EBC Brakes Tylna NACINANA tarcza hamulcowa 320mm EBC seria USR Ford Mustang 2015 USR7695

Tylna WYSOKOWYDAJNA , nacinana , produkowana z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryta czarną termiczną powłoką antykorozyjną NIE WENTYLOWANA , kierunkowa tarcza hamulcowa o średnicy 320mm , firmy EBC seria USR do samochodu FordMustang 2,3 L4 EcoBoost Turbo 2016-2020 - standardowy układ hamulcowyMustang 3,7 V6 2015-2017 cena za 1 sztTARCZE SPRZEDAJEMY TYLKO W KPLKPL=2szt  Stock Code     FR3Z2C026B ; GR3Z2C026B ; GR3Z2C026D ; FR3C-2A315-FC ; FR3C2A315FC ; 5356332Manufacturer     EBC - USR   Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania. Tarcze hamulcowe EBC z serii USR są produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego, zgodnie z wymaganymi norm bezpieczeństwa, które przed obróbką tarczy poddawane są obszernym oraz rygorystycznym testom jakości. Tarcze hamulcowe samochodowe USR, to nowa seria dostępna do wybranych modeli samochodów, oferująca znacznie cichsze hamowanie niż tarcze GD Turbo Groove. Tarcze USR są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym, poddane kosmetycznym nacięciom powierzchniowym, które dają sporo korzyści znacznie przyspieszając oczyszczanie i osuszanie się tarcz, oraz redukcje ciśnienia gazów pod klockami.

Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA    NACINANE TARCZE HAMULCOWE ZNACZNIE POPRAWIAJĄ SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA ORAZ POPRAWIAJĄ ESTETYKĘ KOŁANacięcia mają za zadanie odprowadzić gazy i pył powstający w procesie tarcia klocka o tarcze- powodują szybsze stygnięcie tarczy hamulcowej- zmniejszają wagę tarczy- powodują szybsze działanie układu hamulcowego zwłaszcza podczas deszczu- znacznie zwiększają odporność na pęknięcia tarczy- dodają atutu wizualnego   !!! UWAGA TARCZE SĄ KIERUNKOWE !!!LEFT - lewa (od strony kierowcy)RIGHT - prawa (od strony pasażera)   EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech. Wszystkie tarcze, w tym tarcze USR, są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA. Średnica (O) 320,00 mmWysokość całkowita (A) 41,50 mmŚrednica centrowania (B) 71,00 mmIlość otworów (C) 5Grubość (TH) 11,50 mmGrubość min. 9,90 mmPowierzchnia pokryta dodatkową warstwą antykorozyjną   Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku  - Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.

• Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu.

Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.

• Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.
• Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.
• Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic.

Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.

• Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych.

Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.

• Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę.

Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.

• Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe.

Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.

• Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
• Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
• Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków.

Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.

• Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.
• Odpowietrzamy układ hamulcowy.
• Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły.

O firmieEBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA. EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych.

W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami. Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych. EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.

ZAMIENNIKI: ADVANCE YH524202PADVANCE YH524201PADVANCE/CARQUEST WORLDPAC YH524201PADVANCE/CARQUEST WORLDPAC YH524202PAUTOZONE INC 75031AUTOZONE/DURALAST GOLD-ROTORS 75031DGAUTOZONE/DURALAST-NEOTEK 75031DLBEST BRAKES USA GP544029BRAKEBEST 681938RBRAKEBEST 612095RGSBRAKEBEST 681938BRAKEBEST 681938PERBRAKEBEST COATED CALIPERS 681938PERBRAKEBEST COATED CALIPERS 681938BRAKEBEST COATED CALIPERS 612095RGSBRAKEBEST COATED CALIPERS 681938RCENTRIC PARTS 121. 61111CENTRIC PARTS 121. 61114CENTRIC PARTS 125. 61111CENTRIC PARTS 125.

61114CENTRIC PARTS 126. 61111SLCENTRIC PARTS 126. 61111SRCENTRIC PARTS 127. 61111LCENTRIC PARTS 127. 61111RCENTRIC PARTS 128.

61111CLCENTRIC PARTS 128. 61111CRCENTRIC PARTS 128. 61111LCENTRIC PARTS 128. 61111RCENTRIC PARTS 320. 61114CDURAGO BR901386MAX ADVANCED BRAKES ONZ1093NEWTEK AUTOMOTIVE R1386O'REILLY BRAKEBEST 681938RO'REILLY BRAKEBEST 612095RGSO'REILLY BRAKEBEST 681938O'REILLY BRAKEBEST 681938PERO'REILLY/BRAKEBST SELECT 681938PERO'REILLY/BRAKEBST SELECT 681938O'REILLY/BRAKEBST SELECT 612095RGSO'REILLY/BRAKEBST SELECT 681938RQBP INTERNATIONAL EC1681938QBP INTERNATIONAL Q1681938 .

. .