H&R Twintube Coilover Version 1 35258-4

Amortyzatory H&R Twin-Tube ze stali nierdzewnej (z regulacją wysokości) mają sportową i komfortową konfigurację fabrycznych amortyzatorów gazowych. Połączenie ze specjalnie dobranymi sprężynami umożliwia utrzymanie komfortu i przydatności do codziennego użytku przy jednoczesnym znacznym zwiększeniu osiągów. Wysokość pojazdu można indywidualnie dostosować do pojazdu, opon i przeznaczenia za pomocą zewnętrznie regulowanego gwintu w zakresie wartości testowanych zgodnie z certyfikatem części. Zalety produktu H&R - dwururowy amortyzator gazowy - gwintowany amortyzator z polerowanej stali nierdzewnej - specjalne zawieszenie i sprężyny wyścigowe, drut ze stali sprężynowej o wysokiej wytrzymałości - solidny gwint trapezowy do regulacji wysokości - trwała ochrona antykorozyjna - w zestawie klucz hakowy Odpowiedni dla następujących pojazdów: Pojazd: Skoda Octavia kombi/SW typ 1Z, 2WD+4WD, tylko do mocowania kolumny VA ø 50mm/ tylko do zacisku kolumny FA ø 50mm, (patrz zdjęcie str. 102) Rok produkcji:

04/04> Obniżenie VA / HA do ok. mm: VA: 40-70 / HA: 30-60 Homologacja: Certyfikat części (§19.3) Uwagi: 12) W przypadku pojazdów z fabrycznym obniżeniem, np.

BMW M-Technik, zawieszenie MB Sport-Line, zawieszenie sportowe Audi itp, 17) Zawieszenie gwintowane z regulacją wysokości w zakresie wartości testowanych zgodnie z certyfikatem części. 32) W zależności od silnika, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji pojazdu, obniżenie może różnić się o kilka mm od podanych wartości. 65) Podane wartości obniżenia zostały określone na odpowiednich pojazdach testowych. Należy pamiętać, że maksymalne obniżenie nie może być osiągnięte w każdym pojeździe, patrz warunki i uwagi w certyfikacie części i uwagach technicznych do programu zawieszenia 12,17,32. 78) Uszkodzenia spowodowane nieprzestrzeganiem wymiarów ustawienia określonych w certyfikacie są winą klienta i nie będą pokrywane/zwracane przez H&R.

79) Minimalna odległość między kołami/oponami a elementami zawieszenia/nadwozia nie może być mniejsza niż 5 mm. W razie potrzeby odległość ta musi zostać przywrócona za pomocą dystansów kół i/lub profesjonalnej obróbki nadwozia. Wszelkie prace i/lub poniesione koszty nie będą pokrywane/zwracane przez H&R. Pojazd: Skoda Superb Typ 3T, 2WD+4WD, tylko dla mocowania kolumny VA ø 50mm/ tylko dla zacisku kolumny FA ø 50mm, (patrz zdjęcie str. 102) Rok produkcji: 07/08> Obniżenie VA / HA do ok.

mm: VA: 40-70 / HA: 40-70 / HA do ok. mm. mm: VA: 40-70 / HA: 30-60 Homologacja: Certyfikat części (§19.3) Uwagi:

12) W przypadku pojazdów z fabrycznym obniżeniem, np. BMW M-Technik, zawieszenie MB Sport-Line, zawieszenie sportowe Audi itp, 17) Zawieszenie gwintowane z regulacją wysokości w zakresie wartości testowanych zgodnie z certyfikatem części. 32) W zależności od silnika, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji pojazdu, obniżenie może różnić się o kilka mm od podanych wartości. 65) Podane wartości obniżenia zostały określone na odpowiednich pojazdach testowych. Należy pamiętać, że maksymalne obniżenie nie może być osiągnięte w każdym pojeździe, patrz warunki i uwagi w certyfikacie części i uwagach technicznych do programu zawieszenia 12,17,32.

78) Uszkodzenia spowodowane nieprzestrzeganiem wymiarów ustawień w certyfikacie są winą użytkownika i nie będą pokrywane/zwracane przez H&R. 79) Minimalna odległość między kołami/oponami a elementami zawieszenia/nadwozia nie może być mniejsza niż 5 mm. W razie potrzeby odległość ta musi zostać przywrócona za pomocą dystansów kół i/lub profesjonalnej obróbki nadwozia. Wszelkie prace i/lub poniesione koszty nie będą pokrywane/zwracane przez H&R. Pojazd: VW Passat Lim./Sedan 4WD+Variant/SW 2WD+4WD Typ 3C, 3c, tylko dla mocowania kolumny VA ø 50mm/ tylko dla zacisku kolumny FA ø 50mm, (patrz zdjęcie strona 103) *elektronische Dämpfer/ elektroniczne amortyzatory:

siehe Seite/ patrz strona x Rok produkcji: 08/05> Tieferlegung VA / HA bis ca. mm: VA: 40-70 / HA: 30-60 Homologacja: Certyfikat części (§19.3) Uwagi:

12) W przypadku pojazdów z fabrycznie ustawionym obniżeniem, np. BMW M-Technik, zawieszenie MB Sport-Line, zawieszenie sportowe Audi itp, 17) Zawieszenie gwintowane z regulacją wysokości w zakresie wartości testowanych zgodnie z certyfikatem części. 32) W zależności od silnika, skrzyni biegów, wyposażenia i tolerancji pojazdu, obniżenie może różnić się o kilka mm od podanych wartości. 65) Podane wartości obniżenia zostały określone na odpowiednich pojazdach testowych. Należy pamiętać, że maksymalne obniżenie nie może być osiągnięte w każdym pojeździe, patrz wymagania i uwagi w certyfikacie części oraz informacje techniczne dotyczące programu zawieszenia 12,17,32.

75) Montaż zawieszenia w pojazdach z elektronicznym sterowaniem amortyzatorów (DCC, Magnetic Ride itp.) jest dozwolony wyłącznie w specjalistycznym warsztacie odpowiedniej marki. Wskazanie elektronicznego sterowania amortyzatorem na wyświetlaczu musi być wyłączone (np. za pomocą bezzakłóceniowych wtyczek rezystorowych podłączonych do wtyczek zaworów regulacji przedniego i tylnego tłumienia). 78) Uszkodzenia spowodowane nieprzestrzeganiem wymiarów ustawienia w opinii eksperta są winą samego pojazdu i nie będą pokrywane / zwracane przez H&R. 79) Minimalna odległość między kołami / oponami a elementami podwozia / nadwozia nie może być mniejsza niż 5 mm. W razie potrzeby odległość ta musi zostać przywrócona za pomocą dystansów kół i/lub profesjonalnej obróbki nadwozia.

Wszelkie prace i/lub poniesione koszty nie będą pokrywane/zwracane przez H&R. Numer artykułu: 35258-4