Oferty
(1)Pozostałe oferty od najtańszej
Opis i specyfikacja
Tylna WYSOKOWYDAJNA , produkowana z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryta czarną termiczną powłoką antykorozyjną , gładka tarcza hamulcowa o średnicy 313mm firmy EBC seria Premium samochodu Honda Odyssey 3,5 V6 2005-2010 cena za 1 sztTARCZE SPRZEDAJEMY TYLKO W KPLkpl=2szt PASUJE NA PRAWĄ ORAZ LEWĄ STRONĘ Stock Code 42510-SHJ-A00 ; 42510SHJA00Manufacturer EBC - Premium Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania. Tarcze hamulcowe EBC Premium, są w całości produkowane z jednego kawałka stali w Wielkiej Brytanii lub w Niemczech (obecnie produkcja poszerzona została o kolejne kraje np. Japonia, Włochy). Specjalnie opracowana technologia oraz dobór komponentów, pozwalają na bezproblemowe oraz długie użytkowanie tarcz. Ich wytrzymałość powoduje że, mogą współpracować nawet z klockami serii Red Stuff (czerwonymi), Yellow Stuff (żółtymi) oraz Blue Stuff (niebieskimi). . Tarcze EBC Premium są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji .
Są to standardowych rozmiarów nawiercane oraz nacinane zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym. Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech. Wszystkie tarcze, w tym tarcze EBC Premium , są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA. Średnica tarczy (Ø) 313,00 mmWysokość całkowita (A) 63,68 mmŚrednica centrowania (B) 70,17 mmIlość otworów (C) 5Grubość (TH) 11,00 mmGrubość min. 9,0 mm Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku - Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu.
Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.
- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.
- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.
- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic.
- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych.
- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe.
Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków.
- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.
- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły.
Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych. W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami. Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych. EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny.
Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki. ZAMIENNIKI: ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES 18A2388ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL BRAKES CANADA 18A2388ADVANCE N1000168242BRCADVANCE YH145709ADVANCE YH145709CADVANCE YH145709PADVANCE PLATINUM ROTORS YH145709ADVANCE PLATINUM ROTORS N1000168242BRCAIMCO 10131369AIMCO 31369AUTOPARTSOURCE 572620AUTOZONE INC 31369AUTOZONE INC 31369DGAUTOZONE/ DURALAST-NEOTEK 44308AUTOZONE/DURALAST GOLD-ROTORS 44308DGAUTOZONE/RAYBESTOS 980291AUTOZONE/RAYBESTOS 980291RBENDIX PRT5709BOSCH BRAKE 26011424BREMBO 08. B568. 10BREMBO NORTH AMERICA 08. B568. 10BREMBO NORTH AMERICA 08.
B568. 11CARQUEST 31369CASTING NUMBERS 326310CASTING NUMBERS 211676-CCENTRIC PARTS 120. 40065CENTRIC PARTS 121. 40065DURAGO BR31369DURAGO BR900396DURAGO BR90039602FEDERATED DRUMS & ROTORS F980291FEDERATED DRUMS & ROTORS F980291RFEDERATED DRUMS & ROTORS SB980291MONROE PREMIUM BRAKES US BD126354NAPA 880291NAPA/BRAKE ROTORS & DRUMS-NB 48880291NEWTEK AUTOMOTIVE 31369O'REILLY BRAKEBEST 26011424O'REILLY BRAKEBEST 980291FZNO'REILLY BRAKEBEST 980291RO'REILLY BRAKEBEST 980291RGSO'REILLY BRAKEBEST 980291PARTS PLUS 980291RGSPARTS PLUS 31369PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS P980291PARTS PLUS DRUMS AND ROTORS PP980291POWER STOP JBR990EVCQUALIS 44308RAYBESTOS 980291RAYBESTOS UNBRANDED 980291ULTRA HC 661730UQUALITY AUTOMOTIVE PRODUCTS 31369WABCO PS126354WAGNER BRAKE BD126354WINHERE 661730WINHERE BRAKE PARTS INC. 661730. . .
