Dunlop SP Sport Maxx GT600 255/40R20 101Y

Doskonała przyczepność i prowadzenie na suchych nawierzchniach -- to, co w sportowych samochodach liczy się najbardziej

Dunlop SP Sport Maxx GT 600 to opona letnia klasy premium do jazdy wyczynowej. Występuje w kilku różnych rozmiarach o średnicy 20 cali, w indeksach prędkości do 300 km/h (Y).

Lepsza przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni

Opona SP Sport Maxx GT 600 zapewnia doskonałą przyczepność na mokrych i suchych drogach, umożliwiając bezpieczną sportową jazdę. Krzemionka zawarta w mieszance bieżnika odpowiada za pewność prowadzenia w deszczu. Z kolei cząsteczki węgla zwiększają przyczepność na suchej nawierzchni, poprawiając skuteczność hamowania i przyspieszania.

Precyzyjne prowadzenie przy dużych prędkościach

Ciesz się maksymalną przyjemnością prowadzenia w trakcie szybkiej autostradowej jazdy. W bieżniku zastosowano duże klocki barkowe oraz ciągłe centralne żebra. Rozwiązania te poprawiają odpowiednio wchodzenie w zakręty i sterowanie.

Wysoka odporność na aquaplaning

Proste rowki w centralnej części bieżnika maksymalizują rozpraszanie wody, zwiększając bezpieczeństwo jazdy w ulewnym deszczu.

Komfort jazdy

Technologia bezszwowej opaski nylonowej opracowana przez firmę Dunlop zapewnia utrzymanie kształtu opony przy wysokich prędkościach. Efektem jest bardziej płynna jazda i lepsza kontrola przy pokonywaniu zakrętów.

Opis producenta: Opony marki Dunlop są wybierane przez klientów ceniących szybką jazdę oraz komfort. Właśnie osiągi tych opon są głównym argumentem wymienianym przez klientów, przemawiającym za zakupem opon marki Dunlop.

Historię firmy rozpoczął w 1888 roku irlandzki weterynarz John Boyd Dunlop, twórca pierwszej na świecie opony pneumatycznej (napełnianej powietrzem). Wynalazek szybko opatentował, tworząc Dunlop Pneumatic Tyre Co., a po dwóch latach otworzył w Irlandii pierwszą fabrykę. Duży popyt na opony pneumatyczne sprawił, że szybko powstawały nowe fabryki w Europie, USA, Australii oraz Japonii. 

Dunlop zawsze był mocno osadzony w sportach motorowych, na swoim koncie producent ma niezliczone trofea w wyścigach Formuły 1 oraz Le Mans 24h. Osiągnięcia na polu sportowym, pozwoliły Dunlopowi opracować 3 rewolucyjne technologie. Pierwszą było odkrycie zjawiska aquaplaningu, czyli poślizgu opony na mokrej nawierzchni. Zbudowanie opony z większą ilością specjalnych nacięć oraz umieszczenie bocznych kanałów zwanych jako "aquajets", pozwoliło na utrzymanie opony przy nawierzchni. Kolejna innowacja to "Denovo" - tzw. samowspierająca się opona. Opony Dunlop Denovo pozwalają kierowcy kontynuować jazdę nawet po przebiciu opony. Najnowszym wynalazkiem jest technologia 3S (Silent running, Sportiness and Safety) czyli cicha, szybka i bezpieczna. Były to trzy kryteria, które wzajemnie się wykluczały, jednak Dunlop znalazł konsensus na połączenie tych atrybutów. 

W 1984 doszło do połączenia Goodyear Tire & Rubber Company z Dunlop Pneumatic Tyre Co. na zasadach joint venture. Powstał dzięki temu Goodyear Dunlop Tyres B.V. - największa na świecie organizacja w branży rynku oponiarskiego.