Oferty
(1)Pozostałe oferty od najtańszej
Opis i specyfikacja
- Charakterystyka: Asymetryczny wzór bieżnika z najnowocześniejszą mieszanką krzemionkową charakteryzujący się połączeniem sztywnych bloków bieżnika, dwóch obiegających żeber na zewnątrz oraz masywnych bloków bieżnika z licznymi ząbkami i lamelami (specjalny system lameli) wewnątrz.
- Efekt: Optymalna przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni.
- Korzyści: Doskonałe prowadzenie oraz hamowanie na suchej i mokrej nawierzchni.
- Charakterystyka: Połączenie 4 szerokich obiegających rowków, łukowatych żłobień po wewnętrznej stronie oraz szerokich, prostych oraz otwartych na zewnątrz żłobień w obszarze barków opony.
- Efekt: Szybkie i skuteczne odprowadzanie wody spod kół.
- Korzyści: Poprawione bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni, redukcja ryzyka aquaplaningu
- Charakterystyka: Płaski kontur opony i okrągła powierzchnia styczna
- Efekt: Równomierne zużycie
- Korzyści: Wysoka żywotność.
Opona klasy High Performance wyprodukowana w Europie. Zewnętrzne barki opony składają się z zamkniętych bloków bieżnika połączonych ze sztywnym pasem. Zwiększona sztywność wpływa na bardzo dobrą stabilność podczas jazdy na suchej nawierzchni zarówno na wprost jak i w zakrętach, co z kolei przekłada się na pewne prowadzenie. Wewnętrzne barki opony składają się w części z bloków otwartych (Tie-Bars) oraz struktury podwójnych bloków barkowych znajdujących się w opasaniu. Viking ProTech II posiada doskonały system odprowadzania wody. Chodzi tutaj o układ rowków poprzecznych w opasaniu opony oraz o nowatorski pomysł rozmieszczenia lameli w taki sposób, aby zapewnić efektywne wypieranie wody z powierzchni stycznej, znajdującej się pośrodku w kierunku żłobień obiegających oponę. Ponadto stała szerokość oraz stały kąt nachylenia żłobień w barku opony w połączeniu z lekkim podwyższeniem pomiędzy wewnętrzną i zewnętrzną częścią barku prowadzi do redukcji poziomu hałasu, poprawiając tym samym komfort jazdy.
Produkty polecane dla Ciebie