Trzy główne rowki obwodowe na środkowym bieżniku opony poprawiają wydajność odprowadzania wody i jazdę na mokrej nawierzchni. Unikalna konstrukcja kąta ścianki rowka zapobiega wywieraniu nadmiernego nacisku, skutecznie zmniejszając nieregularne zużycie opony. Ciągła konstrukcja barku bieżnika zwiększa sztywność opony podczas pokonywania zakrętów. Zoptymalizowana szerokość bieżnika zapewnia o 13% szerszą powierzchnię styku niż zwykła opona i zwiększa stabilność podczas jazdy z dużą prędkością. Duże bloki barku bieżnika zwiększają sztywność opony i poprawiają komfort jazdy.
