Oferty
(2)Pozostałe oferty od najtańszej
Opis i specyfikacja
EIBACH PRO-KITWyczynowe sprężyny zawieszenia Sprężyny zawieszenia Eibach Pro-Kit. Pierwszy wybór fanów sportów motorowych na całym świecie.
- Najwyższa wydajność prowadzenia - Obniżenie środka ciężkości pojazdu - Progresywna charakterystyka zawieszenia - Optymalna jakość jazdy - Składnik systemu Eibach Pro Zestaw Eibach Pro-Kit to idealne rozwiązanie dla standardowego pojazdu.
Zestawy Eibach Pro-Kit zostały zaprojektowane przez inżynierów zawieszenia Eibach i ekspertów ds. testów, aby zapewnić połączenie sportowego wyglądu i osiągów bez poświęcania bezpieczeństwa i jakości jazdy. Odpowiednie dla następujących pojazdów: Pojazd: Seat Leon ST (5F8) 1. 8 TSI, 2. 0 TSI, 1. 6 TDI, 2. 0 TDI Rok produkcji:
10. 13 - Obniżenie w mm VA: 35 mm / HA: 30 mm Nacisk osi przód: 1075 kg / tył: 1150 kg Opinia eksperta:
z ABE (bez rejestracji) Uwagi: A) Patrz na dole 18) Z wyjątkiem pojazdów z regulacją poziomowania. 20) Z wyjątkiem pojazdów z napędem na wszystkie koła/4WD. 170 ) Dla pojazdów z wielowahaczową osią tylną (zawieszenie niezależne) Pojazd: Seat Leon ST (5F8) 2.
0 Cupra Rok produkcji: 10. 13 - Obniżenie w mm VA: 15 mm / HA: 10 mm Nacisk osi przód: 1075 kg / tył:
1150 kg Ekspertyza: z ABE (bez rejestracji) Uwagi: A) Patrz poniżej 18) Z wyjątkiem pojazdów z regulacją poziomowania. 20) Z wyjątkiem pojazdów z napędem na wszystkie koła/4WD. 170 ) Dla pojazdów z wielowahaczową osią tylną (zawieszenie niezależne) Pojazd:
Seat Leon ST box/station wagon (5F8) 1. 8 TSI, 1. 6 TDI, 2. 0 TDI Rok produkcji: 10. 13 - Obniżenie w mm VA: 35 mm / HA: 30 mm Nacisk osi przód:
1075 kg / tył: 1150 kg Ekspertyza: z ABE (bez rejestracji) Uwagi: A) Patrz na dole 18) Z wyjątkiem pojazdów z regulacją poziomowania. 20) Z wyjątkiem pojazdów z napędem na wszystkie koła/4WD.
170 ) Dla pojazdów z wielowahaczową osią tylną (zawieszenie niezależne) Pojazd: Seat Leon ST box/station wagon (5F8) 2. 0 Cupra Rok produkcji: 10. 13 - Obniżenie w mm VA: 15 mm / HA:
10 mm Nacisk osi przód: 1075 kg / tył: 1150 kg Ekspertyza: z ABE (bez rejestracji) Uwagi: A) Patrz poniżej 18) Z wyjątkiem pojazdów z regulacją poziomowania.
20) Z wyjątkiem pojazdów z napędem na wszystkie koła/4WD. 170 ) Dla pojazdów z wielowahaczową osią tylną (zawieszenie niezależne) Pojazd: Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3) 1. 8 TSI, 2. 0 TSI, 1. 6 TDI, 2. 0 TDI, 1. 8 TSI 4x4, 2. 0 TSI 4x4, 1.
6 TDI 4x4, 2. 0 TDI 4x4 Rok produkcji: 11. 12 - Obniżenie w mm VA: 30-40 mm / HA: 30 mm Nacisk na oś przód:
1075 kg / tył: 1150 kg Ekspertyza: z ABE (bez rejestracji) Uwagi: A) Patrz na dole 18) Z wyjątkiem pojazdów z regulacją poziomowania. 170 ) Dla pojazdów z wielowahaczową osią tylną (zawieszenie niezależne) Pojazd:
Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3) 2. 0 TDI RS 4x4 Rok produkcji: 09. 14 - Obniżenie w mm VA: 30 mm / HA: 20 mm Nacisk osi przód:
1075 kg / tył: 1150 kg Ekspertyza: z certyfikatem części (§19.3) Uwagi: A) Patrz poniżej 18) Z wyjątkiem pojazdów z regulacją poziomowania. 170 ) Dla pojazdów z wielowahaczową osią tylną (zawieszenie niezależne) Pojazd:
Skoda Octavia III (5E3, NL3, NR3) 2. 0 TSI RS, 2. 0 TDI RS Rok produkcji: 11. 12 - Obniżenie w mm VA: 20 mm / HA:
10 mm Nacisk osi przód: 1075 kg / tył: 1150 kg Ekspertyza: z ABE (bez rejestracji) Uwagi: A) Patrz na dole 18) Z wyjątkiem pojazdów z regulacją poziomowania.
20) Z wyjątkiem pojazdów z napędem na wszystkie koła/4WD. 170 ) Dla pojazdów z wielowahaczową osią tylną (zawieszenie niezależne) Pojazd: Skoda Octavia III Combi / Station Wagon (5E5) 1. 8 TSI, 2. 0 TSI, 1. 6 TDI, 2. 0 TDI, 1. 8 TSI 4x4, 2. 0 TSI 4x4, 1.
6 TDI 4x4, 2. 0 TDI 4x4 Rok produkcji: 11. 12 - Obniżenie w mm VA: 30-40 mm / HA: 30 mm Nacisk na oś przód:
1075 kg / tył: 1150 kg Opinia eksperta: z ABE (bez rejestracji) Uwagi: A) Patrz na dole 18) Z wyjątkiem pojazdów z regulacją poziomowania. 170 ) Dla pojazdów z wielowahaczową osią tylną (zawieszenie niezależne) Pojazd:
Skoda Octavia III Combi / Station Wagon (5E5) 2. 0 TDI RS 4x4 Rok produkcji: 09. 14 - Obniżenie w mm VA: 30 mm / HA: 20 mm Nacisk osi przód:
1075 kg / tył: 1150 kg Ekspertyza: z certyfikatem części (§19.3) Uwagi: A) Patrz poniżej 18) Z wyjątkiem pojazdów z regulacją poziomowania. 170 ) Dla pojazdów z wielowahaczową osią tylną (zawieszenie niezależne) Pojazd:
Skoda Octavia III Combi / Station Wagon (5E5) 2. 0 TSI RS, 2. 0 TDI RS Rok produkcji: 11. 12 - Obniżenie w mm VA: 20 mm / HA:
10 mm Nacisk osi przód: 1075 kg / tył: 1150 kg Ekspertyza: z ABE (bez rejestracji) Uwagi: A) Patrz na dole 18) Z wyjątkiem pojazdów z regulacją poziomowania.
20) Z wyjątkiem pojazdów z napędem na wszystkie koła/4WD. 170 ) Dla pojazdów z wielowahaczową osią tylną (zawieszenie niezależne) Pojazd: VW Golf Sportsvan (AM1, AN1) 1. 4 TSI, 1. 4 TSI Multi-Fuel, 1. 6, 1. 6 TDI, 2. 0 TDI Rok produkcji:
02. 14 - Obniżenie w mm VA: 30-40 mm / HA: 30 mm Nacisk osi przód: 1075 kg / tył: 1150 kg Opinia eksperta:
z ABE (bez rejestracji) Uwagi: A) Patrz poniżej 18) Z wyjątkiem pojazdów z regulacją poziomowania. 20) Z wyjątkiem pojazdów z napędem na wszystkie koła/4WD. 170 ) Dla pojazdów z wielowahaczową osią tylną (zawieszenie niezależne) Pojazd: VW Golf VII Variant (BA5, BV5) 1.
8 TSI, 1. 6 TDI, 2. 0 TDI Rok produkcji: 04. 13 - Obniżenie w mm VA: 30 mm / HA: 30 mm Nacisk osi przód: 1075 kg / tył:
1150 kg Opinia eksperta: z ABE (bez rejestracji) Uwagi: A) Patrz poniżej 18) Z wyjątkiem pojazdów z regulacją poziomowania. 20) Z wyjątkiem pojazdów z napędem na wszystkie koła/4WD. 170 ) Dla pojazdów z wielowahaczową osią tylną (zawieszenie niezależne) Pojazd:
VW Golf VII Variant (BA5, BV5) 2. 0 GTD Rok produkcji: 01. 15 - Obniżenie w mm VA: 15 mm / HA: 15 mm Nacisk osi przód:
1075 kg / tył: 1150 kg Opinia eksperta: z ABE (bez rejestracji) Uwagi: A) Patrz u dołu 18) Z wyjątkiem pojazdów z regulacją poziomowania. 20) Z wyjątkiem pojazdów z napędem na wszystkie koła/4WD.
170) Dla pojazdów z wielowahaczową osią tylną (zawieszenie niezależne) Numer części: E10-79-010-02-22 Pro-KitWydajne sprężyny zawieszenia Wiodący system zawieszenia na świecieOpracowany i przetestowany pod kątem połączenia ze standardowymi amortyzatoramiPierwszy krok w kierunku kompletnego sportowego układu zawieszeniaObniżenie środka ciężkości pojazdu (nawet o 40 mm)Konstrukcja sprężyny zapewniająca przyczepność i przyciąganieProgresywna charakterystyka zawieszeniaWydajne prowadzenieCertyfikat ABE lub częściKolejne etapy optymalizacji: Zestaw antypoślizgowy do kontroli sił odśrodkowychSportowe amortyzatory Bilstein do modernizacji do B12 Pro-Kit EIBACH E10-79-010-02-22 Pro-Kit Seat/Skoda/VW
Produkty polecane dla Ciebie