Oferty
(1)Pozostałe oferty od najtańszej
Opis i specyfikacja
Zestaw 6 szt najwyższej jakości IRYDOWYCH świec zapłonowych oraz uszczelek kolektora ssącego / dolotowego do samochoduChryslerPacifica 3,6 V6 DOHC 24V VVT 2017-2023 - VIN: GPacifica 3,6 V6 PLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV) 2017-2023 - VIN: 7cena za KPL Stock Code SP149125A0X6 ; SP149125AD ; SP149125AF ; SP225755AB ; QSP8 ; 12290-R1A-A01 ; 12290-R1Z-A01 ; 12290-R41-L01 ; 12290-R71-L01 ; 12290-R9P-A01 ; 12290-RN0-A01 ; 12290-RWC-A01 ; 18847-08220 ; 18848-10080 ; 18854-09080 ; 68225755AA ; SP225755AA ; SP149125AE ; SP149125AD ; SP149125A0X6 ; 7B0 905 600BManufacturer Autolite ZAMIENNIKI ŚWIEC: ALLIANCE OE BOSCH SPARK PLUGS 6711ALLIANCE OE BOSCH SPARK PLUGS 96305ALLIANCE OE NGK SPARK PLUGS 1402AUTOZONE/AUTOLITE XP5701AUTOZONE/DENSO 3479BOSCH 96305BOSCH 6711BOSCH YR7SII302UCHAMPION SPARK PLUGS RER8MCCHAMPION SPARK PLUGS RER8ZWYCB4CHAMPION SPARK PLUGS RER8ZWYPB4CHAMPION SPARK PLUGS 445CHAMPION SPARK PLUGS 9407DENSO 3479DENSO BASE NUMBERS 3479DENSO BASE NUMBERS DXU22HCR-D11DENSO BASE NUMBERS IXUH22IDENSO BASE NUMBERS ZXU22HCR8DENSO BASE NUMBERS SXU22HCR11SMOPAR PARTS SP149125ADMOPAR PARTS SP149125AEMOPAR PARTS SP225755AANGK CANADA BASE NUMBERS SILKR8A-SNGK CANADA BASE NUMBERS SILKR8B8DSNGK CANADA BASE NUMBERS LKR7DIX-11SNGK CANADA BASE NUMBERS ILKR8E6NGK CANADA BASE NUMBERS DILZKR7A11DSNGK CANADA BASE NUMBERS 1402NGK CANADA STOCK NUMBERS 1402NGK CANADA STOCK NUMBERS 93175NGK USA BASE NUMBERS DILZKR7A11GNGK USA BASE NUMBERS DILZKR7B11GNGK USA BASE NUMBERS DILZKR7B11GSNGK USA BASE NUMBERS ILKR8E6NGK USA BASE NUMBERS ILKR7B8NGK USA BASE NUMBERS DILZKR 7 A 11DSNGK USA BASE NUMBERS DILZKR7A-11GSNGK USA BASE NUMBERS SILKR8B8DSNGK USA BASE NUMBERS SILKR 8 A SNGK USA BASE NUMBERS SILKR8BNGK USA STOCK NUMBERS SILKR8BNGK USA STOCK NUMBERS DILZKR7A-11GSNGK USA STOCK NUMBERS 1402NGK USA STOCK NUMBERS 1989NGK USA STOCK NUMBERS DILZKR7B11GSNGK USA STOCK NUMBERS DILZKR7B11GNGK USA STOCK NUMBERS DILZKR7A11GOMNICRAFT QSP8SKP SP1031TRQ TKA01344TRQ TKA01351TRQ TKA01354TRQ TKA01360TRQ TKA01369TRQ TKA01377TRQ TKA06009TRQ ICA60467TRQ SPA02142TRQ SPA02154TRQ SPA02160TRQ SPA02181Najwyższa technologia prosto z laboratorium !!!W testach laboratoryjnych okazało się, że iryd stanowi doskonały materiał do produkcji najwyższej jakości świec zapłonowych. Należy on do metali szlachetnych i jest wykorzystywany w zaawansowanych technologiach.
Iryd występuje w postaci stopów z innymi platynowcami w Rosji, Kolumbii, Afryce Południowej i Kanadzie. Cecha charakterystyczna: Iryd jest najtrwalszy wśród wszystkich metali szlachetnych i odporny na większość związków chemicznych. Srebrno-biały metal szlachetny, połyskujący we wszystkich kolorach tęczy topi się dopiero w temperaturze 2450 stopni C. Materiał ten wykorzystywany jest wszędzie tam, gdzie najważniejszym czynnikiem jest jakość, do produkcji stalówek piór wiecznych, elektrod, w przemyśle chemicznym i w programach kosmicznych.
Wszystkie zalety irydu znajdują również zastosowanie w nowych świecach zapłonowych AUTOLITE. Iryd jako podstawowy materiał dla świec nowej generacji – skok kwantowy w pracach badawczych nad nowymi rozwiązaniami dla świec zapłonowych!Więcej mocy, dzięki nowej technice świec zapłonowychTajemnica doskonałości nowych świec irydowych XP tkwi w spawanej laserowo elektrodzie wykonanej z irydu. Dzięki "minimalnej" średnicy wynoszącej 0,6 mm napięcie zapłonowe zostaje skupione w cienkiej wiązce. Poprawia to spalanie we wszystkich zakresach jazdy. Silnik pracuje równo, a motocykl przyspiesza szybciej.
Iryd zapewnia zachowanie stałego i dokładnego odstępu pomiędzy elektrodami. Zapobiega wypadaniu zapłonu. Termin wymiany świec zapłonowych ustala producent indywidualnie dla każdego silnika i należy ściśle przestrzegać podanych przebiegów. Ogólnie stosowane świece zapłonowe w większości samochodów mają trwałość około 40 do 60 tys. km, natomiast świece irydowe lub platynowe mogą pracować nawet 120 tys.
km. Nie warto odkładać wymiany, gdyż na świecach dużo nie oszczędzimy, a możemy sporo stracić, ponieważ niedomagania układu zapłonowego mają wpływ na trwałość innych elementów silnika. Zużyte świece utrudniają rozruch silnika i to nie tylko po nocnym postoju. Brak iskry powoduje również nierówną pracę silnika, spadek jego mocy, może doprowadzić do uszkodzenia katalizatora i przyczynić się do szybszego zużycia silnika. W cylindrze, w którym nie ma zapłonu mieszanki, paliwo spłukuje olej ze ścianek cylindra, jak również dostaje się do oleju, powodując znaczne pogorszenie jego właściwości. Pozostała część niespalonego paliwa zostaje usunięta do katalizatora i tam w wyniku wysokiej temperatury (temp. pracy katalizatora to około 600 st. C) spala się.
Efektem jest bardzo szybki wzrost temperatury katalizatora i prawie natychmiastowe zniszczenie. Rozgrzany do czerwoności katalizator może również spowodować pożar samochodu lub otoczenia. Ponadto niesprawna świeca może uszkodzić cewkę zapłonową, przewody wysokiego napięcia lub moduł, czyli elementy dość drogie. W większości samochodów dostęp do świec jest bardzo dobry, więc z wymianą nie ma żadnych problemów. Trwa ona nie dłużej niż pół godziny i kosztuje od 20 do 50 zł.
Znacznie gorszy dostęp jest w silnikach typu V oraz minivanach lub SUV-ach. Bardzo często w tych samochodach konieczny jest demontaż niektórych elementów wyposażenia. Jeśli dostęp jest utrudniony, warto założyć świece o podwyższonej trwałości, czyli z elektrodami platynowymi lub irydowymi. Koszt jest wyższy niż standardowych, ale dużo zaoszczędzimy na kosztownej wymianie. . . .