CONTINENTAL TS860S 275/40R20 106V

SpecyfikacjaCharakterystykaRozmiar w calach20Szerokość opony275Przekrój opony40Indeks nośności106Indeks prędkościVHałas toczenia (dB)73Efektywność paliwowa oponyEPrzyczepność na mokrej nawierzchniCInformacje o oponachW segmencie opon wysokiej jakości, markowych i premium sprzedajemy wyłącznie nowe opony. Mimo że Niemieckie Stowarzyszenie Handlu Oponami i Wulkanizacji (BRV) uznaje opony samochodowe za fabrycznie nowe do wieku trzech lat i nowe do maksymalnie pięciu lat, pod warunkiem, że są one prawidłowo i profesjonalnie przechowywane, dane produkcyjne oferowanych przez nas opon są generalnie znacznie poniżej tego zalecenia. (Źródło: BRV (Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.))Czy opona pasuje do Twojego pojazdu?Uwaga: Przed licytacją lub bezpośrednim zakupem należy zawsze sprawdzić dowód rejestracyjny pojazdu, aby sprawdzić, czy opony rzeczywiście pasują do pojazdu. (Rozmiary pasujące do danego pojazdu znajdują się pod numerami 20-23 oraz w dodatkowym tekście).

Uwagi dotyczące indeksu prędkości: Litera kodowa wskazująca maksymalną dopuszczalną prędkość opony. Indeks prędkości może być "wyższy" (homologacja opony dla wyższej prędkości) niż wpisany w dokumentach pojazdu, a także może być niższy dla opon zimowych i całorocznych. Ale tylko wtedy. Następnie wystarczy umieścić odpowiednią naklejkę z ograniczeniem prędkości w kokpicie pojazdu.

Kategorie prędkości są przypisane do następujących liter: Litera koduKategoria prędkościM130 km/hN140 km/hP150 km/hQ160 km/hR170 km/hS180 km/hT190 km/hU200 km/hH210 km/hV240 km/hW270 km/hY300 km/hZR> 240 km/hUwagi dotyczące indeksu nośności: Kod nośności opony. Zamontowane opony muszą odpowiadać co najmniej LI określonemu w dokumentach pojazdu; dopuszczalne są wyższe wartości LI. Przykład: Dowód rejestracyjny pojazdu 165/65 R 13 76 T, etykieta opony:

165/65 R 13 77 T. Uwagi dotyczące symbolu M+S: Symbol M+S (błoto i śnieg) to niezastrzeżone oznaczenie opony, której wzór bieżnika, mieszanka bieżnika lub konstrukcja zostały zaprojektowane przede wszystkim w celu uzyskania lepszych właściwości jezdnych i trakcyjnych na śniegu niż w przypadku opony bez symbolu M+S (Rozporządzenie UE nr 661/2009 z dnia 13 lipca 2009 r.). Należy zauważyć, że wielu producentów opon oznacza symbolem M+S również opony letnie i terenowe, które są produkowane w szczególności na rynek amerykański. Oponę zimową można najlepiej rozpoznać po oznaczeniu M+S w połączeniu z "płatkiem śniegu w górach", co odróżnia ją od opon letnich i terenowych oznaczonych symbolem M+S.

Sezon: zimaRozmiar: 275/40 R 20Indeks: 106VKonstrukcja: WinterContact™ TS860SMarka: CONTINENTALKlasa jakości:

Premium Oznaczenia specjalne: 3PMSF - opona zimowa (Three Peak Moutain Snow Flake)FR - Ochrona obręczy (różni producenci)M+S - BŁOTO + ŚNIEGSSR - technologia Runflat, opona do różnych zastosowań (różni producenci)XL - wzmocnione opony o większej nośności (eXtra Load, ReiForced) CONTINENTALSzerokość opony: 275Przekrój opony: 40Rozmiar calowy: 20Indeks nośności:

106Indeks prędkości: V Opony zimowe UHP do samochodów sportowych klasy premium Sporty zimowe w najbardziej dynamicznej formie Doskonałe osiągi na śniegu dla wyjątkowej przyjemności z jazdy Blokowanie i interakcja są zawsze decydującymi czynnikami, jeśli chodzi o trakcję i przyspieszenie. Dzięki specjalnej strukturze lameli trakcyjnych bieżnik zawsze pozostaje elastyczny, a tym samym zapewnia optymalne dostosowanie do pokrytej śniegiem nawierzchni. Ponadto nowo zaprojektowane rowki śnieżne poprawiają wchłanianie i kompresję śniegu, co prowadzi do zwiększonego zazębiania się z kryształkami śniegu na ośnieżonych nawierzchniach. Rezultat: znaczny wzrost przyczepności i prowadzenia na zimowych drogach.

Sztywniejsze elementy bieżnika oznaczają lepsze przenoszenie mocy na zimowych drogach, co przekłada się na lepszą skuteczność hamowania. Z tego powodu bloki żeber hamulcowych zostały podzielone małymi poprzecznymi rowkami. Zwiększa to sztywność bieżnika, a tym samym poprawia przenoszenie sił hamowania na drogę. Rezultat: krótsza droga hamowania, szczególnie podczas sportowej jazdy w warunkach zimowych. Znakomite prowadzenie na suchej nawierzchni zapewniające maksymalną precyzję kierowania Większa powierzchnia styku z nawierzchnią zapewnia lepszą kontrolę nad pojazdem.

Z tego powodu opona WinterContact™ TS 860 S została opracowana z szerszymi i większymi blokami na zewnętrznym barku. Poprawiają one sztywność boczną i zwiększają powierzchnię styku opony z nawierzchnią. Efekt: maksymalna kontrola i precyzja kierowania podczas pokonywania zakrętów na suchych zimowych drogach. Wyjątkowo niskie opory toczenia w celu zmniejszenia zużycia paliwa Dzięki połączeniu innowacyjnej mieszanki, bieżnika i konstrukcji, opory toczenia WinterContact™ TS 860 S zostały znacznie zmniejszone. Rezultat: duża oszczędność paliwa bez uszczerbku dla bezpieczeństwa.

Continental SSR Termin SSR oznacza Self Supporting Run-Flat-Tyre. SSR to nowe osiągnięcie firmy Continental w dziedzinie technologii run-flat, która oznacza systemy opon o właściwościach run-flat lub flat-running. W przypadku przebicia opony można wygodnie kontynuować podróż do najbliższego warsztatu na dystansie do 80 kilometrów z maksymalną prędkością 80 km/h. Aby korzystać z opon Continental SSR, pojazd musi być wyposażony w elektroniczny system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) i być do tego przeznaczony przez producenta pojazdu. Opony typu run-flat SSR oferują decydujące korzyści Statystycznie rzecz biorąc, przebicie opony zdarza się rzadko.

Ale jeśli już do niego dojdzie, może szybko stać się irytujące, niewygodne, a nawet niebezpieczne. Na przykład w nocy, w deszczu, na ruchliwych lub całkowicie pustych drogach lub w tunelu. Dlatego warto wiedzieć, że pojazd jest wyposażony w nowoczesne opony typu run-flat i elektroniczny system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), które są połączone w sieć z komputerem pokładowym, aby szybko i niezawodnie powiadamiać o uszkodzeniu opony (spadku ciśnienia). Dzięki temu można zrezygnować ze zbędnego balastu w postaci zapasowej opony i podnośnika. Oszczędza to miejsce i wagę, a tym samym paliwo.

W przypadku przebicia opony SSR można dotrzeć do domu lub najbliższego warsztatu bez konieczności zakładania koła zapasowego, a nawet bez konieczności opuszczania pojazdu. W przypadku przebicia opony pozostajesz mobilny i możesz kontynuować jazdę przez maksymalnie 80 kilometrów z maksymalną prędkością 80 km/h przy dostosowanym stylu jazdy. Prawidłowa reakcja w przypadku przebicia opony SSR Dzięki dobrej odporności na przebicie opony Continental SSR prawie nie dają odczuć przebicia. Pojazd pozostaje pod kontrolą i wykazuje niemal normalne właściwości jezdne. Aby jednak nie przeoczyć usterki opony, pojazd jest wyposażony w system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), który wizualnie i akustycznie sygnalizuje spadek ciśnienia w oponie (szczegółowe informacje na temat obsługi tego systemu można znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu).

• Obręcz nie wchodzi w zakres dostawy 275/40R20 106V WinterContact™ TS 860 S XL SSR