Tylne klocki hamulcowe firmy EBC seria ULTIMAX2 oraz WYSOKOWYDAJNE , nawiercane , nacinane , produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego , pokryte czarną termiczną powłoką antykorozyjną WENTYLOWANE , kierunkowe tarcze hamulcowe o średnicy 330mm , firmy EBC seria GD Turbo Groove do samochoduDodge Durango 2011-2022wszystkie wersje silnikowe exc. SRT / Hellcatcena za KPLNA PRAWĄ ORAZ NA LEWĄ STRONĘ Manufacturer EBC GD Turbo Groove / Ultimax2 !!! ZANIM KUPISZ SPRAWDŹ CZY MASZ WENTYLOWANE TYLNE TARCZE HAMULCOWE !!! Klocki hamulcowe z serii ULTIMAX2 są dedykowane do samochodów osobowych, w tym modeli typu van i SUV (4x4). Czarne klocki EBC ULTIMAX2 stanowią doskonały zamiennik klocków montowanych fabrycznie – a przy tym w znacznie korzystniejszej cenie. Produkowane z ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką BRAKE-IN, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Klocki ULTIMAX2 to doskonałej jakości produkt, który zatrzyma Twój samochód równie sprawnie, jak klocki oryginalne, a przy tym szybciej niż większość innych dostępnych na rynku.
Wspaniałą zaletą klocków EBC jest ich zdolność do całkowitej eliminacji szarpania przy hamowaniu – po 450-600 km przebiegu praktycznie KOMPENSUJĄ szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Nominalny współczynnik tarcia 0,46, przy minimalnym ścieraniu tarcz hamulcowych oraz pyleniu na poziomie części oryginalnych. Zmniejszone ścieranie tarcz hamulcowych - okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych nawet do 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki EBC zużywają się szybciej.
Naklejka w każdym zestawie Klocki hamulcowe EBC ULTIMAX2 skutecznie hamują już od zimnych hamulców, aż do temperatury 400°C. Czarne klocki EBC ULTIMAX2 są wykonane w Wielkiej Brytanii z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Na tylnej części każdego klocka znajduje się odpowiedni zapis, informujący o uzyskaniu certyfikatu R90. Każde certyfikowane klocki posiadają taki zapis, dzięki czemu w bardzo łatwy sposób można zweryfikować czy zakupiony produkt spełnia minimalne standardy bezpieczeństwa. DOSTOSUJ KLOCKI DO WŁASNYCH POTRZEB Tarcze hamulcowe EBC to doskonałej jakości zamienniki seryjnie produkowanych tarcz, o dużo większej wytrzymałości i skuteczności hamowania.
Tarcze hamulcowe EBC z serii GD są produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego, zgodnie z wymaganymi norm bezpieczeństwa, które przed obróbką tarczy poddawane są obszernym oraz rygorystycznym testom jakości. Tarcze hamulcowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wymusza przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta szczelina, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot. Większość tarcz EBC jest wykonana z wysokiej jakości odlewów G3000, a 100% z nich jest precyzyjnie obrabianych w Wielkiej Brytanii lub USA NACINANE I NAWIERCANE TARCZE HAMULCOWE ZNACZNIE POPRAWIAJĄ SKUTECZNOŚĆ HAMOWANIA ORAZ POPRAWIAJĄ ESTETYKĘ KOŁANacięcia oraz nawiercenia mają za zadanie odprowadzić gazy i pył powstający w procesie tarcia klocka o tarcze- powodują szybsze stygnięcie tarczy hamulcowej- zmniejszają wagę tarczy- powodują szybsze działanie układu hamulcowego zwłaszcza podczas deszczu- znacznie zwiększają odporność na pęknięcia tarczy- dodają atutu wizualnego !!! UWAGA TARCZE SĄ KIERUNKOWE !!!LEFT - lewa (od strony kierowcy)RIGHT - prawa (od strony pasażera) EBC Brakes produkuje 90% swojego asortymentu tarcz w zakładach zatwierdzonych przez ISO i TÜV w Wielkiej Brytanii oraz Włoszech. Wszystkie tarcze, w tym tarcze GD Sport, są obrabiane i wykańczane w Wielkiej Brytanii i USA.
Średnica (Ø) 330 mmWysokość całkowita (A) 63,60 mmŚrednica centrowania (B) 72. 00 mmIlość otworów (C) 5Grubość (TH) 22,00 mmGrubość min. 20,50 mm Tarcze posiadają certyfikat bezpieczeństwa CE i mogą być stosowane jako zamienniki części oryginalnych zgodnie z dyrektywą UE. Prawidłowa wymiana klocków i tarcz hamulcowych Wymiana klocków hamulcowych i tarcz w samochodzie krok po kroku- Należy unieruchomić pojazd, podnieść go i zabezpieczyć.
- Odkręcamy i zdejmujemy koło samochodu.
Demontujemy zacisk, klocki hamulcowe i jarzmo zacisku, a następnie odkręcamy śrubę mocującą tarcze hamulcową do piasty i zdejmujemy zużytą tarczę hamulcową.
- Dokładnie oczyszczamy piastę, nie może ona nosić żadnych znamion rdzy, uszkodzeń, a na jej powierzchni nie może być żadnych zadr.
- Za pomocą czujnika zegarowego mierzymy bicie osiowe piasty, które nie powinno być większe niż 0,02 mm.
- Następnie sprawdzamy stan zacisków, osłonek, gumek, prowadnic.
Zwracamy również uwagę na układ kierowniczy i zawieszenie pojazdu, czy nie występuje luz. W razie zauważenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowego działania elementów należy je koniecznie naprawić lub wymienić na wolne od wad.
- Jeżeli wszystko jest sprawdzone i działa prawidłowo przystępujemy do montażu tarcz hamulcowych.
Zarówno piasta, jak i część oporowa tarczy hamulcowej nie powinny być malowane ani smarowane smarem.
- Po założeniu tarczy hamulcowej sprawdzamy bicie osiowe tarczy założonej na piastę.
Wartość ta nie powinna przekraczać 0,05 mm.
- Mając ściągnięty zacisk, demontujemy klocki hamulcowe.
Po demontażu porównujemy kształt starych klocków z nowymi.
- Za pomocą szczotki drucianej oczyszczamy jarzmo z lotnej rdzy, brudu i innych zanieczyszczeń- Należy sprawdzić stan elementów gumowych tłoczka hamulcowego, zaś jeśli tłoczek posiada rysy lub ogniska korozji należy go wymienić.
- Strzykawką nabieramy specjalnego smaru syntetycznego i aplikujemy po podniesieniu gumki tłoczka hamulcowego.
- Nasmarowany tłok należy wcisnąć do oporu, w tym celu najlepiej posłużyć się specjalnym narzędziem do wciskania tłoczków.
Cofanie tłoczka w sposób niewłaściwy może spowodować uszkodzenie tłoczka i nierównomierną pracę okładzin.
- Następnie zakładamy jarzmo zacisku, nowe klocki hamulcowe, zacisk i dokręcamy koło samochodu.
- Odpowietrzamy układ hamulcowy.
- Przez pierwsze 300 km należy unikać gwałtownego hamowania aby tarcze i klocki hamulcowe prawidłowo się ułożyły.
O firmieEBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych oraz olbrzymia większość samochodowych tarcz hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA. EBC brakes powstało w 1978 roku i od 1979 rozpoczęło opracowywanie pierwszej na świecie gamy klocków i tarcz hamulcowych dla rynku wtórnego . Po udanej premierze w Europie, EBC rozszerzył się na rynku USA w połowie lat 80-tych.
W drugiej połowie lat 80-tych, grupa EBC urosła do rangi czołówki światowej z bardzo mocną pozycją w każdym segmencie przemysłu związanego z hamulcami. Wraz z szybko rozwijającą się branżą motoryzacyjną, EBC Brakes stał się światowym liderem w dziedzinie sportowych, wyczynowych i tuningowych klocków i tarcz hamulcowych. EBC jako innowacyjny producent oferuje swoim klientom odpowiedni dla ich indywidualnych preferencji i wymagań bogaty wybór klocków i tarcz hamulcowych co przy właściwym doborze pozwala bez modyfikacji fabrycznych układów poprawić wydajność hamowania nawet do 50%. Ostatnio EBC wprowadził do produkcji absolutnie nowy hamulcowy bazowy materiał cierny. Jest to ekologicznie przyjazny ULTIMAX 2 który całkowicie eliminuje wszystkie metale ciężkie i siarczki.
ZAMIENNIKI TARCZ: ADVANCE/WAGNER BRAKES BD180436EAUTO EXTRA AX900948AUTO EXTRA BR900948AUTO EXTRA DRUMS-ROTORS/NEW SEQ AX900948AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX PRT6101AUTOZONE/BRAKEWARE-BENDIX PRT6101AUTOZONE/RAYBESTOS 780869BENDIX PRT6101BEST BRAKES USA GP53063BEST BRAKES USA PQB53063BREMBO NORTH AMERICA 09. N235. 11DURAGO BR53063DURAGO BR900948DURAGO EP COATED BR900948-02EUROROTOR 51216FREMAX BRAKE ROTORS & DRUMS BD5153INROBLE INTERNATIONAL PP53063INROBLE INTERNATIONAL BR53063NETWORK/DURAGO P900948NEWTEK AUTOMOTIVE 53063OMNIPARTS 13064263OMNIPARTS 13104263PARTS MASTER/BRAKE ROTOR & DRUM 900948PARTS MASTER/DURA INTERNATIONAL 900948PARTS MASTER/WINHERE 4421465PB/PROSTOP DRUMS AND ROTORS 53063GPOWER STOP AR83077POWER STOP AR83077XPRPOWER STOP XPR AR83077XPRPRONTO/DURAGO BR900948QBP INTERNATIONAL EC53063QBP INTERNATIONAL Q53063QUALIS 43176WAGNER BRAKE BD180436E ZAMIENNIKI KLOCKÓW: AKEBONO ACT1498AKEBONO ASP1498AUTOZONE/ BRAKEWARE-BENDIX D1498BENDIX D1498CENTRIC FLEET PERFORMANCE 105. 1498CENTRIC PARTS 105.
1498CENTRIC PARTS 105. 14980DURAGO BP1498CNAPA UP-8698-XNAPA CANADA/ABS SENSORS - BSN UP-8698-XNAPA CANADA/PREM BRK PADS & SHOES - FNP SS8698XNAPA/DORMAN NAPA XPRESS - XDK SS8698XNAPA/DORMAN NAPA XPRESS - XDK UP-8698-XNAPA/RAYLOC SAFETY STOP-RSS SS8698XPRONTO DASH 4 LCD1498PRONTO DASH 4 PCD1498RAYBESTOS PGD1498CRAYBESTOS ATD1498CRAYBESTOS UNBRANDED ATD1498CRAYBESTOS UNBRANDED PGD1498C. . .
