MILLERS EE PERFORMANCE MTF 75W90 1L

Olej przekładniowy klasy performance, wykorzystujący technologię NANODRIVE (Low Friction Technology) oraz estry syntetyczne, w celu zapewnienia maksymalnej ochrony i osiągów. Przede wszystkim do samochodów europejskich i azjatyckich. Przeznaczenie: API GL-4, GL-5 BMW Group Inc. Mini, Rolls Royce MTF LT-4, OSP Fiat Chrysler Automobiles Inc.

Abarth, Alfa Romeo, Dodge, Ferrari, Jeep, Lancia, Maserati (pre-2021) 9. 55550-MZ11, 9. 55550-DA7 Ford M2C203-A1, M2C201-A, M2C200-C (BOT 130), M2C200-B, M2C197-A, M2C175-A, N052145 VX00 General Motors Inc. Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Opel, Saturn, Vauxhall (pre-2017), GM 89021806/89021807, GM 89021677/89021678, GM 88900401/89021678, GM 1940757, GM 19351882/19351883, GM 9986285 Jaguar XH-21 Mercedes-Benz MB 235. 8, 235. 72, 235. 0 Volvo 97309 VW Group Inc.

Audi, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini, G51, G50, numer części G 005 000, TL 529 11 numer części G 052 911, TL 521 45 numer części G 052 145, TL 501 50 numer części G 050 150, Porsche numer części 999. 917. 546. 00, numer części 999. 917. 067. 00, numer części 000. 043. 210. 12, numer części 000. 043. 207. 76, numer części 000.

043. 204. 20, numer części 000. 043. 204. 19 BOT 328, BOT 130 Cechy i korzyści: • niższe straty mocy w układzie napędowym dzięki wielokrotnie nagradzanej technologii niskiego tarcia NANODRIVE, syntetycznym olejom bazowym oraz estrom • wydłużona żywotność części oraz niższa temperatura pracy dzięki natychmiastowemu smarowaniu – technologia NANODRIVE • olej idealny na eventy typu „track day”: zapewnia maksymalną ochronę i osiągi, a jednocześnie spełnia normy OEM, także pod kątem długości interwałów wymiany przy użytkowaniu w normalnych warunkach • maksymalna wydajność i zminimalizowane zużycie paliwa osiągnięte dzięki niskiej lepkości oraz technologii niskiego tarcia NANODRIVE • syntetyczne oleje bazowe, estry oraz technologia NANODRIVE zapewniają wyjątkową ochronę podzespołów • został opracowany został opracowany także z myślą o stosowaniu w samochodach hybrydowych (HEV), i hybrydowych plug-in (PHEV) • może być stosowany w szerokiej gamie pojazdów, także w najnowszych skrzyniach biegów Parametry: Ciężar właściwy przy 15 C, g/ml:

…0,876 Lepkość kinematyczna przy 100 C: …14,8 cSt Temperatura zapłonu: . . . >200 C