ST 18280006 zawieszenie gwintowane

Zawieszenia gwintowaneST XA Firma ST Suspensions we współpracy z KW opracowała linię ST XA dla sportowych, ambitnych kierowców, którzy chcą mieć wpływ na coś więcej niż tylko ciągłe obniżanie. Dzięki regulowanemu ustawieniu amortyzatora, zachowanie podczas jazdy może być indywidualnie dostrojone. Dla sportowego, ambitnego kierowcy Regulowana charakterystyka tłumienia gwintów ST XA pozwala na indywidualne dostrojenie ustawienia amortyzatora. Zastosowana technologia tłumienia pochodzi od KW. Umożliwia ona ustawienie amortyzatorów ST XA na twardsze lub bardziej komfortowe w zależności od życzeń kierowcy.

Amortyzatory są regulowane na górnym końcu chromowanego tłoczyska. Jeśli siła odbicia zostanie zwiększona, samochód będzie jeszcze lepiej trzymał się toru jazdy, a ruchy nadwozia zostaną zredukowane. Jeśli wymagane jest bardziej komfortowe ustawienie amortyzatora, regulacja odbywa się również poprzez regulację odbicia. Regulowane amortyzatory pozwalają również uwzględnić zmianę rozmiaru obręczy. Jednak nawet przy podstawowym ustawieniu amortyzatora pojazd z zawieszeniem gwintowanym ST XA jest znacznie bardziej zwrotny i oferuje bardziej sportowe właściwości jezdne niż standardowe zawieszenie.

Prosta zmiana obniżenia Podobnie jak w przypadku wszystkich zawieszeń gwintowanych ST XA, ciągła regulacja obniżenia odbywa się za pośrednictwem płyty sprężyny gwintowanej. Podobnie jak KW, ST Suspensions również wykorzystuje poliamidową regulowaną płytkę sprężyny, która umożliwia łatwą regulację obniżenia za pomocą gwintu trapezowego na ocynkowanej kolumnie sprężyny. Obniżenie można również zmienić po zamontowaniu zawieszenia, po prostu obracając regulowaną płytkę sprężyny w górę lub w dół. Jeśli samochód ma niełożyskowane podwójne wahacze na tylnej osi, obniżenie można regulować za pomocą regulatora wysokości tylnej osi ST Suspensions. Uwaga: obniżenie jest różne dla każdego pojazdu w zależności od jego konstrukcji.

Podczas gdy starsze modele pojazdów, takie jak Honda Civic (EJ9), można obniżyć o 40-75 mm za pomocą zawieszenia gwintowanego ST XA, Audi S3 (8P), które już fabrycznie jest bardzo niskie, można jeszcze obniżyć o 10-40 mm. KW Engineering: wyłącznie dla zawieszeń ST Wysokiej jakości zawieszenia gwintowane ST XA są oparte na zasadzie tłumienia dwururowego w obudowach amortyzatorów o niskim współczynniku tarcia i odporności na ciśnienie. Amortyzatory są produkowane bezpośrednio w KW. Pakiet prowadnic i uszczelek monoblokowych zmniejsza tarcie w amortyzatorze, gdy chromowane tłoczysko porusza się do wewnątrz i na zewnątrz.

Ponadto, optymalna ochrona antykorozyjna i wielokrotne uszczelnienie ocynkowanej kolumny sprężynowej zapewniają długą przyjemność z jazdy z amortyzatorami ST XA Możliwość regulacji charakterystyki tłumienia z zewnątrz - Najnowsza technologia tłumienia zapewniająca długą żywotność - Zmniejszone tarcie systemowe zapewniające skuteczną regulację tłumienia - Indywidualne obniżanie w sprawdzonym zakresie regulacji - Zgodnie z certyfikatem części - VA i HA (jeśli jest to technicznie możliwe) z gwintowaną regulacją - Ocynkowane kolumny gwintowane z dodatkowym uszczelnieniem - Dla optymalnej ochrony przed korozją - Kompletne rozwiązanie z regulowaną płytą sprężyny, System sprężyn wyścigowych - i elementy ograniczające z systemem ochrony przed kurzem. Odpowiednie dla następujących pojazdów: Pojazd: Seat Cordoba (6K/C) Rok produkcji: 11/93-8/99 Obniżenie VA: 40-80 mm / HA:

40-80 mm Obciążenie osi VA: -900 kg / HA: -810 kg Homologacja: z certyfikatem części (§19.3) Uwagi: Pojazd: Seat Ibiza (6K) Rok produkcji:

4/93-8/99 Obniżenie VA: 40-80 mm / HA: 40-80 mm Nacisk osi VA: -900 kg / HA: -810 kg Homologacja:

z certyfikatem części (§19.3) Uwagi: Pojazd: VW Polo, Polo Classic (6N, 6K/V) Rok produkcji: 10/94-99 Obniżenie VA: 40-80 mm / HA: 40-80 mm Nacisk osi VA:

-900 kg / HA: -810 kg Homologacja: z certyfikatem części (§19.3) Uwagi: Numer części: 18280006