Oferty

(1)

Pozostałe oferty od najtańszej

Przednia tarcza hamulcowa EBC seria Premium Honda Odyssey 2005-2010
359,00 zł
IDŹ DO SKLEPU

Opis i specyfikacja

Przednia WYSOKOWYDAJNA , produkowana z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryta czarną termiczną powłoką antykorozyjną wentylowana , gładka tarcza hamulcowa o średnicy 296mm firmy EBC seria Premium do samochodu Honda Odyssey 3,5 V6 2005-2010  cena za 1 sztTARCZE SPRZEDAJEMY TYLKO W KPLkpl=2szt  PASUJE NA PRAWĄ ORAZ LEWĄ STRONĘ   Stock Code     45251-SHJ-A00 ; 45251SHJA00Manufacturer     EBC - Premium    Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania. Tarcze hamulcowe EBC Premium, są w całości produkowane z jednego kawałka stali w Wielkiej Brytanii lub w Niemczech (obecnie produkcja poszerzona została o kolejne kraje np. Japonia, Włochy). Specjalnie opracowana technologia oraz dobór komponentów, pozwalają na bezproblemowe oraz długie użytkowanie tarcz. Ich wytrzymałość powoduje że, mogą współpracować nawet z klockami serii Red Stuff (czerwonymi), Yellow Stuff (żółtymi) oraz Blue Stuff (niebieskimi). . Tarcze EBC Premium są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji .

Są to standardowych rozmiarów nawiercane oraz nacinane zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym. Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA     EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech. Wszystkie tarcze, w tym tarcze EBC Premium , są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA. Średnica tarczy (Ø) 296,00 mmWysokość całkowita (A) 47,32 mmŚrednica centrowania (B) 70,17 mmIlość otworów (C) 5Grubość (TH) 28,00 mmGrubość min. 26,00 mm    Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku  - Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.

  • Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu.

Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.

  • Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.
  • Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.
  • Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic.
Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.
  • Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych.
Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.
  • Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę.
Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
  • Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe.

Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.

  • Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
  • Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
  • Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków.
Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.
  • Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.
  • Odpowietrzamy układ hamulcowy.
  • Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły.
O firmieEBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA. EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego .

Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami. Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych. EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny.

Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki. ZAMIENNIKI: ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES  18A1761ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES CANADA  18A1761ACDELCO SILVER/ADVANTAGE  18A1761AACDELCO SILVER/ADVANTAGE CANADA  18A1761AADVANCE  145604ADVANCE  YH145604ADVANCE  YH145604CADVANCE  YH145604PADVANCE PLATINUM ROTORS  YH145604ADVANCE PLATINUM ROTORS  145604AIMCO  31368AIMCO  10131368AUTO EXTRA  80980290AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ  AX31368AUTOPARTSOURCE  572610AUTOXTRA  80980290AUTOXTRA  AX31368AUTOZONE/ DURALAST-NEOTEK  31368AUTOZONE/DURALAST GOLD-ROTORS  31368DGAUTOZONE/RAYBESTOS  980290AUTOZONE/RAYBESTOS  980290RBENDIX  PRT5604BENDIX  145604BOSCH BRAKE  26010767BREMBO  25935BREMBO  09. B555. 10BREMBO NORTH AMERICA  09. B555. 10BREMBO NORTH AMERICA  25935CARQUEST  31368CASTING NUMBERS  211675-CCASTING NUMBERS  326186CENTRIC PARTS  120.

40064CENTRIC PARTS  121. 40064DURAGO  BR31368DURAGO  BR3136802FEDERATED DRUMS & ROTORS  F980290FEDERATED DRUMS & ROTORS  F980290RFEDERATED DRUMS & ROTORS  SB980290MIGHTY  31368MONROE PREMIUM BRAKES US  BD126353NAPA  880290NAPA/BRAKE ROTORS & DRUMS-NB  48880290NEWTEK AUTOMOTIVE  31368O'REILLY BRAKEBEST  980290O'REILLY BRAKEBEST  26010767O'REILLY BRAKEBEST  980290RO'REILLY BRAKEBEST  980290RGSO'REILLY BRAKEBEST  980290FZNPARTS PLUS  980290RGSPARTS PLUS  31368PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS  P980290PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS  PP980290POWER STOP  JBR989EVCQUALIS  31368RAYBESTOS  980290RAYBESTOS UNBRANDED  980290ULTRA HC  6620498UQUALITY AUTOMOTIVE PRODUCTS  31368VIPAR  X51701WABCO  PS126353WAGNER BRAKE  BD126353WINHERE  6620498WINHERE BRAKE PARTS INC. 6620498. . .