych z drutu ze stali sprężynowej o wysokiej wytrzymałości, w tym trwałej ochrony antykorozyjnej z pasywacją grubowarstwową cynku i kluczem hakowym. Producent: H&R Artykuł: 29313-1Konstrukcja:

PodwozieTyp homologacji: Certyfikat (§19.Obniżenie przednie:30-70 mmObniżenie tyłu:30-60 mmOś:Oś przednia, oś tylnaStrona montażu:prawa, lewaZakres dostawy:4 amortyzatory i 4 sprężynyZawiera:3217452-1/1; 3267500-1/1; 29313VA1; 29313HA1Typ:MonoTubeSystem:MonoTube Mercedes-Benz CLK C209 500 o mocy 225 KW (306 KM) przy 4966 ccm (2002 - 2009)(0710/563, 0999/ACO)[Obniżenie RA od: 30 mm; Obniżenie RA do: 60 mm; Obniżenie RA od: 30 mm;ObniżenieVA do: 70 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]Mercedes-Benz CLK C209 55 AMG o mocy 270 KW (367 PS) przy 5439 ccm (2002 - 2009)(0710/593, 0999/ACP)[Obniżenie HA od: 30 mm; Obniżenie HA do: 60 mm; Obniżenie VA od: 30 mm; Obniżenie VA do: 70 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]Mercedes-Benz CLK Cabriolet A209 CLK 500 o mocy 225 KW (306 KM) przy 4966 cm3 (2003 - 2010)(0710/956, 0999/ACU)[Obniżenie HA od: 30mm; Obniżenie HG do: 60 mm; ObniżenieVAod:30 mm; Obniżenie VA do: 70 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]Mercedes-Benz CLK Cabriolet A209 CLK 55 AMG o mocy 270 KW (367 KM) i pojemności 5439 cm3 (2003 - 2010)(0710/957, 0999/ACV)[Obniżenie HG od: 30 mm; Obniżenie HG do: 60 mm; Obniżenie VA od:30 mm; Obniżenie VA do: 70 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]Mercedes-Benz CLK C209 500 o mocy 285 KW (388 PS) przy 5461 ccm (2006 - 2009)(0999/AJV, 1313/AGO, 1313/AGU)[Obniżenie HA od: 30 mm; Obniżenie HA do: 60 mm; Obniżenie VA od: 30 mm; Obniżenie VA do: 70 mm; Typ homologacji: [z certyfikatem]Mercedes-Benz CLK Cabriolet A209 CLK 500 o mocy 285 KW (388 PS) przy 5461 ccm (2006 - 2010)(0999/AJX)[Zestaw obniżający HA od: 30mm; Zestaw obniżający HA do: 60 mm; Zestaw obniżający VA od: 30 mm; Obniżenie VA do: 70 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]Mercedes-Benz CLK Cabriolet A209 CLK 500 o mocy 285 KW (388 PS) przy 5461 ccm (2006 - 2010)(0999/AJX)[Obniżenie HA od: 30mm; Obniżenie HG do: 60 mm; Obniżenie HG od:30mm;Obniżenie HG do: 70 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]Mercedes-Benz CLK Cabriolet A209 CLK 500 z 285 KW (388 PS) przy 5461 ccm (2006 - 2010)(0999/AJX)[Obniżenie HG od: 30 mm; Obniżenie HG do: 60 mm; Obniżenie HG od:30 mm; Obniżenie VA do: 70 mm; Typ homologacji:z certyfikatem]Mercedes-Benz CLK Cabriolet A209 CLK 500 z 285 KW (388 PS) przy 5461 ccm (2006 - 2010)(0999/AJX)[Obniżenie HA od: 30 mm; Obniżenie HA do: 60 mm; Obniżenie VA od: 30 mm; Obniżenie VA do: 70 mm; Typ homologacji:z certyfikatem] Mercedes-Benz CLK Cabriolet A209 CLK 500 o mocy 285 KW (388 KM) przy 5461 cm3 (2006 - 2010)(0999/AJX)[Obniżenie HA od: 30 mm; Obniżenie HA do: 60 mm; Obniżenie VA od: 30 mm; Obniżenie VA do: 70 mm; Typ homologacji: z certyfikatem]Odległość między środkami kół/opon a elementami zawieszenia/nadwozia nie może być mniejsza niż 5 mm. W razie potrzeby odległość ta musi zostać przywrócona za pomocą przekładek dystansowych i/lub profesjonalnej obróbki nadwozia. Wszelkie prace i/lub poniesione koszty nie będą pokrywane/zwracane przez H&R.; Uszkodzenia spowodowane nieprzestrzeganiem wymiarów regulacyjnych w opinii eksperta są winą klienta i nie będą pokrywane/zwracane przez H&R.; Elementy dystansowe są wymagane w przypadku stosowania standardowych kombinacji kół/opon (czasami również w przypadku felg aluminiowych); W przypadku pojazdów z fabrycznym obniżeniem, np. zawieszenie BMW M-Technik, zawieszenie MB Sport-Line, zawieszenie sportowe Audi itp, uzyskuje się tylko obniżenie, ponieważ pojazdy te są już niższe "ex works"; Zawieszenie gwintowane z regulacją wysokości w zakresie wartości testowanych przez .