Oferty
(3)
Opis i specyfikacja
Dunlop SP Sport Maxx RT
Pewna dynamiczna jazda dzięki przyczepności i skuteczności hamowania na wyczynowym poziomie
- Wyjątkowa przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni
- Lepsza kontrola na zakrętach
- Krótsza droga hamowania przy dużych prędkościach
- Konstrukcja zapewniająca oszczędność paliwa
Co zapewnia ta opona.
- Główne korzyści
- Technologie
Znakomita przyczepność
Opona Sport Maxx RT zapewnia doskonałą przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach dzięki adaptacyjnej mieszance. Polimery opracowane na potrzeby sportów motorowych adaptują się do nawierzchni drogi, maksymalizując kontakt z jezdnią i zwiększając przyczepność.
Krótsza droga hamowania przy wysokich prędkościach
Innowacyjne bloki bieżnika Short Braking firmy Dunlop pomagają w uzyskiwaniu krótszej drogi hamowania w przypadku jazdy z dużymi prędkościami. Zaprojektowane do szybkiej, dynamicznej jazdy, te dodatkowo usztywnione bloki bieżnika zwiększają kontakt z nawierzchnią podczas hamowania.
Lepsza kontrola na zakrętach
Ciesz się stabilną jazdą przy dużych prędkościach z płynnymi przejściami z prostych na łuki. Masywne zewnętrzne barki zwiększają stabilność i kontrolę podczas pokonywania zakrętów.
Aerodynamiczny kształt
Opona Sport Maxx RT posiada lekką konstrukcję zmniejszającą opory toczenia, co obniża zużycie paliwa i emisję CO2 .
Historia firmy
Historię firmy Dunlop rozpoczął irlandzki weterynarz John Boyd Dunlop w 1888 roku. Powodem nie była chęć zbicia fortuny, ale ułatwienie wnukowi jazdy trójkołowym rowerkiem. Efekt był taki, że Dunlop stał się twórcą pierwszej opony pneumatycznej (napełnianej powietrzem) na świecie. Wynalazek szybko opatentował, tworząc Dunlop Pneumatic Tyre Co., a po dwóch latach otworzył pierwszą fabrykę opon w Irlandii. Popyt na opony pneumatyczne był tak duży, że wkrótce nowe fabryki powstawały w Europie, Australii, USA oraz Japonii. Dunlop zawsze był mocno osadzony w sportach motorowych, dzięki czemu rozwój technologii produkcji opon bardzo szybko ewoluował. Niezliczone trofea w wyścigach Grand Prix, Le Mans 24h oraz F1 nie zamykają listy zwycięstw opon Dunlop. Jako pierwsza w 1920 roku wyprodukowała opony z indeksem prędkości przekraczającym 300 km/h, na których Segrave ustanowił rekord prędkości osiągając 372 km/h. Dwadzieścia lat później padł kolejny rekord szybkości na oponach Dunlop, które kręciły się ponad 57 000 razy na minutę, co dało prędkość 634 km/h.
Osiągnięcia na polu sportowym, pozwoliły Dunlopowi opracować 3 rewolucyjne technologie. Pierwszą było odkrycie zjawiska aquaplaningu, czyli poślizgu opony na mokrej nawierzchni. Zbudowanie opony z większą ilością specjalnych nacięć, oraz umieszczenie bocznych kanałów zwanych jako ,,aquajets", pozwoliło na utrzymanie opony przy nawierzchni. ,,Denovo" to kolejna innowacja w branży oponiarskiej. Opony Dunlop Denovo pozwalają kierowcy kontynuować jazdę nawet po przebiciu opony - tzw. samowspierająca się opona. Najnowszym wynalazkiem jest technologia 3S (Silent running, Sportiness, and Safety), czyli cicha, szybka i bezpieczna. Były to trzy kryteria, które wzajemnie się wykluczały, jednak Dunlop znalazł konsensus na połączenie tych atrybutów.
W 1984 doszło do połączenia Goodyear Tire & Rubber Company z Dunlop Pneumatic Tyre Co.
Produkty polecane dla Ciebie